SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Per la serie: non si finisce mai di scoprire, oggi rovistando nel cofano mi sono imbattuto in questi due cavi scollegati, mi sapete dire s cosa servono? Graxie


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Quello verde è il connettore per contatto (originale) dell'antifurto (per il vano motore), contatto che viene inserito proprio nella "slitta" in plastica al fianco dello stesso connettore.

Quello in rosso è una predisposizione per l'installazione dei fari supplementari.
Dei particolari proiettori (tipo come quelli che si usano sulle auto rally... tipo) che si azionano con il tastino "linietta" (-) che si trova sopra quello del night panel. Quel pulsante va abilitato tramite Tech2 ed il suo funzionamento avviene di concerto con i fari di profondità.

Interessanti i fari...
Qualcuno li ha mai visti tra gli optional?

Grazie .... ma la mia ha il Tech 1....

cosa hai sniffato?


Che significa che hai il tech 1?

Ciò er raffreddore mi riferivo al SID che cosa è il tech 2?

È lo strumento di diagnosi delle officine per le nostre 93

Ciao Fscascia;
ti consiglio di dare un'occhiata al dizionario del forum..

Riporto da lì :


Tech2: E' lo strumento di diagnosi computerizzata in dotazione alle officina autorizzate Saab. E' una sorta di piccolo computer in grado di leggere, modificare e ripristinare parametri e funzionalità a comando elettronico delle Saab. Per praticità viene chiamato anche solo "tech

chiedo venia, troppe cose e tutte insieme per capirci qualcosa su un argomento nuovo per me. ogni tanto sbarello un pochetto. quindi mi chiedo, e mi rifaccio ad altre domande su altri argomenti che ho postato, in pratica con il Tech 2, potenzialmente potrei abilitare/modificare parametri esistenti (ovviamente non ci metterei mano manco morto ) tipo Egr tappata, funzioni particolari della radio etc?

Tutto!
È il punto di accesso telmatico a tutti i paramentri elettronici della vettura.

fattibile solo da officina o basta comprare l' apposito cavo e connettersi al portatile che con l' apposito programma...... ?

Alcuni parametri sono modificabili solo con consenso on line dai server Svedesi di Saab.

Ora però chiudiamo con gli OT

ok, grazie

Confermo il buon Agostino.
Comunque parlando dei fari supplementari, esisteva un cablaggio dedicato per i fari supplementari (ora non piu disponibili) che altro non è che una prolunga da quella spina alla griglia anteriore. I fari supplementari originali erano una schifezza. Enormi ed antiestetici ma in Svezia si dice li usassero do notte per vedere in anticipo le alci che come sapete attraversano come i gatti cioè all'improvviso causando danni ingenti (fino a 500 kg di animale sono quasi un frontale con una Panda 30......).

Altro cavo misterioso: nel vano bagagliaio poco sopra l'amplificatore, che sarà mai??


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Non capisco l'ubicazione, spiega meglio o fa una foto da lontano

Nel cofano posteriore dietro al rivestimento verticale lato sinistro, tra passaruota ed ampli, davanti al pannello fusibili

Scusa se intervengo, ma qui si parla di connettori dentro al vano motore.
Per favore, o modifichi il titolo della discussione con uno più generico o ne apri un altra per quest'ultimo quesito

Grazie per la collaborazione