SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Interessante articolo di eeuroparts sui 10 guasti più comuni delle 9-5OG.


https://www.eeuroparts.com/blog/2071/10 ... -saab-9-5/

Può essere utile

PCV, sensore giri (2), candele, supporti motore, DI di riserva, rotelline alzavetri... Qualcosina l'ho subita!!!
Mancano giusto clima, antenna e corpo farfallato!!!

Inviato dal mio K6000 Pro utilizzando Tapatalk

Il problema del clima c'era solo nella prima versione, poi risolto con il restyling, giusto?

Io ho avuto:
-Sludge (risolto pulendo e con cambi olio ogni 7k km)
- Blend Door Arm. Risolto aggiustando a mano il pezzo
- Window roller: saltato quello lato passeggero
- Fuel pump. Normale dopo 300k km penso

In aggiunta però io metterei questo:
POMPA ACQUA: devo sostituirla ogni 50-60K km!! Boh
Chiusura automatica difettosa porte: risolto smontando la serratura, pulendo e rimontando...

Per l'oil sludge non hai risolto installando il "nuovo" sistema di ricircolo dei vapori olio?? Devi fare il cambio olio sempre a 7000 km?

ho messo il nuovo PCV.... ma voglio che il motore mi duri a lungo e quindi cambio l'olio molto spesso.
Col GPL poi cambio l'olio che non è ancora totalmente nero .... con cambi così frequenti evito anche di dover smontare la coppa per ricontrollare