SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ho un problema con la C900. Alle volte ci sono dei vuoti quando accelero. Io premo il pedale, i giri vanno su ma poi si blocca e sembra non andare, poi dopo qualche secondo si riprende. Ho appuntamento in officina Saab il 7 dicembre... A questo punto, con il vostro aiuto, provo a risolvere da solo perché girare così per due settimane non è il massimo.
Il problema si presenta sia a bassi giri, 1500-2000, ma anche oltre i 3000 ed in quai casi sbatte un po', come se non arrivasse la benzina (o come quando l'APC taglia la potenza). Cosa potrei controllare?

DI?

Controlla il debimetro e cambia il filtro benzina posto accanto al serbatoio benzina lato passeggero posteriore.

desertstorm ha scritto:DI?

Assente nelle c900

Agostino rimandato a settembre
Conque in compenso ci sarebbero cavi candele e spinterogeno che potrebbero causare grossomodo gli stessi sintomi credo...soprattutto i cavi delle candele che riscaldandosi se vecchi potrebbero generare questi seghettamenti

Il filtro benzina è nuovo, ha quasi due settimane. Settimana scorsa sono rimasto senza benzina, poi ho fatto il pieno e tutto andava perfetto fino a pochi giorni fa. Quindi non so se potrebbe essere colpa del fatto che sono rimasto a secco o meno.

In effetti non sarebbe un'idea sbagliata...
Il tuo serbatoio è ancora l'originale o è stato sostituito/ripristinato?

Mal che vada provi a cambiare il filtro benzina ( non credo tu non possa farlo da solo, o il mecca potrebbe farlo al volo)

Ops nonostante il titolo corretto io non so come, forse perche collego Arpad alla 9000, ma ho letto 9000....

Proverò a guardare le candele il fine settimana e magari se riesco, guardo anche la pompa benzina.
Stavo pensando anche di fare il pieno (ora sono ad 1/3) per capire se magari come si abbassa la benzina pesco già sporco, ma non so se ha senso come prova.

GheSo ha scritto:In effetti non sarebbe un'idea sbagliata...
Il tuo serbatoio è ancora l'originale o è stato sostituito/ripristinato?

Da quanto mi risulta è ancora quello originale.

Puoi provare con il pieno: è una prova a costo zero (infatti anticipi solo i successivi rifornimenti)

Ma a freddo, a caldo o indipendentemente? La mia lo fa solo a freddo: premi l'acceleratore e quello risponde solo dopo 2-3 secondi. Una volta in temperatura torna tutto normale.

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All'inizio avrei detto solo a freddo, ma oggi dopo 15km mi ha dato ancora problemi.

Ti ho chiesto del serbatoio, che appunto essendo datato avrà molto sporco se non qualche pezzo di ruggine che gira.
Per me fai male a girare con il serbatoio verso il vuoto

Domani faccio subito benzina e cerco di farlo spesso, almeno fino al 7 che passo in officina.

Sembrano i sintomi capitati a me un anno fa. Poco dopo sono rimasto a piedi, pompa benzina.
Probabilmente rimanendo a secco hai smosso delle impurità che si sono infilate nella pompa (io non avevo il filtro).
Anche per me i primi sintomi sono capitati dopo un bel pieno da una riserva sparata!
Se la tua pompa ha almeno 10 anni cambiala, anche se non è quello il problema eviti di rimanere a piedi tra un po'.
È un lavoretto da fare tranquillamente a casa.


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La pompa è recente, ha 5 anni ma meno di 20.000km.

Ho fatto il pieno e ne 25km percorsi successivamente non ho notato problemi.

Consuma il pieno e fai pulire il serbatoio e pompa, allora

Poi, 10 euro di filtro benzina nuovo, e stai sereno