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Premesso che non sono sicuro si tratti di gas di scarico, ma è la cosa che più si avvicina... solo che non so se sia tecnicamente possibile.

A qualcuno è mai capitato di avvertire, quando si attiva il ricircolo, un immediato peggioramento della qualità dell'aria? Mi sembra un controsenso, ma è come se con il ricircolo vi sia un'infiltrazione di gas di scarico o per lo meno l'odore mi ricorda quello.

L'auto però non mi pare proprio che abbia perdite magari dal collettore di scarico o dal catalizzatore, infatti dal vano motore non c'è alcun odore e anche quando ci si arresta non si avverte alcun odore, se il ricircolo non è attivato. E anche se fosse, il ricircolo dovremme semmai prevenire che questa perdita di gas di scarico venga aspirata dalla ventola dell'abitacolo, no?

Ho come l'impressione che sia più quell'odore di "stufa" che si sente in certi casi (anche con le stufette per ambienti per esempio)... e che sia dovuto al fatto che d'iniverno si fa entrare aria calda.

In effetti non ho ancora provato, magari se tornano i pomeriggi caldi, a virare per un po' la temperatura sul freddo, in modo da non far passare l'aria dal radiatore del riscaldamento e sentire se si avverte ancora.

Comunque qualcuno ha mai riscontrato un caso del genere? Non credo possa nemmeno dipendere dal filtro aria perché l'aria ci passa attraverso a maggior ragione quando il ricircolo è disattivato.

A me è capitato, attivavo il ricircolo e sentivo cattivi odori.
Questo era dovuto al filtro vecchio e molto sporco, dopo aver sostituito il filtro con uno nuovo, tutto funziona bene.

La mia "ipotesi" è che: quando si attiva il ricircolo, la zona della ventola NON viene chiusa ermeticamente (a tenuta stagna ) e l'aria riesce comunque a trapelare. Nel mio caso, i cattivi odori venivano sprigionati dal filtro stesso (con l'auto in movimento l'aria comunque si infrange sul filtro) e trapelavano all'interno dei condotti..

OK, ma come mai allora il cattivo odore non si sente con il ricircolo disattivato, quando l'aria, attraverso il filtro, ci passa comunque ?

p.s. sapete se sulla 9-3NG durante il ricircolo l'aria passa comunque dal filtro o quest'ultimo viene escluso? Non l'ho mai capito.


p.s.: Non è quell'odore causato dai batteri per i quali solitamente si fa la sanificazione periodica.

1)Secondo me, non si avverte perché la quantità di aria "pulita" ha un flusso maggiore del cattivo odore.
Quando si attiva il ricircolo, il cattivo odore si "concentra" e a poco a poco penetra e arriva alle bocchette.

2) C'è una valvola che comanda il flusso di aria al ventilatore, così che l'aria sia aspirata dall'esterno o dall'interno del'abitacolo, non esistono posizioni intermedie (fonte: WIS )

Ciao a tutti, io ho il tuo stesso problema ma non lo sento solo con il ricircolo bensì anche con flusso dall'esterno.
Come un odore di raffineria più che di gas di scarico...
Io un'idea me la sarei pure fatta....Ho cambiato diverse volte il filtro abitacolo e ammetto che la posizione in cui è collocato non mi piace affatto. Noto che la plastica che si poggia sul parabrezza è appena appena rialzata e secondo me (probabilmente mi sbaglio) i vari detergenti lava-vetro, arrivano in minima parte a bagnare il filtro e da li la puzza.
Non saprei come altro spiegarmelo.

A me era successo che entrasse odore di gas di scarico con macchina ferma al minimo, la settimana scorsa ho sostituito il flessibile di scarico appena prima del FAP.....

Fine dei problemi