SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

La mia SAAB 9000 SPORT My 1991 non rende come dovrebbe. Mi è stato diagnosticato il malfunzionamento del debimetro ma non riesco a trovarlo. Si tratta del debimetro BOSCH 0280212018. Sembra che ce ne siano pochissimi in giro e che costano oltre 1000 euro. Mi date qualche consiglio? Grazie

Il debimetro 0280212018 pare essere quello della Ferrari 348... a me risulta che quello per il motore b202l (della 9000 sport perlappunto) sia il mod. 0280212017, e questo sul web a un centinaio di euri si trova.
Ot: qualche foto della signora?

Credo che tu debba controllare tramite il vin per avere la certezza che sia quello giusto, visto il costo che indichi forse e stato sostituito con altro, oppure io se monti l'originale mi metterei li e lo pulirei con i prodotti specifici con molta attenzione...

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MarchinoLaPeste ha scritto:Il debimetro 0280212018 pare essere quello della Ferrari 348... a me risulta che quello per il motore b202l (della 9000 sport perlappunto) sia il mod. 0280212017, e questo sul web a un centinaio di euri si trova.
Ot: qualche foto della signora?

E' esattamente come dici quello della Ferrari. La mia monta comunque lo 0280212018. Avrei bisogno che qualcuno con una saab sport mi comunicasse quale monta .....
Provvedo a breve per le foto

SMAX ha scritto:Credo che tu debba controllare tramite il vin per avere la certezza che sia quello giusto, visto il costo che indichi forse e stato sostituito con altro, oppure io se monti l'originale mi metterei li e lo pulirei con i prodotti specifici con molta attenzione...

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Scusa la mia ignoranza ma non so cosa sia "il vin", mi aiuti a capirlo e come si fa?

Il numero del telaio

Quando cerchi i ricambi ti chiedono o il codice originale oppure si puo tramite il n. Del telaio che trovi nel libretto

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Nonostante il WIN ed il codice del ricambio, sui ricambi SAAB spesso i ricambisti generici fanno una gran confusione perché probabilmente hanno una gran confusione nei cataloghi dei loro fornitori
Meglio rivolgersi a siti specializzati in ricambi SAAB se possibile

SMAX ha scritto:Quando cerchi i ricambi ti chiedono o il codice originale oppure si puo tramite il n. Del telaio che trovi nel libretto

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ho provato con il codice del prodotto che è quello citato. proverò con il numero di telaio. grazie

marcofinnista ha scritto:Nonostante il WIN ed il codice del ricambio, sui ricambi SAAB spesso i ricambisti generici fanno una gran confusione perché probabilmente hanno una gran confusione nei cataloghi dei loro fornitori
Meglio rivolgersi a siti specializzati in ricambi SAAB se possibile

Se ne conosci me ne potresti indicare qualcuno?

Uno a caso e' Partsforsaabs.com, oppure Maptun.com o ancora RBM performance.
Poi su ebay ci sono diversi megozi tipo Neobrothers, Jimlewissaab ecc.

grazie proverò a cercare li

MarchinoLaPeste ha scritto:Il debimetro 0280212018 pare essere quello della Ferrari 348... a me risulta che quello per il motore b202l (della 9000 sport perlappunto) sia il mod. 0280212017, e questo sul web a un centinaio di euri si trova.
Ot: qualche foto della signora?

Ecco le foto

Gulp! Bella (wow... sedili a regolazione elettrica!)

Per farci perdonare l'OT, come detto da Marcofinnista, prova a registrarti sul sito Skandix.de, inserendo il VIN della macchina (il n. di telaio che trovi sul libretto). In quel modo sei sicuro che tutto quello che ti suggerisce il sito, è verosimilmente tarato sul tuo modello (io ho preso una miriade di cose, andavano tutte bene).
In alternativa prova anche a contattare Manuel Torrisi di Dimensione Motori a Milano (02 84573284), quanto a ricambi con lui non sbagli.
Con riferimento al debimetro, non mi metto a guardare nulla della mia, che è un MY90, perchè essendo la tua un restyling, mi sa che tante parti le hanno diverse.

Domenico, presta attenzione al corretto uso della funzione "citazione". Se non ti è chiara ti invito a leggere con attenzione il regolamento generale del forum, grazie.

Detto questo.
Il codice originale Saab dovrebbe essere 78 72 393, ma se mi passi in privato il telaio provo ad identificare il part number corretto.
Part number che si diversificano per anno, con o senza marmitta catalitica, turbo o aspirata etc...

Fermo restando che, visto che te lo hanno comunque diagnosticato il malfunzionamento del debimetro, prima di spendere centiania di euri, io proverei a smontarlo e pulirlo con del detergente (tipo quello per i freni ad esempio...).
Sai quanti hanno risparmiato la sostituzione con una corretta pulitura del sensore?

Oltre al debimetro Ferrari c'hai pure il colore?!?

Vorrei suggerire all'amico Domenico di aprire un topic nella sezione fotografica ove non perdere le foto di questa meraviglia e in questo continuare a parlare del debimetro

Risulterà un topic più ordinato

Grazie

chiedo scusa a tutti per l'errato uso del forum ma ho una certa età e faccio fatica.....
La macchina è da un meccanico saab e penso che abbia già provato a pulirlo.....