SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve e buonasera a tutti quanti.
Rieccomi con le mie stupide, ma per me essenziali domande, da rivolgere q voi esperti.

Siccome da che ho capito qui a Pisa non c'è NESSUNO che ha i banchi diagnosi di Saab, la cosa si fà più dura del previsto ....cmq, veniamo al dunque.
Ho letto alcune discussioni già aperte in passato rispetto all'argomento, e a grandi linee rientra anche la mia nella cerchia delle vetture che singhiozzano, strappano, e a volte si spengono pure ( con relativo odore forte di benzina ), ho provato a sostituire il filtro aria, ad usare quei prodotti per pulire il corpo farffallato, ma nulla...l'unica cosa che ci ho guadagnato è il minimo salito a 1600....1700 giri, una volta che il motrore si è stabilizzato.

un meccanico del posto mi ha fatto notare ( ma lo avevo già visto ) che il pezzo evidenziato nella foto, era rotto, e che da li quindi aspirava aria, e la centralina non riusciva a tare il tutto.
potrebbe esser vera questa cosa?

un grazie a tutti voi che perdete un pò del vostro tempo, per dedicarlo a noi profani.

Si è possibile, da li parte il tubicino più piccolo che va al condotto di aspirazione, se provi a staccarlo senti che il motore aumenta di giri.

Anche i tubicini del del corpo farfallato possono causare minimo irregolare, ti consiglio di comprare un paio di metri di tubo da 4mm di diametro interno e cambiarli tutti.

Grazie delle Info Marcofonista & Desmo4.....
Mi mettero alla ricerca di un coperchio coprivalvole, si è rotto l'attacco su quest'ultimo..ahime....