9-3NG V6 AERO problema servofreno

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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SABBONE
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#21 Messaggio da leggere da SABBONE » mercoledì 13 settembre 2017, 17:55

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GheSo
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#22 Messaggio da leggere da GheSo » mercoledì 13 settembre 2017, 18:14

Direttamente dalla galleria degli orrori!!

Vergognosi!
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marcofinnista
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#23 Messaggio da leggere da marcofinnista » mercoledì 13 settembre 2017, 22:52

:O :O :O :inpain: :inpain: :inpain: :terryfyed: :terryfyed: :terryfyed:
ATTUALI: - 9.3OG coupe Lpt 1998 Stage 4- 900NG Talladega 1998 stage 4 - C900 EP cabriolet 1991
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SABBONE
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#24 Messaggio da leggere da SABBONE » mercoledì 13 settembre 2017, 22:59

Quel pezzo di tubo tra i 2 raccordi di ottone è un aggiunta che sul pezzo originale non ce
Adesso mi spiego perché la frenata non era mai decisa e poi quel rumore che sentivo al minimo era la pompa del depressive che entrava in funzione per compensare qualche perdita.
Ora non si sente più :)
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Ebe
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#25 Messaggio da leggere da Ebe » martedì 19 settembre 2017, 20:16

SABBONE ha scritto:va cambiato sicuramente , io l ho ordinato in opel , ma ci devi andare con i codici esatti di quel che ti serve, altrimenti cadono dalle nuvole...
Ma come faccio a sapere qual è il codice? Il pezzo che mi ha giuntato era sicuramente il "finale"..sentivo un rumore come di uno sfiato..prende il pezzo incriminato e in fondo il tubicino lacerato, l'ha giuntato e poi lo ha "infilato da qualche parte" (detta così...sembra una cosa porno, ma nn mi intendo di motori).



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vincz
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#26 Messaggio da leggere da vincz » mercoledì 20 settembre 2017, 9:41

Per la tua 1.9Ttid del 2008 il tubicino è il SAAB 12806073 :) :)
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#27 Messaggio da leggere da Ebe » mercoledì 20 settembre 2017, 14:25

Ma grazie!!!!!!!

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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#28 Messaggio da leggere da Ebe » mercoledì 20 settembre 2017, 14:53

vincz ha scritto:
mercoledì 20 settembre 2017, 9:41
Per la tua 1.9Ttid del 2008 il tubicino è il SAAB 12806073 :) :) IMG_20170920_090828.JPG
Ops, dimenticavo...e come si chiama quel pezzo?

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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#29 Messaggio da leggere da vincz » mercoledì 20 settembre 2017, 15:19

tubo depressione servofreno
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#30 Messaggio da leggere da Ebe » mercoledì 20 settembre 2017, 15:20

Luv Ya!

mancino
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Re: 9-3NG V6 AERO problema servofreno

#31 Messaggio da leggere da mancino » mercoledì 11 luglio 2018, 20:52

Mi sa che devo verificare i tubi perché la mompa se tappata all'origine fa subito il vuoto e smette di fare rumore grazie a tutti comunque a titolo informativo la pompa si trova in corrispondenza del passaruota anteriore dx tra il carter del passaruota e il paraurti si può raggiungere anche da un accesso sotto il paraurti

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