SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

E' un argomento fuori tema del forum, ma magari qualcuno ha qualche esperienza in merito.
Sarei intenzionato a prendere uno scooter da usare prevalentemente sul tragitto casa-lavoro, 15 km abbastanza trafficati e destinazione in centro città dove i parcheggi auto sono tutti a pagamento o liberi ma a 2 km di distanza.
Praticamente le scelte sono o autobus o scooter.
Il problema è che non ho mai guidato una moto/scooter, un po' per mancanza di necessità e un po' per "paura".
Ora mi sto decidendo di rompere il taboo e prendermi un triciclo, perché mi dà più sicurezza.
Le alternative sul mercato sono:

1. Piaggio MP3


2. Peugeot Metropolis


3. Yamaha Tricity

4. Quadro3


Avrei già escluso il Yamaha (cilindrata 155, troppo piccola per i percorsi extraurbani) e il Quadro (poco diffuso, magari poi ci sono problemi con l'assistenza) e sarei più orientato sul MP3 (300 cc.) e il Metropolis (400 cc.).
Al momento la prima scelta è per il Metropolis, meglio rifinito e con una cilindrata adeguata al peso e ai percorsi extraurbani (ma anche il più caro ), qualcuno di voi ha esperienza con questi tripodi? Danno problemi? Sono facili e sicuri da usare?
Escluso a priori le 2 ruote non avendo alcuna esperienza con questi mezzi.

Io li ho provati entrambi... il Metropolis ha più motore ma ha dimensioni imbarazzanti.. è veramente lungo. Ne trovi parecchi a km 0 ... occhio alla dotazione.. l'ABS è stato introdotto da poco.

L'MP3 è diffusissimo in Francia dove i 3 ruote hanno avuto un successo che in Italia non hanno. È più maneggevole del Metropolis e l'Abs lo ha montato da più tempo. Tutto sommato è un mezzo collaudato che non ha grandi problemi.

Visto le tue perplessità considera (per entrambi) un acquisto di un usato recente... se poi non fosse nelle tue "corde" ... non ci rimetti troppo

Ti consiglio di non scartare a priori lo Yamaha, se sei alle prime armi la relativa poca potenza è un vantaggio e, soprattutto dimensioni e peso sono nettamente a favore...tra l’mp3 e il Tricity ci sono 40 kg di peso di differenza e ben 90 con il metropolis!!!

cerca di provarli e vedi, il mio consiglio è scontato

Ciao

Non mi intendo di questi tricicli, ma se prendi mp3 controlla che abbia il sistema che lo fa rimanere in equilibrio da fermo, senza la necessità di appoggiare il piede a terra per esempio al semaforo (ricordo che fosse un optional quando uscì).

Esci da questo corpo, te lo ordino!! 🧟‍♂️
A parte gli scherzi (ma non troppo) concordo con i consigli dati, cerca di avere tutto quello che serve subito. Per la cilindrata non mi farei intimidire dal 400; se prendi quello meno potente ti abitui subito e non ti basta....





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vinsempre ha scritto: ↑

domenica 4 febbraio 2018, 20:03

Non mi intendo di questi tricicli, ma se prendi mp3 controlla che abbia il sistema che lo fa rimanere in equilibrio da fermo, senza la necessità di appoggiare il piede a terra per esempio al semaforo (ricordo che fosse un optional quando uscì).

Sì quel sistema è di serie sia sul MP3 che sul Metropolis, non so sugli altri. Sono inoltre di serie ABS e controllo trazione.

gila ha scritto: ↑

domenica 4 febbraio 2018, 14:44

Ti consiglio di non scartare a priori lo Yamaha, se sei alle prime armi la relativa poca potenza è un vantaggio e, soprattutto dimensioni e peso sono nettamente a favore...tra l’mp3 e il Tricity ci sono 40 kg di peso di differenza e ben 90 con il metropolis!!!

cerca di provarli e vedi, il mio consiglio è scontato

Ciao

Il Tricity me l'ha sconsigliato anche un collega: troppo piccolo e poco spazio per le gambe.

AeroGT ha scritto: ↑

domenica 4 febbraio 2018, 13:52

il Metropolis ha più motore ma ha dimensioni imbarazzanti.. è veramente lungo.

E' solo apparentemente più grande:
- Metropolis: lungh. 2.152 mm - largh. 775 mm
- MP3: lungh. 2.225 - largh. 800

Siamo nella stessa barca Gian, amiamo guidare le auto ma nemmeno io ho mai guidato nemmeno un motorino
Comunque, il pegeout, se non viaggi in zone troppo "strette" è una bestia, bisogna far godere anche un po gli occhi

Io ho avuto Majesty,Burgman (250 e 400),Cagiva Elephant ,Yamaha Tenerè ( quello originale con il faro giallo e avviamento a pedale da scalciare com un mulo )
Suzuki GSX600 (belva ) Suzuki SV650 ,ma una volta ho provato a guidare uno di questi tricicli e mi son sentito perduto.
Mi sembrava di cadere ad ogni curva ,o forse ero io che cercavo di piegare e sto coso andava per i fatti suoi .
Viva le 2 ruote .

Comunque opterei per lì MP3

A vederli dalle foto, l'mp3 con il parabrezzone dovrebbe proteggere meglio dall'aria, secondo me è un punto a suo vantaggio......magari esiste come optional per gli altri?

Quello del Metropolis è regolabile, non so gli altri.
Comunque un parabrezza troppo alto fa l'effetto vela.

Il blocco ai semafori (quando presente) non è automatico... va sempre inserito tramite pulsante.

Il Tricity prima versione non lo aveva disponibile... non so adesso sulla versione 155 (alla quale hanno allargato la pedana) ... in effetti limitata.

Ma userai lo scooter tutto l'anno? Anche nella stagione invernale?
Se la risposta è si, qualsiasi scooter scegli, secondo me è indispensabile il parabrezza maxi, manopole riscaldate e telo copri-gambe per freddo e pioggia. Per viaggiare nel massimo comfort ed evitare di diventare un ghiacciolo

Se propio vuoi prendere uno di sti "cosi" fatti qualche giro di prova altrimenti .... prendi il BUS!

io ho proprio l' Mp3 da alcuni mesi.
Il modello Business da 300cc. Il 500cc è troppo pesante.
Sappi che a metà anno arriva il modello nuovo ( 350cc cc ).. quindi puoi strappare uno sconto maggiore nell' acquisto.
Io l'h preso per "tutti" i giorni, compreso inverno, con il suo kit!
Fantastico.
E comoda la frenata a pedale..
Ha diversi accessori davvero utili e all'avanguardia... tra ABS, EGR, freno a mano, 4 frecce, il blocco del rollio ( ti fermi dritto all semaforo senza mettere giù il piede), doppie prese USB...
L'ho preso bianco ice.
Certo, è strano a vedersi.. ma la gente lo apprezza davvero.
Binari, pavè, mattonelle... in piega vai dappertutto..
Velocità massima 130km/h
I miei consumi in città sono 24km/l

Egr?

Forse intende il controllo di trazione

vincz ha scritto: ↑

lunedì 5 febbraio 2018, 10:26

Ma userai lo scooter tutto l'anno? Anche nella stagione invernale?
Se la risposta è si, qualsiasi scooter scegli, secondo me è indispensabile il parabrezza maxi,

Occhio al parabezza maxi: se guidi con la pioggia e magari la sera, la visibilità diventa un problema. Prima di acquistarlo verifica se il tuo sguardo sta sopra al bordi superiore del plexiglas, altrimenti pensaci bene. La sera quando torno dall'ufficio sotto la pioggia, non è mai bello non vedere i limiti dello scooter perché i riflessi dei fari rossi delle auto ti cancellano la vista. Parabrezza alto si, ma con giudizio

Su MotoSprint quando provarono il primo mp3 furono entusiasti, per la maggior gomma a terra in ogni situazione. Io ne ho provato uno, e mi sono sentito "strano", ma non era mio, quindi penso che ci si faccia la mano in fretta.
Dirò una scemenza, ma la patente è ok? Hai una "B" "vecchia", giusto?