9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#1 Messaggio da leggere da Marcecooter » giovedì 3 gennaio 2019, 15:52

Ciao e buon anno,

La 9.3 NG motorizzata Opel 2.2 tid in questione è andata improvvisamente in recovery (=minimo a 1500 giri, l'acceleratore è disattivato) durante una manovra, ed è apparso il messaggio seguente:

"Anomalia al controllo di trazione", collegato lo scanner ha evidenziato i codici errore P2135 (posizione potenziometro farfalla), che speravo di correggere sostituendo l'acceleratore elettronico, ma sostituito il componente non è cambiato nulla, a qualche guru viene un'idea, a parte portare la 9.3 alla SAAB cioè a 150 km da dove è rimasta ferma ?
GrazieImmagineImmagineImmagineImmagine

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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#2 Messaggio da leggere da Fedesh » giovedì 3 gennaio 2019, 18:03

Sulla mia vecchia 9-3 mi capitava quando prendevo delle pozzanghere particolarmente profonde: si bagnava il sensore vicino ad una delle due ruote anteriori e restava così finché non si asciugava. Magari il problema è simile, in manovra può essersi rovinato il cavo e ora ti segnala l’errore con i sintomi conseguenti. Se usi il pulsante cerca dovresti trovare il topic in cui ne parlavo e se non mi sbaglio qualcuno aveva anche postato la posizione esatta di quel sensore nella zona delle ruote, al momento purtroppo non lo ricordo con esattezza.


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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#3 Messaggio da leggere da Marcecooter » giovedì 3 gennaio 2019, 19:57

Ciao, grazie per la dritta immagino però ti si accendesse la spia dell'ABS, come leggevo nei forum inglesi...

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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#4 Messaggio da leggere da vincz » giovedì 3 gennaio 2019, 21:16

È lo stesso errore p2135 che ha la 2.0T Aero dell'utente Tropi....nel topic affianco :neutral:
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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#5 Messaggio da leggere da Marcecooter » giovedì 3 gennaio 2019, 23:59

Nel mio caso però non si può parlare di corpo farfallato, poiché non è presente nel diesel

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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#6 Messaggio da leggere da Fedesh » venerdì 4 gennaio 2019, 1:31

Marcecooter ha scritto:Ciao, grazie per la dritta immagino però ti si accendesse la spia dell'ABS, come leggevo nei forum inglesi...

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No, nessuna spia ABS. Dava esattamente il messaggio che da a te sul SID, accompagnato dal minimo a 1500 giri e acceleratore completamente disattivato.


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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#7 Messaggio da leggere da Marcecooter » venerdì 4 gennaio 2019, 11:08

Allora metto la 9.3 sul ponte e controllo i 4 sensori/cavi delle ruote foniche

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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#8 Messaggio da leggere da Marcecooter » martedì 8 gennaio 2019, 15:35

Purtroppo non ho trovato nulla di rotto, strappato o logoro, a questo punto brancolo nel buio ImmagineImmagineImmagine

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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#9 Messaggio da leggere da Gho57 » mercoledì 9 gennaio 2019, 22:24

Controlla se riesci a sgommare da qualche parte se entra il TCS

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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#10 Messaggio da leggere da Marcecooter » venerdì 11 gennaio 2019, 9:54

Praticamente impossibile, ci ho provato, ma anche mollando l'acceleratore di colpo sulla ghiaia con il regime costante a 1500 giri/Min, va via normalmente, ora stavamo valutando di demolirla

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Re: 9.3 NG (m.y. 2004) motore 2.2 tid anomalia controllo di trazione

#11 Messaggio da leggere da Fedesh » venerdì 11 gennaio 2019, 10:17

Ma no, demolire una 9-3 per l’avaria del controllo trazione? Guarda che con tutta probabilità è una rogna che risolverai con poco...la rottura è solo la difficoltà di capire cosa la scatena.
Poi se la macchina ha N altri problemi ed è disfatta di carrozzeria e interni, allora ha senso demolirla


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#12 Messaggio da leggere da Marcecooter » venerdì 11 gennaio 2019, 10:23

Guarda è brutta di carrozzeria in quanto l'anno vandalizzata con l'olio da freni, le ho cambiato moltissimi pezzi, ma il difetto più grande è che per avviarla a freddo ho dovuto aggiungere una centralina programmabile, che accenda SEMPRE le candelette, ed una pompa ausiliaria per tenere carico l'impianto di alimentazione...insomma non è mai stato un piacere usarla, ed ora francamente se ne uscissi con 4 soldi, è un conto ma già a spenderci 100 euro per me non ha senso

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#13 Messaggio da leggere da Marcecooter » venerdì 11 gennaio 2019, 10:59

Foto di alcuni dei danni della carrozzeria, e della centralina di accensione candelette+pompa supplementare di alimentazione..ImmagineImmagineImmagineImmagineImmagine

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#14 Messaggio da leggere da Fedesh » venerdì 11 gennaio 2019, 12:57

Allora è l’occasione per passare a una Saab più fresca :))
Poi tu hai anche una OG, o mi confondo con qualcun altro?


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#15 Messaggio da leggere da Marcecooter » venerdì 11 gennaio 2019, 14:48

Io ho una 9.3 Turbo SE (B205R) benzina da 205 hp che va proprio bene, questa 9.3 2.2 tid è di mio suocero, ed è personalmente una vettura con la motorizzazione più sbagliata che ci sia Immagine

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#16 Messaggio da leggere da Fedesh » venerdì 11 gennaio 2019, 15:56

È ora di convertire anche il suocero a benzina!


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#17 Messaggio da leggere da Marcecooter » venerdì 11 gennaio 2019, 16:24

Temo che voglia prendere un'Audi..., comunque quand'è tornato dal Trentino con la mia era un uomo felice, e gli aveva fatto il pieno con la benzina ad alti ottani, poi quando gli ho detto che può andare anche ad etilene gli si è aperto un mondo...magari se trovo una delle ultime 9.3 forse lo convinco, erano bellissime (almeno per me)

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#18 Messaggio da leggere da Marcecooter » venerdì 18 gennaio 2019, 15:40

Oggi ho tirato fuori la 9.3 e fatto un video, l'acceleratore risponde ai comandi, l'allarme sul SID è sempre lo stesso, e però il minimo oscilla e l'odore di scarico è nauseabondo..stavo meditando non avendo il Tech2, se riesco ad ottenere più informazioni tramite l'app OPCOM...

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