SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buona giornata a tutti.
Finalmente a giorni entrerò nel mondo SAAB. Ieri ho versato l'anticipo per la mia SAAB 9.3 ultima serie immatricolata 2008.
Ho fatto le consuete verifiche in ANIA grazie ad un amico assicuratore per gli eventuali sinistri e passaggi di proprietà.
Verifica positiva ed illuminante per la decisione dell'acquisto.
Il venditore, molto cordiale e meticoloso, mi ha fornito tutta la documentazione relativa alla manutenzione dal 2010 in poi.
Gli sono riconoscente per questo. Ho provato la macchina per un breve tratto e ho rilevato pochi scricchiolii e un buon feeling di guida.
Per il resto lo stato di cura dell'auto è sembrata ineccepibile nonostante gli anni e i circa 150.000 km.
In verità non ho capito che versione sia tra le 9.3 né saprei distinguerle.
Gli interni sono misto pelle chiara e tessuto antracite, l'esterno nero. Ho notato che il sedile guida è integro nonostante sia un tallone di Achille delle 9.3.
Ha l'autoradio Pioneer e doppio treno di gomme e doppi cerchi originali di diverso disegno.
Appena ne entrerò in possesso avrò piacere di presentarvela.
Cordialità
Francesco

BENVENUTO!

Benissimo, attendiamo esame visivo

È un piacere trovare ancora persone che di questi tempi acquista un diesel e sopratutto SAAB ...
Benvenuto

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Benvenuto nel Saabway Forum! 

il coronavirus al momento ha bloccato la possibilità di prendere l'auto.
Come al solito il ritardo nel possesso di un "piccio" (sfizio) si accompagna a dubbi che affollano i pensieri e annegano le certezze.
Parlando con un cugino possessore di SportHatch 2008 (no-restyling) e conoscere tutte le traversie da lui patite (cambio motore, egr, frizione e volano due volte nei 180.000km)
alimentano la volontà di ripensamento e la perdita dell'anticipo diventa addirittura una possibile fortuna.
Mai come in questo momento mi sono assetato e affamato di video, informazioni (limitate per le Saab dall'ossessione compulsiva di acquistare il nuovo) e vorrei che voi amici Saabisti mi confortaste nella decisione.
L'auto che probabilmente acquisterò è tenuta in modo maniacale, ha 143.000 e ho copia di tutti gli interventi effettuati: ma faccio bene?
So che tutte le auto hanno problemi o avranno problemi ma conviene rimanere in Mercedes (ho la 270 cdi avantgarde con 348.000 da 17 anni) e con circa 2.000 euro faccio l'intervento al cambio automatico?
Grazie a chi vorrà aiutarmi nella decisione.
Francesco  

Oggi allo stato attuale, una Saab la si acquista quasi unicamente per passione ...

Comunque la mia 93 sh del 2008 con 270000 km non
 presenta problemi. 

Sono sicuro al 100% che se tuo cugino è arrivato addirittura a sostituire il motore significa che l'auto non è stata utilizzata a dovere (attenzione, non intendo maltrattata, intendo non usata come una Saab diesel andrebbe usata). Frizione e volano ci stanno, sappiamo che quel motore ne soffre, è una spesa che volendo puoi mettere in conto ma in ogni caso non ti lascia a piedi.
In 360.000km con la SportHatch 1.9 TiD e in 220.000 con la SportSedan TTiD4 di adesso non ho mai avuto problemi legati al discorso DPF/EGR o noie gravi al motore, ma faccio anche 60.000km l'anno, che è il modo migliore per farle star bene ste macchine.
Se non sei certo di utilizzarla molto, prendi in considerazione una 9-3 a benzina.

Le SAAB si rompono in media come avviene per gli altri marchi, dipende sempre dalle solite cose, chi usa la macchina e come la usa, il tipo di percorsi che fa, quanta cura ha nel prestare le dovute manutenzioni, il piede e la mano del guidatore fanno la differenza, c'è chi schiva i tombini per non maltrattare le sospensioni e chi attraversa i fossi.... chi tratta l'auto come una figlia e chi apre il cofano solo quando vede del fumo uscire, dipende da chi la avuta prima di te

Le mie SAAB vanno alla grande, con manutenzione e rotture nella norma.

Da come descrivi l'auto sembra in condizioni perfette, poco kilometrata e ben tenuta, i 150.000km sono nulla, quindi al posto tuo la prenderei senza battere ciglio. Se rinunci perdi 2.000Euro al buio per riparare il cambio della tua E270 + l'anticipo versato... direi che e' un ragionevole punto di non ritorno. Poi tutto puo' essere, puoi trovarti a sotituire qualche pezzo spendendo qualche migliaio di euro come potresti arrivare a 500.000km come un utente di questo forum senza fare altro che manutenzione ordinaria, con le macchine a volte si va molto a c**o   
 

Voglio ringraziare chi ha partecipato a questa mia richiesta di "conforto" nella scelta. Le scarse conoscenze del brand (che è sempre stato un mio obiettivo irrealizzato) alimentano la mia voglia di sapere e lo stop di questi giorni mi vede affamato del sapere Saab.
La decisione è presa: voglio la Saab.
Vi allego le foto che posseggo. Nelle foto sono montate le gomme estive; mi fornisce anche le invernali che hanno i cerchi di una foto cercata in rete (ultima foto)
Buon week-end
Francesco

Bellissima, identica alla mia.

Una domanda: le ruote estive (a raggi) sono anche da 17 " ? Non mi fanno morire ed eventualmente le scambierò o le rivernicierò (magari di un colore che mi consigliate)

Molto bella! I cerchi dell'ultima foto sono da 17, e rendono molto di più dei 16   L'importante è tirare via quell'adesivo sopra la freccia laterale sinistra e assolutamente lasciare i cerchi di colore originale... che quelli verniciati sono tamarrate da zingaro!

m*****a che bella che è!! Ha pure l’alettoncino originale (uno di quelli più rari tra l’altro) sul baule, segno che chi la aveva sapeva bene che macchina aveva in mano.


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Mooolto bella....condivido di lasciare i cerchi di colore originale, è bella così (detta da uno che li ha scuri i cerchi )

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Bella macchina, molto ben tenuta, complimenti 
I cerchi a raggi sono terrificanti  

Se non la compri tu la prendo io