Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ho sempre lamentato uno sterzo un pò troppo leggero nella mia Saab cabrio 1.9 tid, ma ora mi sono accorto aprendo il cofano che ci sono due connettori staccati nella pompa di cui uno senza fili ma solo con il cappuccio, l'auto l'ho comprata usata, non vorrei che abbia subito qualche incidente o qualche manutenzione meccanica non adeguata.
Allego foto, gentilmente qualcuno mi può togliere il dubbio e verificare sul suo modello se ha gli stessi connettori vuoti?
Oltre la velocità codice autostradale, hanno la tendenza ad allegerire il muso
Ammetto la mia ignoranza in materia, ma se quei due connettori fossero del servo, credo tu avresti problemi a sterzare più che di avantreno leggero...
Infatti, io penso che siano delle predisposizioni per altre vetture di altre marche; lì accanto si vedono altri due connettori collegati alla macchina.
Però sono in tanti ad avere la tua stessa macchina, qualcuno potrà darti conferma.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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