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Oggi premo il pedale della frizione e cade la molla , controllando ho visto che il piccolo supporto giallo in plastica si è rotto, posso usarla ugualmente ,fin che non trovo il ricambio ?

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Secondo me si, il pedale sta solo un po' più in basso, potrebbe dare problemi al cruise control. Rottura classica della 9-3NG.

autoeconomo ha scritto:Secondo me si, il pedale sta solo un po' più in basso, potrebbe dare problemi al cruise control. Rottura Classica della 9-3NG.

Grazie mille ,per la dritta

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Sì, ma cambiala in fretta o la pressione continua (anche se minima, ma comunque presente) del peso del pedale sull'olio continuerà a "spingere" il cilindro spingi disco... Se ci fai tanti km potrebbe usurarsi precocemente.

Insomma il alcuni giorni. No alcuni mesi... -)

Lucantropo ha scritto:Sì, ma cambiala in fretta o la pressione continua (anche se minima, ma comunque presente) del peso del pedale sull'olio continuerà a "spingere" il cilindro spingi disco... Se ci fai tanti km potrebbe usurarsi precocemente.

Insomma il alcuni giorni. No alcuni mesi... -)

Pezzo ordinato grazie mille per la dritta

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Ciao Askott, attenzione al corretto uso della funzione citazione, grazie

vinsempre ha scritto:Ciao Askott, attenzione al corretto uso della funzione citazione, grazie

Ci provo pezzo sostituito , ma l'ho fatto rifare in ditta da me in metallo

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Significa che NON devi citare ogni volta che rispondi, all'ultimo messaggio, come hai fatto ancora adesso

Askott, usa il tasto “rispondi”

Va bene grazie , non cito più

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Sulla mia 9.3 Vector 1.9 Tdi 150 cv del 2005,non è presente, giacché avevo letto questo articolo ,domanda : devo intervenire? Premetto, ho controllato la sua corsa di "ritorno" la fa tutta ,e non ha gioco ,ne in precarico ne in rilascio.Gradite "delucidazioni "grazie a chi lo farà ☺

Ebbene si!
Oggi è toccato anche a me. Guidavo tranquillamente quando ad un certo punto....un piccolo tonfo cupo vicino i miei piedi: era la molla, caduta per la rottura di questo pezzo di plastica ( ).
Facendo una ricerca ho scoperto che il solo pezzo di plastica mi sarebbe costato niente di meno che 16€ (sedici euro). Ma questi sono degli sciacalli!
E io dovrei pagare una plasticaccia di m...a, cosi tanto???!!!
Ho pensato quindi di ripararlo, almeno ci provo. Poi, se dovesse rompersi lo acquisterò.
Il pezzo si è spaccato esattamente in due, pertanto ho provveduto a pulire bene le superfici e ad incollarle con una colla extra forte. Successivamente ho forato i quattro angoli e  infilato tutto intorno un filo di ferro per poi serrarlo bene.
Vedremo se durerà nel tempo. 


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Condivido, è un furto, soprattutto considerando che poi si rompe. 

Piuttosto di pagare un salasso mi fermo di più a lavoro e lo faccio con il CNC, magari in alluminio..

Controllerò in che stati è il mio..

Nella mia SAAB 9.3 VECTOR 1.9 TDI 150 cv del 2005 non è presente ,ma non ho anomalie ,ne tantomeno rimane "lenta/abbassata",normale?Grazie a coloro che mi delucideranno

PISTONE66 ha scritto:Nella mia SAAB 9.3 VECTOR 1.9 TDI 150 cv del 2005 non è presente ,ma non ho anomalie ,ne tantomeno rimane "lenta/abbassata",normale?Grazie a coloro che mi delucideranno

Mi sembra strano che non sia presente. Può essere che si sia rotta e poi non è stata mai messa. Controlla se il pedale della frizione ha una sporgenza dove si appoggia la molla.

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La mia 9-3 l'ho presa usata un anno fa, non so se è ancora presente o se si è rotta. Ma penso si sia rotta, visto che per attivare il cruise control devo tirare su con il piede il pedale della frizione.

sembra  che  sia  presente  su  tutte  a  partire  dal  2003 fino  alla  chiusura...io non  l 'ho  mai  visto  ..deve  essere  per  dentro..comunque  il prezzo  suppergiu' e' quello  ...solo  finto  costa  poco...  adesso  guardo  bene  dove  va  messo...

nel  diagramma  di  Jim  Ellis  di  Saab  Atlanta   e'  il  numero  10  che  va  sopra  ad  una  molla  chiusa  in  un  cilindretto...pero'  non  si  vede  dove  va  messo il cilindretto... ma  se  tiene su il pedaledellla frizione...speriamo  che  duri  ancora...

La sequenza di queste foto non lasciano dubbi sulla posizione del supporto in plastica. Il foro che vedete nella lamiera è la guida dove andrà inserita la forma rotonda del pezzo in plastica, mentre il gancio andrà a destra. Una volta posizionato andrà premuto con decisione fino a sentire uno scatto. Successivamente si inserirà la molla, prima fissandola su questo supporto giallo e poi, con una certa forza, sulla guida del pedale frizione.

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