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La valvola di pressione del turbo fa accendere la spia motore, come se ci fosse un guasto. La pressione del turbo appare corretta al controllo in centralina, ma la spia, se resettata, dopo poco si riaccende. Il mio meccanico, avendo controllato con il misuratore di pressione attaccato direttamente al motore, afferma che se da 0,45 (pressione corretta), la sposta a 0,7, la spia non si accende. Questa cosa però non può andare. A qualcuno è capitata la stessa cosa?
Ringrazio anticipatamente chi mi aiutasse a risolvere il problema.

La Wastegate non va toccata, deve essere tarata a 0,45 Bar.

La pressione di esercizio (nel caso del B205E solo 0,5Bar, ma per le altre motorizzazioni B205L ed R, sale fino a 0,85) nominale viene raggiunta per mezzo della valvola APC (il solenoide che controlla il turbo elettronicamente) che forza la Wastegate a stare chiusa fino al raggiungimento della pressiona richiesta dalla centralina e ne governa l'apertura per non andare fuori.

Può darsi che il difetto sia quindi nella valvola APC.



Ma quale codice errore ti dà la macchina?