Regole del forum
Questa sezione è una Galleria mediatica dove poter pubblicare Fotografie e Video, pertanto bisogna seguire un formato specifico per permettere la raccolta e la consultazione ordinata degli album.
Ogni utente potrà creare un topic per ogni modello di Saab posseduto attualmente o in passato, all'interno del quale poter condividere e discutere varie ed eventuali fotografie e/o filmati.
Ogni Topic dovrà avere come titolo: modello, allestimento, motorizzazione, anno dell'auto.
Alcuni esempi:
[FOTO] 9-3NG Sport-Sedan Aero 2,0T 2010
[FOTO] C900 Cabriolet EP 1993
[FOTO] 9000 Aero 2,0 1995
[FOTO] 9-5OG Wagon 2,3t SE 1998
[VIDEO] 900NG SE Talladega 1997
Forse qualcuno la avrà gia vista sui social o in qualche raduno a cui ha partecipato mio zio, ma dato che ho imparato un po` ad usare il forum penso che sia giunta l'ora di presentarla qui.
Si tratta di una 900 Aero S ecopower del 1992, in colorazione Blue Le Mans, auto che è da tempo nella personale collezione della concessionaria Zanetti e che per ora non abbiamo assolutamente intenzione di vendere.
Ovviamente completa di tutto lo storico quasi tutto eseguito nella nostra assistenza, con all'attivo poco più di 160.000 km
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Mi spiace per il tergi, ma appena ho tempo metto apposto è che tra occuparsi delle macchine degli altri e di quelle da vendere, non abbiamo mai tempo per le nostre
Ma ancora oggi tenete esposte le due Saab come in foto e hai ancora l'arredamento Saab?
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Ma ancora oggi tenete esposte le due Saab come in foto e hai ancora l'arredamento Saab?
Assolutamente si, abbiamo ridimensionato il salone donando una parte a Honda per ovvie ragioni commerciali, ma una parte la abbiamo lasciata Saab dove stanno due macchine come si pùo vedere, dove la maggior parte delle volte teniamo esposte Saab in vendita o nostre personali oppure se capita qualche usato di eccellenza.
Come si può vedere sull'angolo a destra c'è ancora il classico vespasiano dell'arredamento Saab, se qualcuno ha comprato la propria Saab da nuova probabilmente potrebbe avere fatto il contratto dentro uno di quegli uffici
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La 9000 è appunto stata appena venduta, sta aspettando le pratiche per ottenere i certificati di storicità, non voglio appunto postare foto dato che andrà ad un altro proprietario e nel caso si iscrivesse al forum sarà lui a farlo, in ogni caso qualcosa di questa 9000 posso dirverlo, si tratta di una 9000i catalitica con poco più di 170.000km venduta in origine da noi e ritirata adesso dallo stesso proprietario che la ha acquistata nella nostra concessionaria nel 1991, tutto lo storico ovviamente presso la nostra assistenza
si tratta di una 9000i catalitica con poco più di 170.000km venduta in origine da noi e ritirata adesso dallo stesso proprietario che la ha acquistata nella nostra concessionaria nel 1991
Da noi succede molto di frequente, ovviamente la maggior parte delle volte sono Saab diesel che non attirano l'attenzione come una classic o un benzina.
Per esempio l'anno scorso ho ritirato e rivenduto, una rarissima Saab 9-3 2.0T XWD, auto che avevamo sempre venduto noi e ricomprato dallo stesso proprietario.
Comunque erano troppo belli i concessionari Saab....puliti e stilosi al punto giusto, perfettamente in linea con le auto. Ai tempi delle superiori avevo il concessionario Saab di Pavia proprio dietro la scuola, in quel periodo erano appena uscite le 9-5NG e le 9-3 Griffin, ricordo che diverse volte ci facevo un salto giusto per gironzolare tra le auto e l’arredamento
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"Only one aircraft manufacturer makes cars: Sierra. Alpha. Alpha. Bravo. SAAB" 9-3 SportSedan Vector TTiD4 MY11 9-3 SportHatch Vector 1.9 TiD MY06
Mi spiace per il tergi, ma appena ho tempo metto apposto è che tra occuparsi delle macchine degli altri e di quelle da vendere, non abbiamo mai tempo per le nostre
Ahahah, ogni Saab (prodotta fino al 2002) che si rispetti deve avere uno dei due tergifari sgranato Alla fine c'è anche chi lo scollega per disperazione (tanto, per quello che servono, in assenza di forte nevicata).
Comunque bravi che riuscite a conservare un angolo per la passione... in tanti si sono dileguati il più velocemente possibile... Penso che sia il sogno di ogni appassionato immaginare di poter avere un proprio piccolo autosalone dove rimettere in sesto esemplari dell'epoca o trattare anche le yougtimer e le (ormai tutte lo sono) istant classic e poterle vendere quasi come se fossero ancora nuove. O per lo meno lo è il mio... Se un giorno dovessi vincere al superenalotto lo farei un bel monomarca Saab, semplicemente come passatempo... perché diversamente temo che sarebbe bancarotta in 3 mesi
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Comunque erano troppo belli i concessionari Saab....puliti e stilosi al punto giusto, perfettamente in linea con le auto. Ai tempi delle superiori avevo il concessionario Saab di Pavia proprio dietro la scuola, in quel periodo erano appena uscite le 9-5NG e le 9-3 Griffin, ricordo che diverse volte ci facevo un salto giusto per gironzolare tra le auto e l’arredamento
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Fede con me devi usare il presente però è ancora tutto al suo posto.
Grazie mille a tutti per i complimenti, effettivamente dopo quasi 40 anni con Saab, per la nostra famiglia (soprattutto per mio padre che poi mi ha trasmesso) questa marca è diventata una vera passione.
una considerazione.
poichè dopo saab guardo le honda.
fa piacere sapere che un ex saab è honda adesso.
mannaggia non sia più disponibile la accord. degna alternativa alle 9.3 ed anche 9.5 per non parlare di tante germaniche e jap tristi .... .
e che nessuno dica che le honda sono jap tristi... zitto tu che mi conosci bene e dici sempre che gli interni delle jap sono tristi e asettiche...
Alla fine c'è anche chi lo scollega per disperazione (tanto, per quello che servono, in assenza di forte nevicata).
