SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

E' ormai con cadenza quotidiana che la ciglia led del lato destro, funziona in modo anomalo.
In pratica, mi capita sempre più spesso che quando accendo il motore la ciglia rimane spenta. Anche quando provo a spegnere e accendere nuovamente l'interruttore dei fari il problema rimane. 
Invece il giorno successivo, come per magia, subito dopo aver acceso il motore, le ciglia ritornano ad accendersi.
Ho letto che servirebbe una resistenza da 10 ohm da inserire in serie alle luci per risolvere il problema ma vorrei anche capire perchè si verifica questo problema.
Francamente, il pensiero di dover smontare il paraurti e il faro, per poter agire sulle luci led, mi fa un pò paura (se qualcuno di voi ha risolto il problema diversamente piò dirlo subito).
Questa anomalia è dovuta alla centralina oppure a qualcos'altro?
Potrebbe dipendere da un falso contatto del connettore che viene sollecitato dalle continue vibrazioni dell'auto?
Chi ha avuto esperienza a riguardo è il benvenuto.

Appena fatto su entrambe le mie ciglia. E' un documento ufficiale SAAB. In pratica succede che la UEC (centralina fusibili anteriore) riconosce un carico non sufficente del led/ciglia e di conseguenza lo riconosce come guasto e lo disattiva. Per aumentarne il carico appunto viene inserita in serie una resistenza da 10 ohm che risolve il problema. Confermo perche' appena fatto sulla mia. Non serve aprire il faro ma intercettare il filo che alimenta il led appena prima del connettore del faro e intervenire li. Senza smontare nulla o quasi o per lo meno lasciando il paraurti dove sta.

Ok. Quindi bisogna intercettare questo filo in prossimità del faro. Ma allora ti chiedo: dato che questo collegamento arriva alla centralina dei fusibili posto nel cofano, non sarebbe meglio individuarlo in questo punto?
Forse sarebbe più facile ma servirebbe lo schema elettrico.
Se proprio non è possibile, mi indicheresti come hai inserito la resistenza?
Al limite con una foto chiarificatrice per vedere esattamente il filo che arriva ai led.
Un'altra domanda è d'obbligo: resistenza da 10ohm ma di quale wattaggio?


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Et voilà

https://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic ... 2&t=131686

Ok GheSo grazie dell'informazione.

Il punto 4 della figura sarebbe il positivo del connettore dei led collegato al faro.
Ma sapete dove è collegato esattamente il cavo che arriva alla scatola dei fusibili (freccia verde)?

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Altra domanda.
Ma bisogna inserire anche sull'altro faro una resistenza, oppure va bene solo su quello che ha il problema?

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C' anche scritto

 
Both part numbers are needed for each headlamp but only repair the affected light

Ah ok.
thank you very much.

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Ho letto questo topic: https://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic ... 9&start=20
e anche questo: https://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic ... 2&t=131686
e sembra effettivamente vero ciò che affermano due saabisti, ossia quello di riposizionare tutti i fusibili posti nella scatola del vano motore.
Ho provato anch'io: ho premuto con un pò di forza ogni singolo fusibile e mentre lo facevo ho notato che ad alcuni si sentiva un click, come se si fossero allontanati dalla sede.
Beh, sono ormai tre giorni che le ciglia funzionano correttamente. Una combinazione?
Continuerò a controllarle per un pò di giorni e poi vi farò sapere.
Se dovesse ripetersi il difetto allora sarò costretto ad inserire le resistenze. Incrociamo le dita.
 

L'ultimo commento mi era sfuggito
Però, se han fatto tanto di modifica ufficiale...

Anche questa sera tutto ok. Ciglia funzionanti e...senza fare modifiche
Incredibile!


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Io avevo provato anche la storia dei fusibili ma no aveva funzionato. Si può mettere la resistenza solo in quello guasto. Resistenza da 1 watt è più che sufficiente. Per faro dx il fascio cavi è sotto il filtro dell"aria mentre per il sx è nella zona della vaschetta dell'acqua dei tergi. Io avevo problemi su entrambe e con la resistenza ho risolto.

Io ancora oggi non ho avuto più problemi con la ciglia destra, quindi se il problema non si ripresenta, la resistenza non la aggiungo. Mi pare incredibile ma è proprio cosi; ho seguito il suggerimento di togliere e rimettere tutti i fusibile e adesso, tutto funziona alla perfezione. ,,,

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mi aggiungo alla lista.

Anche la mia Saab ultimamente ha le "ciglia" che si accendono oppure no, un pò a casaccio ecco.
A volte solo una ( dx ), e a volte, entrambi.

appena ho tempo ci guardo bene e allego anche delle foto!

Prima di fare la modifica per le ciglia.. ho provato semplicemente a "pulire" i contatti nella scatola fusibili del vano motore.

Si trova accanto alla scatola dell'aria.






dal manuale





ecco i due fusibili in questione, il numero 16 e 26, da 30A.

Li ho semplicemente tolti, spruzzato un prodotto disossidante e rimesso su.
Ho spruzzato un pò di prodotto anche sul cavo di massa sopra.



e le due ciglia, e i rispettivi fari.. si sono accesi correttamente!

Vediamo se funziona!

Passando ai fusibili, poi, premendoli un pò tutti, non molto, ma qualcosina si è mosso.. si sentiva uno "scricchiolio" quando spingevo leggermente.

Fin'ora... le ciglia funzionano correttamente !  ( sgrat sgrat )

Ritornando al funzionamento delle ciglia (in particolare la sinistra). Dopo aver sostituito le lampadine degli stop con quelle a led, la sera, dopo aver percorso diversi chilometri, arrivo sempre a casa con la ciglia sinistra spenta. Dopo aver spento il motore per qualche minuto e riacceso, come per magia si riaccendere.
Qualcuno di voi sa darmi una spiegazione?
Questo succede soltanto quando uso i led, mentre rimettendo le lampadine originali va tutto bene.

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Credo che sia il caso di togliere le luci led per i stop..

Ma se vuoi provare questo tentativo.. prova utilizzare un spray pulisci contatti come ho fatto io.. ( post sopra )!
Magari un "falso" contatto che disturba la centralina luci

Montare i led nei fari posteriori non va bene, l'elettronica non le digerisce. Toglile.