SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qualcuno sa dirmi che codice cambio avevano le 9.3OG 185hp E 205Hp ? Vorrei capire se posso montare un cambio con codice diverso, in fatti avrei trovato un FM55 507 a buon prezzo. Il mio e' un FM55 505 ma non ne trovo in vendita con quel codice a prezzi ragionevoli, essendo la mia 9.3 una stage 4 con cavalleria in strabbondanza i rapporti differenti delle motorizzazioni piu' prestanti non credo possano essere un problema. Credo che potrei montare il cambio di una 185 o 200Hp in alternativa :ù .

Dal 1998 al 2003

Penso che meccanicamente siano identici, forse, essendo il 507 apparentemente per i B205 (anche se in una riga menziona anche il B204E), non vorrei abbia qualcosa di diverso nell'elettronica (essendo T7). Tipo che so, il sensore di giri che è la fonte della velocità di marcia...

Non credo esista altra elettronica su quel cambio.... Alla peggio magari puoi rimettere il tuo.

Ad oggi la 2a non vuole piu' saperne di ingranare, addirittura la 3a comincia a fischiare in decellerazione  
Ergo che la riparazione diventa urgente. Fortuna che con lo stage 4 si puo' passare dalla 1a alla 3a senza troppi problemi   :D

Preciso che intendevo rimettere il tuo "sensore", non il tuo cambio

Chiamali,ora é esaurito ma due mesi fa ne avevano 2,magari riassortiscono...

https://www.rendcarparts.com/saab/parts ... RD8748618U

Ne ho trovato uno usato garantito sono in attesa che il venditore lo svuoti dell'olio e che lo imballi, la prossima settimana dovrei riuscire ad averlo per sostituirlo.
Del resto di far aprire il mio per cercare il problema non me la sento tanto la spesa sara' sicuramente uguale nella migliore delle ipotesi o piu' alta, i tempi di riparazione senza dubbio piu' lunghi per via della ricerca degli eventuali ricambi ed il risultato incerto. 
Comunque all'ultimo cambio olio il meccanico mi disse di aver trovato molta limatura nell'olio, credo che lo stage 4 metta a durissima prova il cambio.   :§

Renndcarparts vende anche il kit completo per rifare il cambio ma costicchia peró....

https://www.rendcarparts.com/saab/parts ... /RD5440516

Io feci per sfizio alla mia a 190k km... Il cambio funzionava bene, ma era un po' impreciso. (Cmq il kit originale all'epoca l'avevo pagato sui 250€, non 400!!)

Non ne vale la pena. Inoltre non include i cuscinetti a sfera (o per lo meno non entrambi), di cui uno Conico a rulli che si trova(va) solo originale in Saab e per estrarlo è praticamente impossibile non romperlo. Costava tipo 200€.

Lasciate perdere quel kit. Cambio usato completo per 300€ (ma fossero anche 500€ risparmiate ancora, se calcolate la manodopera per la ricostruzione del cambio) plug&play e basta... Funzionerà sempre meglio di uno a cui non stanno dentro le marce (si spera).

Però non sai mai se funzionerà bene oppure no come non saprai mai quanti km ha realmente.....

Giusta osservazione ma dipende anche da chi lo compri, nel mio caso l'ho preso da un appassionato di Saab che sa da quale auto lo smonta e quanti km ha, offre garanzia di almeno 6 mesi e male che vada e' in grado di darmene un'altro in sostituzione visto che ha parecchi esemplari di 900 e 9.3 in piazzale  . 
Stima dell'intervento poco al di sotto dei 500 Euro fra ricambio e mano d'opera. 

Beh,allora quando avrò bisogno chiederó aiuto a te,ho la terza che gratta nei cambi rapidi e prima o poi dovrò metterci mano,pensavo di sostituire il sincronizzatore ma a questi prezzi........