SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qualcuno sa esattamente che differenza c'è? la mia ha l'Sahr prima versione, dalla sport sedan in avanti invece c'è la seconda. Che cos ahanno modificato?

Io so che la prima versione, quella della mia 9.3 per intenderci, è meccanica e praticamente la schiena che si schiaccia nel sedile durante il tamponamento, spinge una leva, che sposta il poggiatesta in avanti contemporaneamente, così da trovarsi da supporto nel momento in cui la testa inizia ad indietreggiare.

quelli di seconda generazione come funzionano? sono ancora meccanici o magari c'è anche qualcosa di elettronico? ame smebrava di aver letto o sentito da qualche parte, che l'Sahr2 era a controllo elettronico, cioè che tipo durante le frenate brusche venivano spinti in avanti a titolo preventivo e non solo se avveniva la collisione (un po' come i pretensionatori delle cinture di sicurezza). Confermate questa voce oppure avete notizie più precise ?

A me sembra meccanico anche quello sulla Sportsedan, comunque verificherò.

credo che il sahr2 venga in avanti automaticamente in caso di collisione, un po' come l'airbag...

Niente elettronica sul Sahr 2, solo un leveraggio più intelligente che ne permette l'attivazione anche in caso di urti di più lieve entità...
Sempre se la memoria non mi inganna!!!

Ciao a tutti i Saabcultori come me.......
domandina
e dopo che sono usciti come si fa a farli rientrare in sede completamente ?
a me si fermano alla seconda tacca e non vanno più giu'
Alla Saab di Faenza mi hanno detto che non sanno come fare ....

Da quale anno sono stati adottati i Sahr-2 ?

Il SAHR2 è stato introdotto con la SportSedan, quindi nel 2002.

nickmanofredda ha scritto:e dopo che sono usciti come si fa a farli rientrare in sede completamente ?

Usciti? perchè, escono?

Sulla 9-3 vecchia, 1^ generazione con SAHR1, non escono.. si spostano semplicemente in avanti e poi tornano indietro (non si modifica l'altezza, per intenderci!)

Non sapevo neanch'io che uscissero, sulla 9.5 hanno un meccanismo a leva all'interno dello schienale, che li fa spostare solo in avanti per il peso del corpo contro lo schienale

Infatti secondo me non escono nemmeno quelli di 2^ Generazione.. Ma potrei sbagliarmi.

Di quelli di 1^ invece sono assolutamente sicuro. Il meccanismo è proprio quello che descrivi.. si vede il risultato infatti se con la mano si preme contro allo schienale dove si appoggia la schiena.. schiacciando con forza si vede che il poggiatesta avanza. E' un meccanismo a leva che fa muovere tutto il gruppo.. non fa muovere il poggiatesta dentro ai binari per la regolazione dell'altezza.

Intanto bekkatevi questo inquietante spot d'annata!!!

... mi ricorda qualcosa...
... al posto della sfera c'era una Mitsubishi

Buongiorno amici
se avete un attimo di tempo ve lo so dire con più precisione se si alzano oltre che inclinarsi. Intanto la mia creatura è all Saab di Bologna per sostituire la centralina 480 eur più iva e per un ceck in completo, gli ho detto anhe dei poggiatesta anteriori (nella mia non vanno giù ma si fermano alla seconda posizione) e loro hanno detto che li controllano.
Cari saluti a tutti