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Buonasera, ho un problema con la mia saab 9-3 ttid..
Ho portato la macchina in un centro assistenza bosch per far sostituire gli iniettori, e siccome nonostante questo ,la macchina, ogni tanto al minimo perdeva qualche colpo, mi hanno chiuso la valvola egr e fatto 3 buchi nel fap, apportando le variazioni di programma in centralina. Con queste modifiche, il motore girava bene, almeno venerdì.La macchin,però il lunedì mattina aveva la batteria completamente a zero, la ricaricano, sempre nel centro bosch, e ci si accorge che le ventole, del clima e del raffredamento liquido motore, si accendono da sole e vanno ininterrottamente, a macchina spenta..Può esserci una connessione coi lavori che mi hanno fatto?ora il centro bosch sospetta che sia la centralina che comanda  i ventilatori,ma secondo me non c'entra niente...qualche idea x favore su quello che potrebbe essere la causa?a Qualcuno è per caso capitato qualcosa di simile?Grazie ragazzi per i suggerimenti che mi darete

Ci sono tre componenti elettriche che gestiscono le ventole del raffreddamento. 

il trasduttore della temperatura posto nell'angolo superiore sinistro del motore  che è collegato alla centralina motore.
Da qui parte il comando al gruppo dei rele posti a comando delle ventole.  

Mi sentirei di escludere un guasto della centralina, anche se tutto è possibile. 

Proverei a far controllare il sensore/trasduttore NTC della temperatura e verificare che non si sia guastato qualcuno dei rele che azionano le due ventole. 







 

grazie,provo a far controllare..la cosa strana è che partono tut'e due le ventole, sia clima che liquido raffreddamento motore, se fosse la sonda, non dovrebbe partirne solo una?

L'elettrauto deve capire da dove parte il comando 

C'è un modulo fissato sul convogliatore aria delle ventole che le comanda. Un paio di volte mi è capitato questo guasto e l'ho dovuto sostituire.