SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti amici. 
Ho un problema con la mia 9.3. 
Si è rotto il meccanismo alzacristalli del finestrino posteriore lato guida.  I vari ricambisti che ho interpellato mi hanno detto che il ricambio SENZA motore non esiste. 

Senza troppi giri di parole vi chiedo quindi, a qualcuno è capitato di doverlo sostituire? 

Il codice originale 12 763 708, ma prevede il ricambio completo di motore, cosa che a me non serve. 

Qualcuno che ha avuto il problema sa dirmi se ha risolto con l'acquisto del solo meccanismo? 


Posto qualche foto del meccanismo cosi da essere più chiaro. 


GRAZIE A TUTTI 

Nuovo non lo trovi separato, devi cercarlo usato, se ne trovano diversi,ma se lo prendi dall'estero a circa 100euro + spedizione e se ci va la dogana sale.
Devi metterti di pazienza a cercare tra gli annunci, il codice ricambio va cercato tutto unito, non con le cifre separate.
Chi vende le porte in genere lo fa complete di meccanismo e vetro, non pezzi separati.
Comunque per trovarsi si trova, uno a caso : https://www.rendcarparts.com/parts-for- ... D12763708U

Ti si è rotta la solita boccolina di plastica maledetta?

Se ne parlava anche in questo lungo topic di quasi una decina d'anni fa ormai: https://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=31&t=26670

Lo feci anch'io, sostituito con uno preso on-line. Adesso si è rotto anche quello sull'altro lato... per il momento l'ho bloccato e scollegato lo spinotto, può stare lì anche così, tanto dietro non c'è mai nessuno e non serve abbassare sti finestrini in continuazione...

Io ti consiglio di comprare un aftermarket completo, tanto anche da Orio non arriva più l'originale di fabbrica, ma un marchio "terzo", ricordo che avevamo appurato questa cosa già anni fa. Anche perché l'originale, come per tanti altri componenti, è veramente scadente vista la casistica estremamente diffusa di questo tipo di rottura...

Alzacristalli e serrature sono due componenti che non vale assolutamente la pena di acquistare "originali", vista la qualità scadente di entrambi.

Grazie Husky 

Eh no Luca,  in realtà si è rotta sempre una parte plastica, ma il pezzo di plastica dietro alla  piastrina che regge il vetro. 
Lo avevto anche riparato, con delle grattette a fondere la plastica e del sintofer per riattaccare la parte rotta, era venuto bene, poi mi sono reso conto che in realta si è 
rotta a causa del cavo di acciaio che per un motivo che non so si è attorcigliato male e la forza di scorrimento ha poi fatto rompere quel pezzettino. 

Risultato 1 ora di lavoro buttato. 
Ti mostro delle foto 

Va beh insomma, sempre la solita plastica da due lire; le due rotelle sono lì lì pronte per frantumarsi anche loro tanto, non vedono l'ora che arrivi il loro turno...

La plastica cede sempre prima o poi, inevitabile, il tempo la rende rigida e quindi fragile.
Anche il solito pezzettino giallo che tiene la molla del pedale frizione, a me si e' rotto perche' si era incastrata la scarpa sotto il pedale e forzando si e' rotto il pezzo giallo sganciando la molla.
Ho provato a saldarlo, ma non tiene, normale del resto, colla o saldatura tengono con pezzi non sottoposti a sforzo, ma nel caso del pedale frizione o del meccanismo del vetro vanno in tensione.
Come detto da Lucantropo se cedono perche' vecchi prenderli usati potrebbe portare allo stesso risultato, c'e' questo rischio.
Se la spesa non e' eccessiva meglio il pezzo nuovo.
Se il solo meccanismo ti costa 100 + spedizione e il pezzo completo di motore al di sotto dei 200, il solo pensiero di dover smontare ancora tutto, rischiando inoltre di rompere altro, personalmente mi farebbe optare per un pezzo nuovo.
Considera che il pezzo vecchio sarebbero soldi buttati se cede e se vuoi tenere la macchina i pezzi nuovi diventano sempre piu' rari, piu' che altro quelli particolari come questi, meglio prenderli ora che ci sono, spesso alzano i prezzi se vedono che sono rari.
 

Un consiglio per una possibile riparazione.
Non so come monta il pezzo e come sia sotto, ma se possibile per ripararlo bene incolla il pezzo sotto, ma sopra poi metti una barretta in metallo con stessa lunghezza e larghezza del pezzo in plastica lungo fissata con due viti o bulloni a testa piatta.
Che sia una vite autofilettante o bullone sempre forare con trapano altrimenti la plastica forza e si spezza, nel caso della vite autofilettante foro un pelo piu' piccolo perche' possa "mordere" il filetto.

No, li non può andarci nulla perche dentro scorre la molla, ammortizzante con all'interno il cavo in acciaio. 
Ma ti assicuro che la riparazione che ho fatto con la fusione di spille in acciao  e ho fermato tutto col sintofer... la non si muove più nemmeno con le tenaglie. 

ps. alla mia golf di 34 anni  non ho mai sostituito nessuno dei quattro alzavetro.... 

Purtroppo il meccanismo degli alzavetri sulla 9-3NG è manutenzione ordinaria. Sulle altre Saab di norma durano oltre 30 anni e 400.000km.

Ma penso pure su altre marche (ovviamente dipende dai modelli). Come al solito dipende dal materiale, c'è "plastica" e plastica.... su nessuna Saab avuta in famiglia ho mai dovuto sostituire una serratura o un alzavetro... sulla Sedan ha rotto 2 alzavetri e 2 serrature, sulla stessa macchina.... dice tutto.

Esiste il ricambio senza il motore, ma va bene solo per alcuni modelli: se non erro gli ultimi prodotti che hanno l'attacco delle viti diversi.
Purtroppo devi cambiare tutto il pezzo compreso di motore: già fatto su entrambe le porte posteriori (quella di sinistra due volte).

Questo il link per i ricambi Maptun, non danno disponibili quelli posteriori, ma se mandi una email ti dicono se e quando tornano disponibili.

https://www.maptunparts.com/exterial/doors
 

Non è difficile trovarlo in un negozio di ricambi: probabilmente non lo monta solo la Saab

Infatti su Maptun lo danno come originale e aftermarket, ma senza riscontri come fai a capire quale sia il codice corretto ?
Si sa ad esempio che diverse parti erano in comune tra Saab 93 e Opel/Vauxhall Vectra C oppure Chrisler, ma non so se anche parti come queste.

Allora ragazzi, intanto grazie a tutti per la preziosa collaborazione e per  i consigli. 

Il codice del ricambio è effettivamente quello che ho inserito nel messaggio d'esordio. 

Ho provato a cercare tra i vari ricambisti che conosco, senza motore è impossibile trovarlo, con motore molti, anche col campione alla mano hanno avuto difficolta. 

Alla fine ho contattato un officina Saab autorizzata (una delle poche rimaste e che conosco), il ricambio NUOVO originale, ha un costo di 330 euro... (manco avessi chiesto di acquistare l'intero sportello....) ed è venduto completo di motore. 

Alla fine l'ho preso da un amico francese che lo aveva usato per 55 euri. 
E' arrivato oggi, un vero affare perche il pezzo (completo di motore ed identico al mio in tutto e per tutto) sembra davvero nuovo (l'ho montato dimenticando di farvi qualche foto). 

Speriamo bene....

hai  fatto un  affare per  questo  prezzo...330  euro  erano  un  salasso.....anche  stavolta e'  andata  bene..

finalmente un pò di gioia!
Molto bene!

Su Maptun nuovo costa comunque molto meno, al momento non disponibile quello posteriore ma basta chiedere quando arriva