SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

E ' apparsa  questa  notizia  che  riguarda  lo  storico  stabilimento  svedese  del  marchio.....

Non c'è la "notizia"

E' da un pezzo che alla voce notizie c'e' il vuoto 
Prossimamente produrranno padelle a marchio Saab ?

Tra qualche anno ci ritroveremo come cuba

Forse si riferisce al fatto che stan vendendo le presse?

Se vendon le presse per farci padelle non la vedo come una buona notizia, ma anche quando parlavano della nev che voleva fare una Saab elettrica non la vedevo come una ripresa del marchio ma come una degenerazione.
Tolti magari modelli ad uso "normale" o diesel sostituibili, le versioni piu' sportive senza sound motore le trovo deprimenti.

Il curatore ha ufficialmente venduto tutti gli impianti ad una società tedesca specializzata in smantellamenti impianti produttivi. Saab a Trollhattan di fatto non esiste piùmrimangono solo i diritti del marchio che valgono praticamente nulla

Ai tempi Cagiva aveva comprato la Husqvarna, hanno chiuso, venduto tutto, buttato via il magazzino ricambi (salvo qualche ricambista corso a prendersi quel che poteva) e tenuto solo il marchio azzerando di fatto ogni passato precedente e producendo moto altrove.

I diritti del marchio penso siano del Saab Group, nemmeno NEVS li aveva, non penso rientrino nel fallimento.

Il marchio in se vale meno di zero se non prosegue la stessa filosofia costruttiva, guarda la MG che ora fa auto che nulla hanno a che vedere con il passato del marchio.

I marchi oggi non valgono nulla indipendentemente dal fatto che proseguano o no a produrre auto che abbiano un legame col passato tanto le auto moderne non sono altro che elettrodomestici usa e getta senza stile nè anima concepiti per durare poco e spillarti un sacco di soldi nel corso del loro breve utilizzo, la popolazione specie i giovani ha perduto la cultura automobilistica e quelli che ce l'hanno non riconoscono un giusto controvalore alle auto proposte dai produttori europei. 25 o 30 anni fa nessuno si sarebbe sognato di comprare una BYD una Lynk &Co una Dacia, una MG men che meno una DR, ma si sa la necessità fa virtù.

Mettiamoci poi la riduzione di cilindri nei motori.
I 3 cilindri hanno un sound motore orrido, sembrano tosaerba, per non parlare della ecatombe di guasti che se capitano fuori garanzia sono cavoli amari.