SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Oggi sono dovuto andare a Venezia per lavoro e non avendo altre Saab funzionanti ci sono andato con la 9-3OG Aero. L’auto non è nelle condizioni migliori, perde olio e tutto l’avantreno e comparto sospensioni ha 250.000km tutto originale e sappiamo com’è la 9-3 OG. Viste le condizioni dell'auto, non ho mai superato i 3000 ed i 120km/h.
Il noto meccanico di Udine, quando gli ho detto che devo usare l’auto perché non ho altro mi ha risposto "non andare troppo lontano da casa".
Ma io pensavo per via delle condizioni del motore e non per qualche maledizione sull’auto che se esco dalla mia regione mi dà problemi
Qualche mese fa ero andato in Slovenia a ritirare il cielo fatto nuovo e tornando stava per staccarsi la ruota anteriore sinistra. Oggi invece ho bucato la ruota anteriore sinistra.
Riflettendoci poi probabilmente ho preso dello sporco lato strada e da lì l’auto non è andata più bene, mi sono fermato a controllare, ma non ho notato problemi poi con l’aumentare della velocità ho sentito che lo sterzo rispondeva male.
Mi sono fermato in area di emergenza ed ho sostituito la ruota. Ovviamente il ruotino era sgonfio. Nessuno ha pensato di controllare né io né il meccanico di Trieste dove è stata due mesi per un grosso tagliando (e solito controllo coppa olio B205)...
Quindi ho messo le ruotino dietro le ruote buone davanti e sono andato in cerca di un benzinaio con il compressore. Il benzinaio più vicino in autostrada era a 30 km, mentre in teoria quello più vicino in statale a meno di 10km. Ovviamente era un benzinaio senza personale, automatico aperto H24 e quindi senza compressore. Ci ho messo 1 ora (a 50km/h) a trovare un benzinaio aperto con compressore, poi finalmente sono potuto ripartire per Trieste a 80km/h in statale... ho messo l’allarme per la velocità, perché è facile sforare.

L’unica nota positiva è stato che in una giornata in cui ha piovuto tutto il tempo ha smesso quando sono dovuto scendere a sostituire la ruota.
Arrivato a Trieste ho portato l’auto in garage vicino ad Orca, dove starà un po’ in attesa di andare in officina per controllare la perdita di olio.

Certo che ultimamente non sei proprio fortunato

È f**a anche con il ruotino la tua bella

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L’aspetto positivo è che almeno la Saab ti ha riportato a casa

Scusa Arpad ma alla prima frase "non avendo altre Saab funzionanti" mi è venuto da sorridere immaginandoti in giardino a fare la conta "questa no.. questa noooo.. questa forse ce la fa.."

Ad ogni modo, ci sono periodi in cui, non si sa perché, le auto decidono di rompersi o di andare fuori uso tutte insieme. 

Una volta in giardino sceglievo con quale uscire la mattina, avevo sempre tutte le chiavi con me, uscivo di casa e decidevo prima di salire in auto, Orca o 9000? Ora invece è già bene se posso guidare una Saab...

La prima è morta a luglio (9-3NG), la seconda a fine agosto (C900) e l'ultima ad ottobre dopo la fiera (9000)... 

Ma non mi arrendo, ora l'obiettivo è sistemarle tutte (prima che Degano vada in pensione) e trovare un nuovo garage dove tenerle.

So che la pensiamo (molto) diversamente sotto questo punto di vista, ma davvero non hai pensato di prenderti una macchina spostaculo per andare da A a B quando ti serve?
Oppure, una vettura da tenere per emergenza, se proprio vuoi usare le Saab?
Alla fine una macchina piccola di 10 anni fa comunque offre un buon livello di sicurezza, se cerchi un modello un po' defilato te la cavi con poco.. così, se non vuoi usarla proprio tutti i giorni, almeno hai un jolly che ti consente di muoverti e, soprattutto, di poter riparare con calma le Saab 

Un po' tipo le sfide di Top Gear, che se uno dei tre falliva con l'auto prescelta, avevano l'auto di scorta (magari non una Ford Scorpio o roba simile)

Purtroppo una qualsiasi auto costa più di una Saab ed a quel punto preferisco Saab. 
Se mi capita qualcosa a poco lo prendo, è arrivata a novembre in famiglia una Fiesta del 2002 con 58.000km a 600 Euro, in questo caso l'hanno presa i miei, ma capitasse qualcosa di simile la prenderei al volo, ho già messo in giro la voce. Ma non spenderei più di 1000 Euro. Anche perché non mi serve un'auto per gli spostamenti quotidiani, giro con i mezzi pubblici (quando mi servirà un mezzo, toccherà prendere uno scooter).
Mi serve un'auto per spostamenti più distanti e per quello non userei altro che Saab. Guardavo le 159 TI, ma con quei soldi prendo una bella 9-3NG, mentre la Giulia costa ancora troppo per me. 

Scooter mezzo definitivo. Ci ho fatto 20mila km prima di comprare la moto, nuova di pacca, essere schiacciato e guadagnarci una cicatrice di 20cm sul braccio 
Però, per la mobilità urbana, è imbattibile: costa come una (brutta) macchina usata, fa 30/40 al litro, bollo 40€, assicurazione relativamente bassa..

autoeconomo ha scritto: ↑

venerdì 10 gennaio 2025, 11:31

Ma non mi arrendo, ora l'obiettivo è sistemarle tutte (prima che Degano vada in pensione) e trovare un nuovo garage dove tenerle.

Per fortuna Degano, è ancora giovane e pieno di energia, non mi sembra ancora pronto alla pensione,.. di tempo ne abbiamo ancora per riparare le Saab

ZioTom ha scritto: ↑

venerdì 10 gennaio 2025, 12:03

Scooter mezzo definitivo. Ci ho fatto 20mila km prima di comprare la moto, nuova di pacca, essere schiacciato e guadagnarci una cicatrice di 20cm sul braccio 
Però, per la mobilità urbana, è imbattibile: costa come una (brutta) macchina usata, fa 30/40 al litro, bollo 40€, assicurazione relativamente bassa..

Non vado matto per le due ruote, non ho voglia di farmi male e d’inverno con pioggia e vento. Probabilmente dalla primavera sarò costretto visto l’aumento di lavoro però intanto tengo duro con autobus e taxi.

Anche oggi ho litigato con un benzinaio self automatico. Devo mettere prima i soldi, bene, come faccio a sapere quanto spenderò? Avevo il serbatoio a metà e contanti, come faccio a sapere se ci stanno 50 euro di benzina o 40... non ho approfondito se da resto, stavo solo bestemmiando per quelle macchinette maledette...

A voi liberi professionisti usare il bancomat per i pagamenti fa venire l'orticaria eh!