SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

eccoci qua con un bel dilemma , il mio 2.8 V6 e' bello che usurato e con 20 anni sul groppone, ora pigliere 11.000 euro se lo rottamo in favore di una elettrica.
Considerando che l'avevo pagata a suo tempo 9500 euro voi che fareste?
faccio pochi km in ambito urbano / paesi limitrofi, per cui una scatoletta elettrica mi andrebbe anche bene!

Beh quando le rogne superano il piacere, l'auto è troppo usurata e richiede un po troppi lavori di ripristino la logica dice che è arrivato il momento di lasciarla andare in favore di un'altra. Se non vivessi in una zona dove sono in vigore restrizioni alla circolazione mi guarderei bene dal prendere un'auto elettrica anche se mi valutassero 20.000 euro quella vecchia da rientrare

11k euri non te li darebbe nessuno
Se il tuo modo di vivere concilia con un auto elettrica, hai la possibilità di ricaricare in casa o hai colonnine comode, non vedo perché non farlo
Per quanto non ne sia per niente un fan, riconosco che in ambito strettamente urbano e con pochi chilometri al giorno, hanno un loro senso

L'unico senso a mio modo di vedere

Io ho 4 Saab, ovviamente sono di parte. Personalmente non vedo vantaggi con l’auto elettrica (chissà poi quanto dureranno con l’obsolescenza programmata), mi chiedo anche quanti soldi vanno messi vicino a quei 11k… perché se ne servono altrettanti forse meglio lasciare quei 11k dove stanno e prendere un’auto vera.

Vendendola privatamente se ne prendi 2/4000 ritieniti fortunato, la darei in rottamazione sicuro ci guadagni

Allora ho preso la puma gen- e con sconto di 20000 euro totale 14.500 euro. 9000 Ford e 11000 incentivo
Ho fatto varie considerazioni,, avrei dovuto spendere 2000 euro per farla sistemare come dio comanda, catalizzatori andati, trafilava olio in camera di combustione, giunto omocinetico, carrozzeria da rivedere, sedile di guida da aggiustare.... Problema agli iniettori benzina, gomme, dischi a fine vita insomma c'è n'era da fare di lavori , certo mi spiace un sacco , quando la guardo mi emoziona ancora.
Però in 14 anni mi è costata 40000 euro tra benzina bollo e manutenzione.
Basta!

A casa ho box e fotovoltaico ho fatto 2 conti passerei da 2000 euro di carburante a 400 euro di corrente, autostrada non ne faccio , sono sempre in coda ...quindi niente di meglio che elettrica, tra 3 anni non mi piace più? Ho ancora un valore minimo garantito di 13800 euro .

Se per sfiga dovessi fare un viaggio piu' lungo o spendi molto di piu' per una elettrica con maggiore autonomia o sarebbe stato meglio puntare su una ibrida che non ha tutte le menate della colonnina.
Fuori da citta' e strade principali devi gia' ringraziare se trovi qualche colonnina normale, figurati fast.
Dove vado io al lago ne trovi solo due nel parcheggio e non fast, quindi perennemente occupate, altrimenti tocca parcheggiare molto piu' lontano, sempre che anche quelle
siano libere.
Mi viene la pecolla al solo pensiero di essere schiavo di una app che mi impone di andare piano e che strada fare per trovare delle colonnine.
Vista la spesa avresti dovuto fare come me, niente gas, una utilitaria e avresti usato la Saab solo nel weekend facendola durare di piu', con la punto oltretutto non ho limiti di percorrenza, parcheggio dove mi pare e consuma pochissimo.

No la Saab l' ho presa come auto di famiglia, ha fatto il suo lavoro, in garage non la avrei tenuta , comunque ho una seconda auto se devo andare in vacanza o percorrere autostrada, la puma mi servirà per andare al lavoro e a fare la spesa stop

Ah be' in questo caso ok, anche un mio amico ha preso la Twingo elettrica ma per andare piu' lontano ha una macchina a carburante.

SABBONE ha scritto: ↑

sabato 27 settembre 2025, 14:30

Allora ho preso la puma gen- e con sconto di 20000 euro totale 14.500 euro. 9000 Ford e 11000 incentivo
Ho fatto varie considerazioni,, avrei dovuto spendere 2000 euro per farla sistemare come dio comanda, catalizzatori andati, trafilava olio in camera di combustione, giunto omocinetico, carrozzeria da rivedere, sedile di guida da aggiustare.... Problema agli iniettori benzina, gomme, dischi a fine vita insomma c'è n'era da fare di lavori , certo mi spiace un sacco , quando la guardo mi emoziona ancora.
Però in 14 anni mi è costata 40000 euro tra benzina bollo e manutenzione.
Basta!

A casa ho box e fotovoltaico ho fatto 2 conti passerei da 2000 euro di carburante a 400 euro di corrente, autostrada non ne faccio , sono sempre in coda ...quindi niente di meglio che elettrica, tra 3 anni non mi piace più? Ho ancora un valore minimo garantito di 13800 euro .

Lo sai che il valore minimo garantito equivale alla maxirata, vero?

certo, altrimenti me la regalerebbero

Quindi la Puma costerebbe 34500 euro ?
Ora non ti permettono manco di pagare in contanti, praticamente ti obbligano a fare il finanziamento perche' ci guadagnano.
Una volta si pagava in contanti per risparmiare sugli interessi del finanziamento, ora ti fanno un prezzo finanziato e se paghi in contanti ti costa di piu' pari a quanto pagheresti alla fine con il finanziamento, una cosa assurda, lo fanno anche sull'usato.
Sulle auto guadagnano poco, quindi si sono lanciati su finanziamenti, pacchetti tagliandi e roba similare.
Ma i 14500 sono contanti o finanziati ?
Perche' alla fine in quel caso sarebbe piu' di 14500 con gli interessi, minimo 2/3 mila euro in piu'.

SABBONE ha scritto: ↑

venerdì 10 ottobre 2025, 17:38

certo, altrimenti me la regalerebbero

Te l'ho scritto perché quanto avevi scritto era ambiguo.. di polli ne ho conosciuti che ci sono cascati
Comunque hai fatto bene, e con l'elettrico ti troverai bene sui tuoi percorsi.
Rimpianto per il V6, merce rara oggi, ma ogni cosa è figlia del suo tempo...

La mia ha 60mila km e ancora non ho finito di modificarla, il classico vince sempre