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Ciao a tutti, volevo aprire una discussione sulle competizioni GT, perché ho la sensazione che negli ultimi anni stiano vivendo una fase molto interessante, soprattutto anche in Italia.

Tra campionati endurance, serie internazionali e contesti nazionali, le GT sembrano aver trovato un equilibrio che ad altre categorie manca: macchine spettacolari, marchi riconoscibili, gare spesso combattute fino alla fine e una varietà tecnica che rende ogni weekend diverso dall’altro. Non sempre vince chi ha l’auto “più perfetta”, ma chi gestisce meglio strategia, piloti e affidabilità.

Un altro aspetto che secondo me rende le GT più coinvolgenti è il legame diretto con le auto di serie. Anche se sappiamo tutti che sono prototipi mascherati, il fatto di vedere Ferrari, Porsche, Lamborghini, BMW o Mercedes in pista crea un’identificazione immediata che funziona ancora molto bene, soprattutto per il pubblico italiano.

Allo stesso tempo, però, il livello si è alzato tantissimo. Costi, professionalità e preparazione sono ormai altissimi, e viene da chiedersi se questo non rischi di allontanare un po’ lo spirito più “accessibile” che le GT avevano in passato. È un’evoluzione naturale o si sta perdendo qualcosa per strada?

Personalmente trovo che oggi le GT offrano spesso gare più leggibili e sincere rispetto ad altre categorie, dove la tecnologia o il contesto esterno pesano troppo. Ma sono curioso di sapere come la vedete voi.

Non è una casualità che, come riporta https://sitiscommesseconprelievoimmediato.com/, siano sempre più numerose le scommesse sportive effettuate in relazione a questo tipo di eventi.

Pensate che le GT siano oggi una delle categorie più interessanti del motorsport?
Oppure credete che stiano diventando troppo complesse e costose?

Concordo con te che le gare in cui ci sono automobili riconducibili, almeno esteticamente, alle auto di serie sono decisamente le più interessanti da seguire, e sul fatto che le gare sono più emozionanti da seguire, per quanto concerne i costi ormai sono lievitati a dismisura, fare una stagione costa centinaia di mila euro, si sa lo sport dell'automobilismo è sempre stato uno sport molto costoso, ora più che mai è diventata una vetrina/passarella per ricchi nel cui contesto di sport ce ne rimane ben poco. Il merito principale secondo me è delle organizzazioni che alzano sempre più l'asticella cercando di emulare lo show della Formula 1 .

Direi l'esatto contrario purtroppo.
Le GT non fanno fare soldi, fatto confermato da Ferrari che stava fallendo se non rilevata da Fiat e Porsche se non rilevata da Volkswagen.
Prezzo alto a fronte di bassi numeri di vendita, come e' ovvio del resto.
Auto di nicchia da weekend, eccetto le 911 che vengono utilizzate anche nel quotidiano, infatti sono quelle piu' diffuse.
Sono per lo piu' la pubblicita' di un marchio che fa fatturato con modelli piu' banali come i suv o auto piu' accessibili.
Ma stanno per andare in crisi, al solito il regime malsano ue, oltre all'assurdo delirio green che sta portando al collasso l'industria delle auto, ne ha inventata un'altra che dir da ricovero tso e' dir poco per chi l'ha partorita.
Per i nuovi modelli si son inventati una drastica riduzione delle emissioni sonore, il che va a impattare direttamente proprio sui modelli sportivi.
Mercedes infatti ha appena bloccato lo sviluppo di nuovi modelli sportivi.
Il tutto con il solito occhio malato di chi vuole obbligare a prendere elettrodomestici a spina su ruote.
Una componente irrinunciabile del piacere di guida di una macchina sportiva e' il sound del motore, gia' spesso castrato da sound artificiale emesso tramite l'impianto audio internamente ma anche con diffusori audio esterni, a livello del brum brum che fanno i bambini con il triciclo.
La tristezza avvolge sempre piu' il comparto auto.
Auto normali sempre piu' costose per obbligare i piu' a rinunciarvi, auto anonime e noiose per ridurne l'utilizzo ludico limitandolo a spostamenti di necessita', citycar con autonomia limitatissima che impedisce a chi non puo' spendere di fare viaggi in auto, la maggior parte degli utenti che non possono permettersi auto costose con maggiore autonomia.
A quel punto sviluppare auto da gara basate su quelle di serie che non esisteranno piu' non avra' senso e dovremo addormentarci sul divano con il triste sibilo delle auto della formula E, che guarda caso hanno un pubblico risicatissimo.