Mazda CX-60
Inviato: domenica 19 aprile 2026, 11:42
Buongiorno a tutti.
Vi presento la mia new entry.
Dopo avere posseduto utilitarie, sportive, berline, station wagon, cabrio, coupé, mi mancava il SUV, ed è arrivata lei, la Mazda CX-60.
Il mio desiderio era guidare un'auto comoda, spaziosa e 4x4 ormai vivendo praticamente in montagna e dopo la valutazione di diverse auto, la scelta è ricaduta su di lei, complice anche un bravo venditore giovane ma molto appassionato
. Le concorrenti scartate erano:
- Nuova Jeep Compass: esclusa per motore sottodimensionato, notoriamente problematico e non possibilità della trazione integrale
- Nuova Toyota RAV4: vista dal vivo, mi ha molto deluso la plasticosità degli interni, assolutamente non a livello di un'auto Premium
- Lexus NX: molto bella, ma capacità bagagliaio da auto di categoria inferiore
- Nuova Mercedes GLB: bella, ma prezzo un po' altino oltre ad un motore forse sottodimensionato
- Alfa Romeo Stelvio: ormai datata, con motore non elettrificato
- Nuova Mazda CX-5: la prima candidata, che mi ha fatto entrare in un Concessionario Mazda, ma assenza di tasti fisici sostituiti da un mega tablet e motore con consumi un po' elevati.
In opposizione alla tendenza del momento ho optato per il diesel: un motorone 3.3 6 cilindri (bello il sound) mild hybrid, con 249 cavalli (rigorosamente al di sotto di soglia superbollo - all'estero viene commercializzata con 254 cavalli), con grande coppia e consumi contenuti, almeno sulla carta visto che devo ancora ritirarla e percorrendo circa 30.000 km annui di cui 70% autostrada, pochissima città, penso che sia stata una scelta idonea.
Prima di acquistarla mi sono guardato centinaia di video e recensioni e tutti esaltavano la qualità degli interni, confermata poi dalla percezione che ho avuto dal vivo: auto costruita ancora molto a mano con standard qualitativi elevati (i Giapponesi sono maniaci per queste cose), con un'attenzione maniacale dei dettagli.
Ora attendiamo la consegna e farò una recensione quando l'avrò testata ben bene su strada.
P.S.: il Concessionario era l'ex Saab dove avevo preso la Sportsedan nel lontano 2004
. Di Saab è rimasto ancora un cestino
Vi presento la mia new entry.
Dopo avere posseduto utilitarie, sportive, berline, station wagon, cabrio, coupé, mi mancava il SUV, ed è arrivata lei, la Mazda CX-60.
Il mio desiderio era guidare un'auto comoda, spaziosa e 4x4 ormai vivendo praticamente in montagna e dopo la valutazione di diverse auto, la scelta è ricaduta su di lei, complice anche un bravo venditore giovane ma molto appassionato
. Le concorrenti scartate erano:- Nuova Jeep Compass: esclusa per motore sottodimensionato, notoriamente problematico e non possibilità della trazione integrale
- Nuova Toyota RAV4: vista dal vivo, mi ha molto deluso la plasticosità degli interni, assolutamente non a livello di un'auto Premium
- Lexus NX: molto bella, ma capacità bagagliaio da auto di categoria inferiore
- Nuova Mercedes GLB: bella, ma prezzo un po' altino oltre ad un motore forse sottodimensionato
- Alfa Romeo Stelvio: ormai datata, con motore non elettrificato
- Nuova Mazda CX-5: la prima candidata, che mi ha fatto entrare in un Concessionario Mazda, ma assenza di tasti fisici sostituiti da un mega tablet e motore con consumi un po' elevati.
In opposizione alla tendenza del momento ho optato per il diesel: un motorone 3.3 6 cilindri (bello il sound) mild hybrid, con 249 cavalli (rigorosamente al di sotto di soglia superbollo - all'estero viene commercializzata con 254 cavalli), con grande coppia e consumi contenuti, almeno sulla carta visto che devo ancora ritirarla e percorrendo circa 30.000 km annui di cui 70% autostrada, pochissima città, penso che sia stata una scelta idonea.
Prima di acquistarla mi sono guardato centinaia di video e recensioni e tutti esaltavano la qualità degli interni, confermata poi dalla percezione che ho avuto dal vivo: auto costruita ancora molto a mano con standard qualitativi elevati (i Giapponesi sono maniaci per queste cose), con un'attenzione maniacale dei dettagli.
Ora attendiamo la consegna e farò una recensione quando l'avrò testata ben bene su strada.
P.S.: il Concessionario era l'ex Saab dove avevo preso la Sportsedan nel lontano 2004
. Di Saab è rimasto ancora un cestino 
felice di rileggerti 
