9000 B204L - fumo allo scarico dopo lunga discesa o al minimo
Inviato: martedì 5 maggio 2026, 15:42
Buongiorno,
Dopo aver rimesso in moto la 9000 ho un problema che qui mi sembra di non aver mai sentito parlare.
Quando la macchina inizia a scaldarsi, quindi non da fredda e nemmeno da calda, dopo un paio di minuti al minimo inizia a fare un po' di fumo che credo sia di olio. Il fenomeno si accentua se percorro discese abbastanza lunghe, diciamo una paio di km fatte sempre con acceleratore alzato.
Penserei che siano i gommini delle valvole, però il livello dell' olio è stabile, diciamo che in 1000 km non è calato, poi non capisco se lo fossero perché non lo fa subito appena accesa ma deve cmq scaldarsi un po' prima di farlo.
Pensavo al PCV, ma la valvola di non ritorno mi sembra che lavori bene, almeno soffiando dentro mi dà l impressione che sia apposto, e gli altri tubi sembrano liberi. Qualcuno sa se può ostruirsi qualche passaggio del PCV all' interno del collettore d aspirazione? Oppure è più probabile che siano proprio i gommini valvole?
Dopo aver rimesso in moto la 9000 ho un problema che qui mi sembra di non aver mai sentito parlare.
Quando la macchina inizia a scaldarsi, quindi non da fredda e nemmeno da calda, dopo un paio di minuti al minimo inizia a fare un po' di fumo che credo sia di olio. Il fenomeno si accentua se percorro discese abbastanza lunghe, diciamo una paio di km fatte sempre con acceleratore alzato.
Penserei che siano i gommini delle valvole, però il livello dell' olio è stabile, diciamo che in 1000 km non è calato, poi non capisco se lo fossero perché non lo fa subito appena accesa ma deve cmq scaldarsi un po' prima di farlo.
Pensavo al PCV, ma la valvola di non ritorno mi sembra che lavori bene, almeno soffiando dentro mi dà l impressione che sia apposto, e gli altri tubi sembrano liberi. Qualcuno sa se può ostruirsi qualche passaggio del PCV all' interno del collettore d aspirazione? Oppure è più probabile che siano proprio i gommini valvole?