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Purtroppo sulla mia 9000 non era ancora presente, ma so come funziona e quale sia la sua funzione.

L'unica cosa che volevo chiedere a chi lo ha a disposizione è sapere se è facile abituarsi o meno a questo sistema e se sia veramente funzionale durante la guida.

Io quando viaggio col buio lo attivo, soprattutto in autostrada.
Il cruscotto acceso è bello, scenografico, però se viaggi di notte troppe luci danno fastidio.

io sinceramente sulla 900 non ne trovo l'utilità, non so se sulle 93 e sulle SS sia stato modificato, ma sulla mia funziona così: Si spengono il display del SID, del climatizzatore e del quadro strumenti a parte il tachimetro.

Il fatto è che rimangono accese tutta la miriade di lucette dei pulsanti sulla plancia(e si sa, sulle Saab sono tantissime) tanto che praticamente l'effetto di buio della plancia non cambia praticamente per niente... secondo me dovevano far si che si spegnesse completamente TUTTA la plancia tranne il tasto Night Panel(così da individuarlo prontamente per riattivare il tutto) e il tachimetro.

Infatti io ho provato con il regolatore dell'intensità della retroilluminazione ad abbassarlo al minimo e praticamente così facendo si spegne completamente tutto la plancia e il cruscotto, insomme, non c'è più nemmeno una luce fra il guidatore e la strada... e così si che si riesce a trovare un beneficio.... ma spegnendo 2 displai e qualche lancetta nel cruscotto, sinceramente mi sembra completamente inutile... :ù

Lucantropo ha scritto:
... secondo me dovevano far si che si spegnesse completamente TUTTA la plancia tranne il tasto Night Panel(così da individuarlo prontamente per riattivare il tutto) e il tachimetro.

Sai che nella mia ignoranza avevo sempre dato per scontato che funzionasse così? non pensavo che le luci dei pulsanti rimanessero accese.....

mistermoney ha scritto:Purtroppo sulla mia 9000 non era ancora presente, ma so come funziona e quale sia la sua funzione.

L'unica cosa che volevo chiedere a chi lo ha a disposizione è sapere se è facile abituarsi o meno a questo sistema e se sia veramente funzionale durante la guida.

Personalmente, non lo uso mai. Non mi trovo. Preferisco abbassare leggermente l'intensità se mi dà fastidio.
Non mi ricordo che i pulsanti rimanevano accesi ..... lo riverificherò per curiosità.....

sulle sport sedan come al tua mariw non so, ma sulle 900 rimane praticamente acceso ancora tutto. e il "fastidio" delle luci è praticamente lo stesso visto che si spengono i display che con la loro tonalità arancione sono la fonte luminosa più riposante e invece rimane acceso tutto il verde che se proprio vogliamo è quello che si dovrebbe spegnere !!

nella 9.3 ss si spegne tutto anche il nav, tranne il tachimetro fino a 140 km/h. le luci dei comendi radio e clima si abbassano leggermente e non danno fastidio... rimane acceso il sid ma solo la parte riguardante il nav se è in funzione!

da ricordare che con la 9.3ss la saab è finalmente ritornata al verde e quindi l'illuminazione da meno fastidio che nella 9.5 e nella 900/9.3

Anche la mia strumentazione ha il night panel....peccato che sia a causa di alcuni falsi contatti!!!!

mattomatte ha scritto:Anche la mia strumentazione ha il night panel....peccato che sia a causa di alcuni falsi contatti!!!!

Io non lo uso proprio mai, solo le prime volte per curiosita, ma non mi sembra cosi fastidioso viaggiare di notte con le luci del cruscotto accese , anzi è una figata!

In effetti mi sembra inutile.
Il cruscotto E' più bello tutto illuminato.

ma non è questione di bellezza !! :ù

Sicuramente è bello illuminato, ma in teoria meno luci hai intorno di notte, meglio dovresti vedere.

O sbaglio?

non sbagli.... è che se le luci si attenuano, o addirittura NON SI SPENGONO..... l'utilità è ben poca..... :ù

Io ripeto. dovrebbe spegnersi TUTTO e quando dico tutto dico. TUTTO.. tranne il tasto Night Panel e il tachimetro... che si, in effetti potrebbe anche stare acceso fino a 140(ma a me piacciono le cifre dispari quindi dico 150 ) e si accende tutto nel caso si vada oltre.... come in effetti avviene.... con tutti i controlli, se vanno oltre la soglia di allerta(l'acqua troppo calda, la benzina in riserva, il turbo nel rosso, etc etc etc......)

Lucantropo ha scritto:non sbagli.... è che se le luci si attenuano, o addirittura NON SI SPENGONO..... l'utilità è ben poca..... :ù

Io ripeto. dovrebbe spegnersi TUTTO e quando dico tutto dico. TUTTO.. tranne il tasto Night Panel e il tachimetro... che si, in effetti potrebbe anche stare acceso fino a 140(ma a me piacciono le cifre dispari quindi dico 150 ) e si accende tutto nel caso si vada oltre.... come in effetti avviene.... con tutti i controlli, se vanno oltre la soglia di allerta(l'acqua troppo calda, la benzina in riserva, il turbo nel rosso, etc etc etc......)

Pensa che flash se con tutto il cruscotto oscurato ti si accende improvvisamente la luce della riserva! :° rimani ciecato

questa era peggio di tante altre tue spiritosate Alex e non sono io che non ho senso dell'umorismo..... :ù

figurati la luce che ho in macchina io col nav.... >:]

io il night lo trovo veramente da paura,di solito nn mi serve perche sto in città ,ma quando vado su strade nn illuminate e l andatura si va veloce,per stare concentrate spengo tutto possibbile compreso il dvd!!!

si ma anche sulla tua Viggen praticamente rimane acceso tutto!?!? per spegnere davvero tutto bisogna abbassare l'ìintensità con la rotellina....

viggen ha scritto:io il night lo trovo veramente da paura,di solito nn mi serve perche sto in città ,ma quando vado su strade nn illuminate e l andatura si va veloce,per stare concentrate spengo tutto possibbile compreso il dvd!!!

anch'io!!!! e poi spengo anche la playstation....