SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao

come promesso vi allegherei copia della"lettera tipo" che Saab Italia ha inviato ai possessori dei modelli interessati.

L'unico problema è che non sò come pubblicarla, se per favore qualcuno mi aiuta gliene sarei grato

Nel frattempo se serve urgentemente a qualcuno ( visto che parla della sostituzione gratuita del DI) mi mandate una mail e vi rispondo allegandovi il jpg

Io stamattina l'ho ricevuta in originale, e al più presto vado in concessionaria.

A me la manderesti? c'è un range di N° di telaio? la mia è stata immatricolata nel 99 ma non so se è già un MY 2000 o cosa.. comunque qualcosa mi dice che si tratta delle DI nere del B205, messi in commercio proprio tra il 99 e il 2000...

grazie..

Lucantropo ha scritto:A me la manderesti? c'è un range di N° di telaio? la mia è stata immatricolata nel 99 ma non so se è già un MY 2000 o cosa.. comunque qualcosa mi dice che si tratta delle DI nere del B205, messi in commercio proprio tra il 99 e il 2000...

lucantropo CHIOCCIOLA yahoo PUNTO it

grazie..

Luca dopo pubblica in Saabpedia!

ooookk ora faccio!

CONFERMO...stamattina mi è arrivata una raccomandata dalla SaabItalia. Uguale alla tua, ora tel in officina e sento..poi vi farò sapere...spero solo non sia ok questa e nella campagna la vecchia cassetta che ho cambiato 2 anni fa.... dubito possa chiedere il risarcimento (menomale ho tenuto sia la cassetta sia la fattura...)

Ma se uno ha cambiato la cassetta nel 2003 si é beccato un pezzo difettoso?!?!?
Mi mancherebbe solo quello!!!!

certo che nell'acquistare una MY04 non pensavo di avere così tanti vantaggi...

AeroNik ha scritto:CONFERMO...stamattina mi è arrivata una raccomandata dalla SaabItalia. Uguale alla tua, ora tel in officina e sento..poi vi farò sapere...spero solo non sia ok questa e nella campagna la vecchia cassetta che ho cambiato 2 anni fa.... dubito possa chiedere il risarcimento (menomale ho tenuto sia la cassetta sia la fattura...)

Già che ci sei, prova sentire se parlano anche di probabile danneggiamento ai kat.

Ho sentito delle vocine in giro.

mario55 ha scritto:Già che ci sei, prova sentire se parlano anche di probabile danneggiamento ai kat. Ho sentito delle vocine in giro.

Hai fatto bene a dirmelo...chiedo di sicuro. Ieri ho parlato con il meccanico, sett.prox devo passare, verificano il codice e se è quello cambiano - stanno aspettando un arrivo in massa di cassette dalla Saab.

Trovo curioso il fatto che l'altro giorno parlando con un responsabile dell'officina SAAB di Roma(che se non sbaglio dovrebbe essere la piu grande del centrosud) alla mia domanda su un richiamo per le 9-3/9-5 per i vari problemi ormai noti, mi abbia detto che non c'è stata nessuna comunicazione....

Altra cosa che sostiene invece riguarda la pulizia della coppa dell'olio sempre per l'Oil Sludge, secondo lui necessaria su tutte le 9-3 prodotte dal 1998.. quindi anche le versioni motorizzate B204 come la mia soffrirebbero degli stessi problemi di tutte le altre..... :§ :§

Per finire, alla mia domanda: "ma esiste un aggiornamento o una modifica per risolvere il problema", mi ha semplicemente detto di no e mi ha raccomandato di fare la pulizia della coppa dell'olio ogni 50/60mila km e che l'utilizzo di olio 100% sintentico non serve a nulla visto che il problema riguarda il passaggio del collettore di scarico troppo vicino alla coppa dell'olio?!?! e che non esiste nulla per risolvere la questione.... .

P.S. in officina c'era una bellissima 9-3 Aero Rossa del 2002 con la coppa smontata e all'interno una morchia di olio grossa come un fungo

beh in effetti se il problema è il passaggio dello scarico vicino la coppa posso capire che il fatto di usare olio 100% sint non risolva il problema...il fatto è che su una saab turbo è comunque raccomandato quell'olio, quindi se così si risolvesse non avrebbero nemmeno fatto il richiamo..no?

Ho ricevuto il richaimo per cassetta accensione difettosa, saab 9-3 e 95- my 00-03
Peccato che a marzo, si era accesa la spia di avaria motore, e dopo un controllo in officina Saab, mi avevano detto che andava cambiata la cassetta di accensione.

Spesa tra pezzo e manodopera euro 250,34!!!

Dopo aver ricevuto la lettera di richiamo ho chiamato subito la concessionaria, e mandato email richiedendo il rimborso per aver pagato un pezzo che ora SAAB cambia gratis.

Devo passare in officina ma da quanto mi hanno risposto sembra che la cosa sia fattibile,
Speriamo bene.