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A proposito di fanaleria, chi utilizza i fari retromarcia laterali?

Grazie ad Emanuele, ho scoperto la comodità delle retro laterali, in patica delle lampadine poste dietro i faridi posizione della mia CD, che si accendono quando innesti la retro.

Vi dico solo che pensavo fossero superflue, invece sono comodissime di notte, e oramai le trovo irrinunciabili per capire cosa ho lateralmente di notte durante le manovre!!!


Emanuele mi diceva che alcune Classic900 ne erano fornite (in Italia non sono attivate, bisogna solo attaccare lo spinotto per renderle funzionanti). Qualcuno di voi le ha attivate? Le utilizza?

mistermoney ha scritto:A proposito di fanaleria, chi utilizza i fari retromarcia laterali?

Grazie ad Emanuele, ho scoperto la comodità delle retro laterali, in patica delle lampadine poste dietro i faridi posizione della mia CD, che si accendono quando innesti la retro.

Vi dico solo che pensavo fossero superflue, invece sono comodissime di notte, e oramai le trovo irrinunciabili per capire cosa ho lateralmente di notte durante le manovre!!!


Emanuele mi diceva che alcune Classic900 ne erano fornite (in Italia non sono attivate, bisogna solo attaccare lo spinotto per renderle funzionanti). Qualcuno di voi le ha attivate? Le utilizza?

No e non sapevo nemmeno dell'esistenza della cosa...spiegatemi bene come funziona e come si attiva che provo. Che voi sappiate ce l'ha anche la 9.5??
EMANUELE è proprio un pozzo di scienza sulle Saab...Incredibile :§ :§

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EMANUELE è proprio un pozzo di scienza sulle Saab...Incredibile :§ :§[/quote]


penso che attualmente sia il massimo esperto di saab in italia!!! io gli darei la laurea ad honorem in saabologia!!!

Megaappoggione per la laurea

Quoto!
Anche il mio voto per la laurea ad honorem!!!

E sono d'accordo sul fatto che ad oggi sia il massimo esperto in Saab in Italia.


Ritornando in topic... mi confermate che Classic900 ne è fornita?

Guardando sul manuale della 9000, anche la CS dovrebbe esserne fornita.

Nella 900 Classic, sono inseribili nei fanalini anteriori. Bisogna montare il portalampada ed effettuare i collegamenti.
Emanuele che si sta occupando del mega tagliando sulla mia 900EP me li ha montati...... ma io la macchina finita non l'ho ancora vista... sigh!

Ma le lampadine nella tua 9000CD era già lì in posizione? Nella mia dell'87 non c'erano, però ho visto che sia le posizione che le frecce erano lampadine "doppie" (un filamento da 5W e uno da 21W) per cui avevo collegato il filamento da 5W delle frecce alle posizioni, ni questo modo le frecce si accendevano a bassa intensiotà insieme alle posizioni ("all'americana"), e conservando la luce piena per quando mettevo la freccia.
L'Aero (CS)invece ha lo stesso portalampada ma ha solo le lampadine delle frecce e sono arancioni, che non credo esistano come "doppie".... inserire un'altra lampadina per le luci di retro mi sembra un lavoro troppo impegnativo. Credo che le CS con le luci di retro avessero una gruppo ottico diverso, adatto ad accogliere 2 lampadine e non una come la mia.

Attenzione Stefano, tu hai ragione!
In effetti sulla tua dell''87 non ci possono essere, perchè sono presenti sulle CD e sulle 5 porte dopo che hanno il muso della CD. Quindi le 9000 'muso piatto' non possono esserne fornite.
Poi non tutte le fanalerie ce l'hanno, perchè per esempio io ce l'ho solo perchè ho scoperto che mio padre cambiò il gruppo freccia-posizione perchè si era rotto, perciò ne ha montato un'altro che probabilmente lo aveva gia addirittura 'di serie'. Perchè sull'altro lato ho il gruppo con il tappino interno da togliere per poi inserire la lampada.

Comunque, stringendo:
Così è senza retromarcia inserita

e così è con la retromarcia innestata


Che la CS potesse, e ripeto potesse, averlo, sono sicuro perchè l'ho visto sul manuale.
Penso che in Italia non fosse presente, penso che questo sia un accessorio attivato solo in alcuni Paesi, ma non per l'Italia, dove in effetti il portalampada è staccato dal contatto.

Sulla CS non c'è neanche il portalampada, manca proprio il buco nel fanale per mettere la lampadina.....

Ma hai le posizioni gialle anche tu come le avevo messe sulla mia '87?

In effetti dovrebbe avere qualche predisposizione per le luci di retromarcia laterali anche la 9-5. Almeno leggendo il librone che mi ha regalato il conce circa la nascita della 9-5, lì erano riportate.
Però faccio presente che in Italia non sono omologate.
In quanto alla loro utilità non ne so molto.

Ciao

sulla mia vecchia 900 il buco per il portalampada era da fare,ma i portalampada c erano,sulla mia 9.3 mi sa che nn ci sono neanche i portalampade

ma non sarebbe più utile avere delle luci laterali così nei fari posteriori invece che in quelli anteriori se si sta facendo retromarcia?

Eh no, sono più utili davanti, perchè le ruote sterzanti non le hai dietro.

L'utilità enorme, perchè in effetti ti illumina la zona vicino alle ruote sterzanti in modo molto efficiente.

si però le ruote sterzanti ce le ho a mezzo metro dal naso con tanto di finestrini e di parabrezza, ma se dietro non vedo dove vado fra specchietti e lunotto.. a stu punto sarebbe l'ideale averle su tutte e 4 per le manovre!

Lucantropo ha scritto:si però le ruote sterzanti ce le ho a mezzo metro dal naso con tanto di finestrini e di parabrezza, ma se dietro non vedo dove vado fra specchietti e lunotto.. a stu punto sarebbe l'ideale averle su tutte e 4 per le manovre!

si ma dietro hai già la luce bianca della retro che illumina abbstanza da permetterti di vedere.

e i fari anteriori no!? illuminano entrambi frontalmente quindi nella zona posteriore ai lati non è illuminato come davanti..

La prima volta che ci incontriamo te li faccio provare.
Scoprirai la loro utilità.

eheheh, ok....

Ma quelle non sono le luci di ingombro laterale obbligatorie negli States??

(cmq la mia 900 ha solo la predisposizione)

Le luci di ingombro sono gialle e da 5W, quelle di retro sono bianche e da 21W...

Alcune macchina americane hanno delle luci davanti alle ruote davanti, bianche, tipo posizioni supplementari, che si accendono solo quando si accende la freccia del loro lato... figo!