SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Stavo pensando... quando finalmente riavrò la mia Talladega, più o meno saranno passati almeno 2 mesi e mezzo(si spera!!!) dal giorno dell'incidente. e i miei pensieri vanno subito a: pistoni fermi, turbina ferma, olio e benzina stagnanti ed "invecchiati", olio incrostato depositato sulle camice e sull'alberino della turbina.. eheheh magari la metto peggio di quanto non sia, am io mi immagino questo scenario..

A questo punto mi converrà fare una specie di piccolo rodaggio? magari un cambio completo dell'olio(che avrei comunque dovuto fare visto che l'ultimo è stato fatto 20.000km fa) e magari subito un bel pieno di benzina in modo da alungare un po' la benzina vecchia rimasta nel serbatoio con del carburante un po' più fresco!? Mi sto facendo delle paranoie inutili o effettivamente qualche precauzione per "rimetterla in strada" come si deve va presa!? avete qualche consiglio?

Cmq. per aggiornarvi un attimo... incidente avvenuto il 22 ottobre, auto rimasta ferma per assenza di pezzi fino a settimana scorsa, quando finalmente, hanno cominciato a smontarla. nonostante il fianco destro ancora non arrivi, assieme alla freccia anteriore destra e il profilo in plastica per il paraurti posteriore ordinati nuovi(sono passati ormai quasi 60 giorni dall'ordine CON URGENZA fatto dal mio carrozziere. Grande Assistenza Saab (o GM, non mi va nemmeno di pensare di chi sia la colpa) sei la migliore!! :§ ). Fatto sta che le uniche novità sono che settimana scorsa è cominciato lo smontaggio delle varie parti(e della capote che dopo la visitina sul banco e il raddrizzamento della scocca dovrà essere completamente rimontata).

Non c'è altro... si attendono i pezzi ordinati nuovi.... babbo natale dev'essere molto occupato quest'anno....

io non mi preoccuperei eccessivamente... però per precauzione un cambio olio lo farei.... così come un bel pieno!!!!

la stai facendo veramente tragica secondo me ,e so daccordo co solosaab cambia sto oliaccio che cia 20000km col filtro e magari buttaglie dentro un po de benzina buona tipo blu super eccc

bene. allora quasi quasi un bel pieno di V-Power (più ottani di così! ) e poi si ovviamente il cambio dell'olio che dovevo farlo comunque...

La benzina credo che fino a sei mesi non faccia grossi problemi, secondo me al massimo trovi le gomme sgonfie e la batteria giù (ma sono cose che tuo corrozziere ti avrà già messo a posto, probabilmente).
La parte che soffre di più a stare ferma è il compressore dell'aria condizionata, anche d'inverno dovrebbe accendersi ogni paio di settimane, lo dicono addirittura alcuni libetti di uso e manutenzione, tre mesi di fermo magari vanno bene ma se fosse stato un anno non avrei scommesso molto sulla sua durata dopo la ripartenza.

OK grazie, cercherò di sincerarmi e di fare attenzione che tutte queste cose funzionino come di dovere quando sarà il momento... (spero presto! )

Lucantropo ha scritto:OK grazie, cercherò di sincerarmi e di fare attenzione che tutte queste cose funzionino come di dovere quando sarà il momento... (spero presto! )

COnfermo i vari pareri....bel cambio olio + filtro.....bel pieno di benzina tipo v-power, controllata alla pressione gomme, accensione dell'aria condizionata e finito tutto un bel giretto rilassante !!!! Tornerà come nuova!!!

Stefano ha scritto:
La parte che soffre di più a stare ferma è il compressore dell'aria condizionata, anche d'inverno dovrebbe accendersi ogni paio di settimane

Già, è una procedura che molti sottovalutano.....per quanto mi riguarda nella stagione fredda lo uso praticamente ogni volta che c'è un minimo di condensa sui vetri....è impressionante notare come il lunotto si spanni in un'attimo (molto prima che con lo sbrinatore)


Per il resto i consogli te li hanno già dati!

grazie ragazzi, mi avete dipanato ogni dubbio... ora non resta altro che aspettare.... auff......

Ah. non ricordo se avevo detto che l'auto è rimasta per 2 mesi all'aperto frequentemente sotto zero con pioggia e neve in continuazione......

Lucantropo ha scritto:Ah. non ricordo se avevo detto che l'auto è rimasta per 2 mesi all'aperto frequentemente sotto zero con pioggia e neve in continuazione......

e allora?? è una svedese, mica una tunisina....

mmmmmmmm va bene mi avete convinto.....