SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

E' giunta l'ora di vitaminizzare leggermente la SH con cambio automatico.
L'indecisione era tra modulo aggiuntivo e rimappa: la rimappa ha avuto la meglio dopo la prova di una 9.5.
Quasi sicuramente non raggiungerà i valori di un modulo tipo TBOX o altri, ma la regolarità di funzionamento, la coppia elevata a bassi giri e la sicurezza di non avere problemi con il FAP mi hanno convinto.

Mercoledì il chirurgo opererà la mia 9.3; vi darò presto le mie prime impressioni.

..attendiamo ....

...impazienti!

TRIONIC8 ha scritto:E' giunta l'ora di vitaminizzare leggermente la SH con cambio automatico.
L'indecisione era tra modulo aggiuntivo e rimappa: la rimappa ha avuto la meglio dopo la prova di una 9.5.
Quasi sicuramente non raggiungerà i valori di un modulo tipo TBOX o altri, ma la regolarità di funzionamento, la coppia elevata a bassi giri e la sicurezza di non avere problemi con il FAP mi hanno convinto.

Mercoledì il chirurgo opererà la mia 9.3; vi darò presto le mie prime impressioni.

Tranquillo! Fidati, ti troverai bene (perlomeno io sono ultracontento del mio aggiornamento che mi ha ridato una Saab a 175cv PRESTANTE!).

tienici aggiornati su ogni cosa!
buon tuning!

Bene bene....

Rimappatura centralina eseguita!!!!
Devo dire che tra 1500 e 3000 giri cambia parecchio!!!!! Il contagiri schizza....
Dopo i 3000 ha quei pochi puledri in più che non guastano mai, ma sicuramente nell'arco di utilizzo di tutti i giorni (fino a 3000 appunto) è veramente molto corposa.
Inoltre è un po più fluida e regolare nel funzionamento.

Da verificare i consumi; probabilmente saranno leggermente migliorati ma aspetto di effettuare almeno 2/3000 km per darvi dei dati certi.
In totale si è arrivati a circa 175 cavalli (niente di esorbitante) ma il mio obiettivo di rendere la macchina più pronta e più scattante al semaforo, per intenderci, è stato centrato in pieno!!!!
Chiaramente con questi valori si dovrebbe anche mantenere una certa affidabilità in quanto possiamo definirlo un Tuning "soft". Vorrei arrivare almeno a 170000 km come la precedente SS 1.8 T (senza nessun problema)
Ultimo appunto, saràla mia impressione ma sembra che il cambio automatico sia leggermente più rapido...( forse è solo SUGGESTIONE)

Comunque contento di averlo fatto!!!!

TRIONIC8 ha scritto:Bene bene....

Rimappatura centralina eseguita!!!!
Devo dire che tra 1500 e 3000 giri cambia parecchio!!!!! Il contagiri schizza....
Dopo i 3000 ha quei pochi puledri in più che non guastano mai, ma sicuramente nell'arco di utilizzo di tutti i giorni (fino a 3000 appunto) è veramente molto corposa.
Inoltre è un po più fluida e regolare nel funzionamento.

Da verificare i consumi; probabilmente saranno leggermente migliorati ma aspetto di effettuare almeno 2/3000 km per darvi dei dati certi.
In totale si è arrivati a circa 175 cavalli (niente di esorbitante) ma il mio obiettivo di rendere la macchina più pronta e più scattante al semaforo, per intenderci, è stato centrato in pieno!!!!
Chiaramente con questi valori si dovrebbe anche mantenere una certa affidabilità in quanto possiamo definirlo un Tuning "soft". Vorrei arrivare almeno a 170000 km come la precedente SS 1.8 T (senza nessun problema)
Ultimo appunto, saràla mia impressione ma sembra che il cambio automatico sia leggermente più rapido...( forse è solo SUGGESTIONE)

Comunque contento di averlo fatto!!!!

Benissimo!!
Facci sapere anche i consumi ;)
PS: Puó essere che la modifica vada ad influire anche la gestione del cambio automatico?

Da chi hai rimappato hirish?

...in effetti quanto è importante..è avere i CV e Coppia dove serve, quindi il range appunto tra i 1500 e i 3000 è la migliore soluzione...
tienici aggiornati!

Dopo 2000KM posso darvi altre info.
La macchina è veramente piacevole; diciamo che la differenza rispetto a prima non è così evidente in termini di prestazioni. L'aspetto più sorprendente è il consumo: circa 1,5 KM/Litro in più di prima!!!!!

Se prima la mia media era 14 KM/L in due pieni è passata a 15,5 KM/L (stesso percorso e stessa guida)

Devo però aggiungere che ho avuto modo di provare una 93 con modulo (non so dirvi quale) ed è molto più rabbiosa: ora mi vengono i dubbi....

Il modulo ha diversi vantaggi rispetto alla rimappa (togli/metti, attivi/disattivi con telecomando, costo inferiore, ecc ecc..
La rimappatura dalla sua parte, probabilmente solo un funzionamento più regolare....

Comunque contento di averlo fatto.