SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti, un dubbio che volevo levarmi da tempo, ma che puntualmente mi dimenticav di focalizzare.

Saab C900 Turbo 16 (Motore B202)

La distribuzione ha la Catena di 'ferro' o la Cinghia Dentata di 'gomma'?

Premetto che non ho mai aperto il motore oltre al coperchio punterie per cambiargli la guarnizione che sputava olio da tutte le parti.... la volta che ho aperto, non ci ho fatto caso.....


Intervalli di manutenzione?
Costi?
Reperibilità dei ricambi?


Thanks a tutti

Giuseppe

Per quel che ne so, tutti i 2000cc Saab a benzina hanno la catena, la quale risulta praticamente eterna
Proprio, ma dopo un fottio di km potrebbe consumarsi il pattino del tendicatena, ma si parla di 400.000 km

catena!

Grazie mille, un pensiero in meno durante i tagliandi......


e un costo in meno ogni 80-120mila km.....

Assolutamente CATENA.... UEEE!! E' UNA SAAB!!!



Comunque aprendo il coperchio punterie la vedi... è verso l'abitacolo

anche i 2.300 e i 2800 benza e il 2.2 hanno la catena!!

Buongiorno ho una Saab 9.3 TTid del 2009
Ho sempre fatto regolamente i tagliandi...però ho un dubbio questo momento dello è a cinghia oppure
Catena? E se catena che manutenzione devo fare?
Grazie

Solo cinghie, nessuna catena

Ho 110.000 Km mi consigli di cambiare anche la cinghia ora?

Oltre al chilometraggio, bisogna anche considerare quanti anni ha la cinghia
È sempre gomma

Se non è mai stata cambiata, dopo 12 anni forse è il caso di sostituirla.