SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ciao ho un'altro problema e penso che questa volta sia la turbina anche se però l'ho provata già un'altra! praticamente ha iniziato a sfumacchiare di blù da qualche settimana e visto che la fumata blù è sintomo di olio che il motore brucia ho pensato che fosse la turbina ma cambiandola con una revisionata il fumo è aumentato! ora che devo pensare? è il motore finito? sono le valvole? o la turbina che mi hanno dato per revisionata non lo è? ragazzi non ce la faccio proprio più sta saab è maledetta!!!

c'è trafilamento di olio da qualche parte...magari qualche guarnizione, qualche paraolio o simile. Oppure semplicemente un sensore aria/carburante che non fa il suo lavoro.

Need officina

ma stai perlando del motore? il fatto è che cambiando la turbina è aumentato e quindi è probabile che non sia stata revisionata per bene o addirittura per niente! cmq è in garanzia e me la farò cambiare ma se qualcuno ha qualche idea o qualche turbina in più buona a buon prezzo si faccia sentire!

scusa, non ricordo che auto hai!
A parte questo, può darsi che la turbina che ti hanno dato sia + difettosa della tua, visto che il problema è aumentato (a rigor di logica se ci fosse qualche altro guasto il fumo sarebbe rimasto uguale, non sarebbe aumentato...)

Ciao,io ho una turbina,ma e'della 9000turbo,185cv,non so se va bene? :ù

Prova a rimettere la tua di turbina,in modo da confrontare se la fumosità viene ridotta.
Nel caso specifico avrai quasi la conferma che è la turbina che è andata e non il motore.
Se invece la fumosità rimane uguale o aumenta ancora vuol dire che molto probabilmente
hai qualcosa di motore.
ti posto il link di uno in Sardegna che vendeva dei pezzi della 9000 turbo;magari...
http://www.subito.it/vi/1910752.htm?ca=3_s&c=5

ciao e grazie mille per i consigli proverò e vi farò sapere! rispontendo ad Alexsandra la turbina potrebbe andare bene il motore dovrebbe essere uguale controlla il codice motore e fammi sapere il mio è B204L! al limite mi puoi mandare anche qualche foto ecco la mia email:
galantuomo79@hotmail.it
quanto vorresti per la turbina? quanti km ha? è buona?

Scusate se m'intrometto, ma è solo per farvi risparmiare tempo. L'EPC riporta codici diversi per la turbina della ng900 e della 9000, quindi potrebbero essere diverse (forse solo nella taratura della wg o qualche altre sciocchezza, cmq tenetelo presente). Se non sbaglio (probabile il contrario) la 9000 montava o una T3 o una mitsu.
La ng900 monta una Garrett TB 2569, codice 9146010. Questa è la mia unica certezza!

Cmq bananajoe, se hai una turbina rotta, mi venderesti la wastegate?

Ciao joebananajoe io ti ho conntattato nei messaggi privati,ma non mi hai risposto,comunque il codice motore e' uguale,la turbina ha 103.000km,il prezzo 280 euro, la maccina andava benissimo,prima dell'incidente.Comunque la faccio controllare dal mio mecc.,fammi sapere! le foto posso sempre farle appena e' giu',dovevo farla smontare inizio settimana,ma ho avuto un contrattempo!

le turbine sono entrambe due t 25 ma sono diverse. non si può montarla a meno di farci importanti modifiche.

Ciao, vedo che sei abbastanza disperato per l'accaduto ma avrei bisogno di fare il punto della situazione, giusto per consigliarti il meglio possibile.
Innanzi tutto, prima domanda, la vettura è stata provata-testata da un tecnico Saab?
Prima di cambiarti la turbina, è stata provata a banco?
Non sei il primo che si lamenta di un esperienza del genere, ma prima di sostituire un componente così costoso, sarà stato provato a banco, no?
Prima di dare la colpa al turbo, innanzi tutto bisogna vedere che non ci siano tubazioni otturate, controllare lo stato dei manicotti di aspirazione e dell'intercooler ( dovrebbero essere pieni d'olio se la turbina dovesse essere difettosa.)
La compressione del motore è buona?L'olio presenta tracce di limatura?.......Sono tante le domande e le prove da effettuare, ma credimi che alle volte, come in questo caso, ne varrebbe la pena.
Fammi sapere, per curosità!!!!
Buonanotte e a presto.

Manuel Torrisi

ciao la macchina non è stata provata da nessun altro oltre a me però posso dire con certezza che è la turbina perchè cambiando la vecchia con un'altra sempre usata la fumosità è aumentata! tutte le tubazioni sono ok l'olio è buono ed anche la compressione in quanto ho fatto da poco un lavaggio del motore interno e un trattamento ceramica! ora ho portato una turbina a revisionare e me la cavo con 300 euro appena la monto vi farò sapere speriamo bene