SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qualcuno di voi le usa?

roadking ha scritto:Qualcuno di voi le usa?

EHI !!!!!stai usando il mio "logo" ( scherzi a parte) che roba sono ?
Andrea

Infatti dacci qualche info in pi+, magari un Link dove c'è una pagina che ne illustra le caratteristiche... una foto.. qualcosa !!

brevemente sono delle candele per motori a benzina quindi, più performanti delle eventuali originali.
Anche se l'ideale sarebbe un kit completo di cavi candele,bobina semmai,dipartitore ( rotore interno)....con lo scopo di portare più corrente alla candela stessa migliorando la combustione e diminuendo anche gli incombusti.
Ci sono di vari modelli...anche specifiche per impianti GPL...che a lungo andare, avendo un poter detonante come combustibile diverso dalla benzina potrebbero far perdere l'efficenza imbrattandosi coi residui...
Le ho utilizzate sulla rover di allora...e ho notato un notevole miglioramento di marcia e fluidità.

Occhio all'uso in un motore Saab... Non vorrei interferissero con il sistema Trionic...

FedeTid ha scritto:Occhio all'uso in un motore Saab... Non vorrei interferissero con il sistema Trionic...

Esattamente... per motori con accensione diretta (DI) SOLO ed ESCLUSIVAMENTE le NGK specificate da Saab! usando altre cose si rischia 1)di rompere il motore perchè il il Trionic non vede più il battito in testa e 2)di rompere la DI e quindi rischiare di restare a piedi senza preavviso.
L'unica modifica che si può fare è, sempre con le candele originali, ridurre la distanza fino a 0.9mm invece degli 1.1 consigliati. Importante anche tenerle controllate e/o cambiate. Saab consiglia tipo 50000km per la sostituzione ma già dopo 10k km la distanza tende già a crescere, per cui sono da smontare e regolare, ma tanto su internet costano poco (tipo 10€ a set) per cui io le cambio.... e la differenza si sente (minimo più regolare, e pressione turbo max più stabile). Il primo sintomo di candele andate è, quando si schiaccia tutto a bassi giri, il motore che perde colpi... brutta sensazione :§ ma si mette a posto con poco

Anche se l'ideale sarebbe un kit completo di cavi candele,bobina semmai,dipartitore ( rotore interno)....con lo scopo di portare più corrente alla candela stessa migliorando la combustione e diminuendo anche gli incombusti.

Fortunatamente è un pezzo che le Saab non hanno più cavi candele, bobina, spinterogeno...

Sono candele particolari, cercate su google e troverete diverse cose, le garantiscono per una cosa incredibile di chilometri, e in diversi forum motociclistici le consigliano caldamente

roadking ha scritto:Sono candele particolari, cercate su google e troverete diverse cose, le garantiscono per una cosa incredibile di chilometri, e in diversi forum motociclistici le consigliano caldamente

Si, per le moto lo avevo letto anch'io da qualche parte che erano ottime... per le auto non saprei... e comunque leggendo gli altri post sui nostri motori Trionic è meglio usare candele raccomandate dalla casa.

Aeroswiss ha scritto:Si, per le moto lo avevo letto anch'io da qualche parte che erano ottime... per le auto non saprei... e comunque leggendo gli altri post sui nostri motori Trionic è meglio usare candele raccomandate dalla casa.

Esatto... Al più possono sperimentarle gli utenti che hanno una ng900 o una 9-3og aspirate (cioè non turbo)!

Guarda, le ngkbcpr7es cosano niente ..... e te lo dice "MAMMA" Saab di montarle !!!!!!
Occhio alla mano dell' uomo a volte fa danni IRREPARABILI !!!!!!