SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

buongiorno, avete sentito in giro, lo dico aglli esperti e non, se il tronic riesce a diagnosticare se una testata è ferssurata ma invisibile ad occhio nudo? ovvero bisogna ricorrere al vecchio metodo di pressatura della testata per verificare? bella domanda no?

Parli del trionic? no, non c'è modo che si accorga di una testata fessurata.

Ma di che macchina stiamo parlando?

provare con i liquidi penetranti,

slowtrain ha scritto: buongiorno, avete sentito in giro, lo dico aglli esperti e non, se il tronic riesce a diagnosticare se una testata è ferssurata ma invisibile ad occhio nudo? ovvero bisogna ricorrere al vecchio metodo di pressatura della testata per verificare? bella domanda no?

per la testata le uniche prove da smontata sono la tenute delle valvole e la prova idraulica !!!penso che non è stato ancora inventato un sistema che da montata lo rileva!!!

Stefano ha scritto:Parli del trionic? no, non c'è modo che si accorga di una testata fessurata.

Ma di che macchina stiamo parlando?

9-3 cabrio b204E del 2001

viggen ha scritto:

slowtrain ha scritto: buongiorno, avete sentito in giro, lo dico aglli esperti e non, se il tronic riesce a diagnosticare se una testata è ferssurata ma invisibile ad occhio nudo? ovvero bisogna ricorrere al vecchio metodo di pressatura della testata per verificare? bella domanda no?

per la testata le uniche prove da smontata sono la tenute delle valvole e la prova idraulica !!!penso che non è stato ancora inventato un sistema che da montata lo rileva!!!

si intendevo trionic, scusate, e comunque sempre da smontata, ma non c'era pure una sorta di tac?

slowtrain ha scritto:

Stefano ha scritto:Parli del trionic? no, non c'è modo che si accorga di una testata fessurata.

Ma di che macchina stiamo parlando?

9-3 cabrio b204E del 2001

La testa del tuo motore è piuttosto robusta... avevi olio nell'acqua?

l unico modo è la pressat e liquidi penetranti ma certamente da smontata.

Stefano ha scritto:

slowtrain ha scritto:

Stefano ha scritto:Parli del trionic? no, non c'è modo che si accorga di una testata fessurata.

Ma di che macchina stiamo parlando?

9-3 cabrio b204E del 2001

La testa del tuo motore è piuttosto robusta... avevi olio nell'acqua?

SI! purtroppo ho trovato olio nel circuito e nella vaschetta di espansione dell'acqua. portata immediatamente ( in garanzia) alla SAAB hanno ammesso una precedente mal serraggio della testata ( prima che la comprassi io da usata). che altro suggerisci. saluti

slowtrain ha scritto:

Stefano ha scritto:

slowtrain ha scritto:

Stefano ha scritto:Parli del trionic? no, non c'è modo che si accorga di una testata fessurata.

Ma di che macchina stiamo parlando?

9-3 cabrio b204E del 2001

La testa del tuo motore è piuttosto robusta... avevi olio nell'acqua?

SI! purtroppo ho trovato olio nel circuito e nella vaschetta di espansione dell'acqua. portata immediatamente ( in garanzia) alla SAAB hanno ammesso una precedente mal serraggio della testata ( prima che la comprassi io da usata). che altro suggerisci. saluti

guarda sicuramente è la guarnizione