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Inviato: martedì 30 settembre 2008, 15:57
da cerry83
beh sicuramente ti conviene far cambiare l'olio del cambio...non può che migliorare la situazione!
Riguardo al trafilaggio non saprei..dipende dal tipo di olio, ma sinceramente non saprei distinguerli
Inviato: martedì 30 settembre 2008, 16:07
da Luca69
Probabilmente devi cambiare il premistoppa sul semiasse: una botta perché devi smontare il cambio! Se invece ti va bene, é solo la cuffia
PS: a me é successo tempo fa a causa del gommini degli ammortizzatori. Erano consumati e quidi l'auto si era abbassata facendo lavorare male i semiassi e rivinamdo i premistoppa.
I km non fanno molta differenza.
Inviato: martedì 30 settembre 2008, 16:16
da rod
Ciao, lo stesso problema lo aveva la mia 9.3 del 2005, può perdere sia dal paraolio con il cambio, sia dall'accoppiamento (la mia li ha tutti e due
);il primo si può risolvere (costa molto caro perchè devono tirare giù il motore), il secondo problema (a detta dei miei meccanici di fiducia) conviene tenerselo perchè riaccoppiare il cambio è un intervento molto più rischioso e c'è il pericolo di avere un auto da buttare se l'intervento riesce male (ovviamnete solo se è un trasudo, come nel mio caso, non se perde copiosamente);anche la mia terza marcia raschia un pò in entrata, credo dipenda da questo secondo problema. Se gli amici del forum hanno altre spiegazioni sarei contento di avere una risposta a questo problema.
P.S. Fammi sapere cosa ti dicono in SAAB se la porti per il tagliando!
Inviato: martedì 30 settembre 2008, 16:22
da Luca69
rod ha scritto:Ciao, lo stesso problema lo aveva la mia 9.3 del 2005, può perdere sia dal paraolio con il cambio, sia dall'accoppiamento (la mia li ha tutti e due
);il primo si può risolvere (costa molto caro perchè devono tirare giù il motore), il secondo problema (a detta dei miei meccanici di fiducia) conviene tenerselo perchè riaccoppiare il cambio è un intervento molto più rischioso e c'è il pericolo di avere un auto da buttare se l'intervento riesce male (ovviamnete solo se è un trasudo, come nel mio caso, non se perde copiosamente);anche la mia terza marcia raschia un pò in entrata, credo dipenda da questo secondo problema. Se gli amici del forum hanno altre spiegazioni sarei contento di avere una risposta a questo problema.
P.S. Fammi sapere cosa ti dicono in SAAB se la porti per il tagliando!
La Saab del 95 é un po' diversa
Comunque la mia del '94 ha avuto questo problema dopo 6 anni: e mi é costato un botto sistemarlo (anche perché visto che hanno tirato giú il cambio ho fatto anche cambiare la frizione).
Per il cambio che gratta un po', prova a cambiare l'olio: a me ha risolto
