SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

RAGAZZI DA UN PO' LA MIA 93OG HA COMINCIATO A FARE RUMORI ALLE ruote davanti precisamente non individuo il rumore perche' lo fa solo in movimento girando bene le ruote quasi a fondo corsa . il rumore che si sente e' uno scloc o sclac e lo sento nei parcheggi o nelle entrate nelle rotatorie . che dite???

grazie a tutti

francesco

Cuscinetti?? Testine??



Avevo anche io un rumore strano nelle svolte a bassissima velocità.....dopo averla fatta controllare con esito negativo, ho smontato i cerchi e ho spruzzato del grasso spry sulle giunture dei braccetti vari....non ci crederai ma dopo piu di 10.000km percorsi non sento piu il rumore

Per l'esperienza triste che ho avuto io con le testine ti consiglio di farle controllare!!, verifica che le testine dei bracci oscillanti che li collegano al fuso non abbiano preso gioco..

Lucantropo ha scritto:Per l'esperienza triste che ho avuto io con le testine ti consiglio di farle controllare!!, verifica che le testine dei bracci oscillanti che li collegano al fuso non abbiano preso gioco..

quoto...hai notato comportamenti strani dell'avantreno...silent block rumorosi ?

Nel mio caso i silent block erano perfetti come nuovi... infatti mi è scocciato un sacco cambiare i bracci per colpa di quella maledetta testina !!!!!

beh ,nel tuo caso si puo' dire che era proprio una testina di c***o !!

Controlla se le cuffie sono in ordine.... Sollevando la macchina su un ponte si dovrebbe vedere bene

potrebbe essere da stringere il telaio sotto il motore .

click clak grazie ragazzi domani la porto da mamma saab e chiedo . l'ho già alzata con il mio meccanico ma nonsembra ci sia nulla ...boh .. grazie ancora

è un ruomrino ke sento anke io....ma nn dovrebbe essere niente di grave...io l'ho sempre sentito...e mi sembra di averlo sentito anke in quella di matteo (solosaab)

la mia auto è stata smontata x montare l'assetto...e sia prima ke dopo sento questo "click" unico e solo....se ci fosse stato qcs l'avrebbero notato....

tranquilli ragazzi i hanno stretto due tre dadi qua e la e tutto e' tornato ok. se lo fanno anche le vostre non e' niente di che...

non sai dirci quali dadi esattamente hanno stretto?

Io proprio ieri mi sono fatto stringere un dado del carter di protezione del motore sotto il basamento... si era allentato e ogni tanto si sentiva un click metallico per strada...

hanno stretto i dadi che intorno agli ammortizzatori (sicuro che ero li) e quelli del telaio (che mi hanno detto a voce)
cmq ad oggi dopo un 1500km ha ricominciato a sclic scloccare come sempre ... mi sa che me la tengo cosi

grazie cmq..

Per testine intendete ste robine quà vero?



A me lo hanno gentilmente segnalato quando sono andato a fare la revisione al Centro Revisioni Auto di Ferrara ...

Quanto costa circa questa sostituzione!!?? Ieri facendo la A1 sulle saldature dei viadotti mi sbandava a 100 kmh!

Mi sa che urge la riparazione.

Quella mi sembra che sia la testina dello sterzo, vero?

A me facevano rumore le testine che collegano il braccio oscillante al fusello..

Il fusello è il supporto per il mozzo? In questo caso stiamo parlando della stessa cosa.
Toccherà avere un preventivo. Forse è lo stesso motivo per cui lo sterzo tira a sinistra.

si per fusello intendo quel corpo unico sul quale c'è il mozzo e il montante dell'ammortizztaore, il piattello di supporto della molla, etc etc...

Purtroppo devo cambiare tutto il braccio oscillante.. io l'ho preso da PFS un mesetto fas o poco più e l'ho pagato 96€ + spedizione, in Saab lo paghi 350...

Ah socmel e chi è sto PFS? Dici entrambi i pezzi?

PFS = Parts For Saabs. www.partsforsaabs.com

In che senso entrambi i pezzi? La testina è montata sul braccio oscillante, sono due elementi che si muovono in maniera indipendente ma sono collegati fra loro e non sono separabili... tant'è che appunto non si trova in vendita la sola testina come ricambio. Puoi cambiarne anche uno solo di braccio ovviamente, ovvero quello che che ti da problemi, ma verifica ovviamente che sia quella la testina a ballare, perchè la foto che hai postato tu è quella della testina che collega il braccetto della scatola guida alla parte superiore del fusello, non quella che collega il braccio oscillante alla parte terminale inferiore..

Confermo che se la testina del braccio oscillante è andata e ha gioco lo sterzo diventa ballerino e nelle curve veloci l'avantreno tende a sbandare... l'ho sperimentato personalmente sulla Cisa