SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Purtroppo come al solito la mia passione per l'elaborazione sta prendento il sopravvento...
Nonostante mi ero ripromesso di non farlo più bo ordinato le molle eibach e i bilstein B8 da montare sulla Aero

Ora però avrei qualche consiglio da chiedervi.

Sulla vecchia 9-5 2.3t 170cv per dargli un po' di brio mi affidai a Hirsch... la macchina era un fulmene ma spesi un botto...

Su questa non vorrei spendere tantissimo (si lo so elaborazioni e costi bassi non vanno molto d'accordo) cioè io conosco diversi preparatori e ho potuto vedere che lavorano molto bene... ma sul Trionic come saranno?

Inoltre a parte la centralina c'è qualcosa di interessante (tipo camme ecc...) che si può fare sul moi b205r? >:]

Se decidi di mettere mano alla meccanica rischi davvero di spendere cifre abnormi e, tutto sommato, per un semplice uso stradale "amatoriale", insensate. Avendo la fortuna di fare affidamento a un motore turbo, spendendo i soldi di una buona rimappa sei già più che a posto. volendo, si potrebbero cambiare i collettori originali (non conosco quelli Saab, ma di solito sono solo un pezzo di ferraccio ricavato per fusione) con un bel set di tubi in inox lavorati ed accordati per benino, e già quelli fanno tanto. Oltre non andrei, il gioco non vale più la candela.

io farei una rimappa con nordic se fossi in te!

esatto, rimappa con preparatori esperti come Nordic & co. non ti costano quanto hirsch, e non ti sei rivolto al primo che passa...

Abbott: hanno un po' di tutto... non è caro come Hirsch ma... nemmeno a buon mercato!