SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

sono nuovo del forum
felice ,fino a qualche tempo fa, possessoredi una 900 cabrio se 16 v del 1995.
l'auto in 100.000 km non mi ha dato alcun problema.
ma da qualche tempo improvvisamente e senza nessun motivo apparente si spegne, in marcia.
due officine autorizzate , nonostante la diagnosi, non riescono a trovare il difetto.
qualcuno puo aiutarmi? e' successo a qualcun altro?
la macchina si spegne improvvisamente. a volte si accende check engine, a volte no.
basta spegnere il contatto per qualche secondo e riparte bene.
a volte bisogna aspettare di piu', 5 minuti, o anche qualche giorno.
quando succede va al minimo e poi si spegne.
non so come fare perche' la macchina va bene e vorrei tenerla, ma nessuno ci capisce.
grazie per le risposte

sicuro che la DI sia a posto?? la pompa della benzina e' ok ? oppure qualche falso contatto da qualche parte dell'impianto elettrico .se fosse l'ultimo problema...armarsi di pazienza e fare un check ad albero con procedura bottom-up e cavallottando !!

il DI mi auguro che le officine autorizzate saab lo abbiano controllato
la pompa della benzina pare l'abbia controllato il meccanico dove attualmente e' l'auto
e sembra a posto.

qualche fusibile che ormai e' alla frutta ? ..blocchetto accensione con problema ai contatti ?? di pu' nin so ..la parola agli esperti

Su una mia vecchia macchina era un filo che andava "a massa" della radio installata after market!

Ma lo spegnimento com'è? è netto come quando giri la chiave oppure è una specie di calo di potenza che diminuisce fino a spegnersi (come se non gli arrivasse aria o benzina..) ?

esattamente come hai descritto un calo di potenza do gas e non risponde poi gira al minimo per un po poi si spegne
a questo punto chiudo il contatto metto in folle, aspetto 10 secondi e riparte come se niente fosse.
il guaio che la prima volta (dopo che e' stata ferma 3 giorni), lo fa dopo 100 km circa , poi sempre piu spesso fino ad avere l'autonomia di 3 , 4 km.
non so come fare eppure per tutto il rest va ed e' sembre andata una meraviglia.
quasi quasi la vendo.

E chi te la compra messa così?

hai provato a portarla in un'officina Saab per collegarla all'apparecchio di diagnosi? sembrerebbe un problema di qualche componente elettronico o centralina.

Ti conviene farlo altrimenti penso che sia dura venirne a capo così solo parlandone... almeno sentiamo che cosa ti dicono loro.

l'ho gia fatto 1 anno fa e alla saab con tutte le diagnosi non riescono a venirne a capo

forse mi conviene riprovare magari cambiando officina.
A napoli la concessionaria e officina di turno all'epoca non ne vennero a capo.

dovro' riprovare in altra officina nei pressi . anche verso latina va bene.
chi mi da un consiglio?

vincente64 ha scritto:l'ho gia fatto 1 anno fa e alla saab con tutte le diagnosi non riescono a venirne a capo

forse mi conviene riprovare magari cambiando officina.
A napoli la concessionaria e officina di turno all'epoca non ne vennero a capo.

dovro' riprovare in altra officina nei pressi . anche verso latina va bene.
chi mi da un consiglio?

Prova a sentire l'officina di Frosinone (lascia perdere Latina....pensa che uno dei venditori della concessionaria porta la sua 9-3 a Frosinone!!)

Su una mia vecchia macchina era un filo che andava "a massa" della radio installata after market!

un episodio così è accaduto anche a me, sulla rover...la massa alla carrozzeria anche se il cavo era ben stretto, non chiudeva il contatto...spazzolato, pulito ed è tornato perfetto.
il cavo in questione, era precisamente della centralina che andava a massa con la carrozzeria..