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Ho prelevato tempo fa le pastiglie anteriori usate di una vecchia 9000 turbo e le ho montate sulla mia 9000 turbo. Risultato, nonostante i dischi vecchi e corrugati dopo 56000 km sono ancora lì e non tradiscono sintomi di usura.
Mi sono recato a sostituire le posteriori, che avevano percorso 52000 km e -causa maldestra fornitura del ricambista, che spediva quelle delle 9.5- Tech2 me le ha rimontate sostituendo solo quella che si era usurata precocemente a causa di un disco logoro.
Ciò è forse dovuto alla mia guida parsimoniosa e felpata oppure è normale che in una macchina con 200 cavalli le pastiglie durino così a lungo?

la tua 9000 ha 200cv ?

Ad ogni modo penso che l'usura dipenda più dal peso dell'auto e principalmente dal piede... non dalla potenza del motore visto che immagino tu non vada sempre in giro a tavoletta..

magari fai monta autostrada o tangenziale?

sulla mia 9000 non so quante volte le abbiamo sostituite...però al massimo 2 volte in 210000 km...e non mi pare siano finite! E i dischi sono gli originali!

io purtroppo sulla 9.5 dopo 90.000 km ho dovuto sostituire tutto davanti !!

Con la mia vecchia 9000 CSE Aero, acquistata nel 99 con 48,000 km, ho percorso circa 80,000 km prima di sostituirle, con i dischi...
Una dritta (almeno lo spero...):anzichè installare i dischi originali, ho fatto mettere i Brembo, spendendo meno...Dischi, pastiglie e mano d'opera, mi pareva intorno ai 250 euri...Dopodichè, frenata splendida:morbida, gestibilissima...Più premevo, e più l'auto si accucciava davanti...Molto simile alla mia nuova creatura (9-5 2.3 Aero MY2006).