Qualcosa di strano nell'olio di Orca

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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autoeconomo
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Qualcosa di strano nell'olio di Orca

#1 Messaggio da leggere da autoeconomo »

Secondo voi cos'è sta roba?


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cerry83
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#2 Messaggio da leggere da cerry83 »

hai mai messo qualche additivo nell'olio?
potrebbe anche essere normale cmq...con la condensa..

EDIT: si era parlato di una cosa simile per una 9.5 mi pare..
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autoeconomo
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#3 Messaggio da leggere da autoeconomo »

Vado a cercarmi il post sulla 9-5, mi pare di averlo visto tempo fa.
Cmq non ho messo niente nell'olio, solo Mobil1 puro.
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#4 Messaggio da leggere da autoeconomo »

Dal topic sulla 9-5:
SAAB SONIA ha scritto::) Tranqui beavis, forse adoperi la macchina per brevi tragitti.... l'olio non scalda abbastanza per far evaporare la condensa.... la melma biancastra e il risultato dell'emulsione.!!
Di solito faccio tragitti veramente brevi, 5-6km per andare al lavoro e l'acqua inizia a scaldarsi praticamente quando sono a destinazione.

Mi è venuta un'idea, ma devo chiedere il vostro parere, visto mio tragitto medio molto breve, mi conviene tenere l'acqua al minimo o poco sopra, così si scalda prima, oppure no?
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Lucantropo
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#5 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Non fa differenza, se l'impianto funziona correttamente, il termostato è chiuso e la quantità di acqua da scaldare è sempre la stessa(quella che c'è dopo il termostato).

L'acqua nella vaschetta serve solo da "serbatoio", una sorta di "cache"..

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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

velvet
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#6 Messaggio da leggere da velvet »

Sembra condensa emulsionata.
In genere non è sintomo di cui preoccuparsi (specie d'inverno se fai tratte brevi). Per sicurezza fai verificare che il termostato acqua apra e chiuda correttamente, in genere i B202 turbo sono abbastanza veloci nel salire di temperaratura.

E non giocare con il livello dell'acqua: quella della vaschetta conta ben poco finch'è il termostato è chiuso...
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