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Calo di luminosita
Inviato: giovedì 1 gennaio 2009, 3:07
da tecno
Sta sera ho notato una cosa strana quando entrava in funzione l'esp o sterzavo notavo un calo della luminosita delle luci anabaglianti?
Ma secondo voi è normale o è meglio che vada a farmela vedere?
Inviato: giovedì 1 gennaio 2009, 3:34
da 9.3fast
Mah di solito succede quando magari parte la ventola del motore, anche se sulle auto moderne è difficile che succeda, ma con l'esp o stezando mi pare strano non è che la cinghia servizi è un po' lenta?
Inviato: giovedì 1 gennaio 2009, 17:01
da SAAB SONIA
AUGURI E BUON ANNO A TUTTI
Un calo di Tensione nell'impianto elettrico spesso e dovuto a un assorbimento piuttosto intenso di qualche componente che magari risulta un po "" usurato""
esempio l'assorbimento di corrente del motorino di avviamento spesso inganna infatti succede che si cambia da subito la batteria senza pero risolvere poi si mette il motorino nuovo ed allora il problema e risolto, la cinghia lenta al punto di abbassare la potenza dell'alternatore, è una cinghia che slitta e fischia sopratutto nel momento in cui si verifica il difetto. io apetterei dei segnali piu importanti, per individuare il difetto.
Se mai una prova della batteria con il tester, giusto per scongiurare una possibile bassa prestazione della stessa dopodichè aspetterei
AUGURI ANCORA A TUTTI BY ROBY
Inviato: venerdì 2 gennaio 2009, 12:25
da mix93
Ciao,
anche io ho notato la stessa cosa sulla my TTID (praticamente nuova). Quando facio manovra nel garage e sterzo noto anche io un abbassamento della luminosità...chissà..
Inviato: venerdì 2 gennaio 2009, 12:47
da Seba9-3
anche io ho notato la stessa cosa sulla my TTID (praticamente nuova). Quando facio manovra nel garage e sterzo noto anche io un abbassamento della luminosità...chissà..
non ho fatto caso a questo perchè solitamente tengo solo posizione...per non dare fastidio alle case vicine per le vetrate..ma proverò cmq per curiosità
Inviato: venerdì 2 gennaio 2009, 12:58
da Faber
Ciao,
il servosterzo assorbe fino ad una novantina di ampere, quindi e' abbastanza normale osservare dei cali di tensione in particolari circostanze. Movimenti veloci dello sterzo a bassa velocita' comportano l'assorbimento massimo di corrente, ragione per cui in velocita' e' piu' difficile osservare il fenomeno. In ogni caso sto parlando della 93 SS tid, quindi non escludo che altri modelli addottino soluzioni completamente differenti.
Ciao e buon anno a tutti!
fab.
Inviato: venerdì 2 gennaio 2009, 13:12
da Seba9-3
al di là della novità motoristica del TTDI, rispetto al TDI classico, i componenti esterni, alternatore, condizionatore, ecc ecc saranno gli stessi...quindi anche questi piccoli "difetti"se vogliamo chiamarli così...
Alla fin fine, il TTDI, oltre alla estetica diversa della 9-3, come motore adotta solamente due turbine in più oltre a piccoli altri accorgimenti meccanici da adattamento...ma il RESTO è tutto uguale!
Inviato: sabato 3 gennaio 2009, 16:10
da carloc
Sulla mia TTid (premetto che ho gli xenon autoadattativi) non noto alcuna variazione della luminosità nelle situazione cui vi riferite.
Ciao, Carlo
Inviato: sabato 3 gennaio 2009, 19:24
da SUPERFRA
carloc ha scritto:Sulla mia TTid (premetto che ho gli xenon autoadattativi) non noto alcuna variazione della luminosità nelle situazione cui vi riferite.
Ciao, Carlo
Quoto !!! Mi succedeva con la 900NG , ma con questa no !
Inviato: sabato 3 gennaio 2009, 19:31
da valerioGO
carloc ha scritto:Sulla mia TTid (premetto che ho gli xenon autoadattativi) non noto alcuna variazione della luminosità nelle situazione cui vi riferite.
Ciao, Carlo
idem nemmeno con la Bimba noto niente..!
Inviato: mercoledì 7 gennaio 2009, 12:07
da Faber
valerioGO ha scritto:carloc ha scritto:Sulla mia TTid (premetto che ho gli xenon autoadattativi) non noto alcuna variazione della luminosità nelle situazione cui vi riferite.
Ciao, Carlo
idem nemmeno con la Bimba noto niente..!
Provate ad osservare la plafoniera o le luci retromarcia e stop, magari mentre fate manovra di notte. Anche io sugli xenon non lo vedo, ma su tutto il resto si. Certo e' che non si tratta di un fenomeno vistosissimo, bisogna farci un po' caso. Poi non so se ultimamente i fanali posteriori sono illuminati a led, ed in questo caso non saprei dire. Sulla mia e su quella di un mio collega (sono due SS my 06) il problema c'e'. Nonostante l'alternatore nuovo!!
Inviato: mercoledì 7 gennaio 2009, 14:54
da tecno
ma allora non sono l'unico ha notare questo calo io non i xeno e me ne pento
o i fari normali,ma se è normale mi preucopo un po meno e se per caso. vedro dei grossi cali andro a farli vedere...
Inviato: mercoledì 7 gennaio 2009, 15:57
da Luca69
Seba9-3 ha scritto:al di là della novità motoristica del TTDI, rispetto al TDI classico, i componenti esterni, alternatore, condizionatore, ecc ecc saranno gli stessi...quindi anche questi piccoli "difetti"se vogliamo chiamarli così...
Alla fin fine, il TTDI, oltre alla estetica diversa della 9-3, come motore adotta solamente due turbine in più oltre a piccoli altri accorgimenti meccanici da adattamento...ma il RESTO è tutto uguale!
A me il meccanico Saab mi ha detto che l'alternatore é stato modificato con uno molto piú potente della bosh (che peró ora costa piú del doppio di quello di prima!)