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Ultimamente il motore della 9000, e non so per quale motivo, manifesta degli scoppiettii in fase di rilascio, e la sensazione di andare "a 3" nella marcia normale.
Come se con un vecchio motore a spinterogeno avesse preso una pozzanghera d'acqua, oppure una guarnizione di testa che non tiene e l'acqua che entra inumidisce le candele.
Ovviamente sono difetti dal sapore antico ma chi non ne coglie l'aspetto bucolico gradirebbe che fossero al più presto rimossi.
Anche perché è in fase di avviamento, e in questo caso non è a causa del freddo, che il motore ne risente maggiormente.
Ho provato a sostituire la cassetta DI (dovrebbero essere identiche quelle del '95 e del '93) ma non è successo niente.
Il difetto si palesa maggiormente viaggiando a GPL rispetto a benzina, come del resto in quasi tutti gli altri casi in cui ho avuto noie al motore.
Secondo voi quale può essere la causa di tutto questo?

ola buona sera Tresi


io comincerei a controllare la tubazione di depressione, nei motori dove non è presente una pompa vacuum il vuoto (vacuum) viene generato da un tubo che collegato al collettore di aspirazione,se qualche manicottino questo problema si verificava su alfetta e giulietta,

di nuovo buona sera by roby

Ehm sonia che accoglienza, ma guarda che sono un maschietto!
Mi descrivi nuovamente il punto da indagare? (è una 9000 turbo)

Le candele come sono?

Le candele sono a posto, le ho sostituite con un altro treno di candele usate (che avevo) comunque non erano nè sporche né umide.
A tratti la marcia a GPL è fluida e a benzina continua a dare l'impressione di "andare a 3", probabilmente è un problema di iniettori, che evidentemente sono imbrattati.