SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buonasera a tutti.
Vi scrivo questo paragrafo perche, grazie a Mattomatte ( che mi ha contattato stamattina) ho scoperto una cosa abbastanza strana.
Come già molti di Voi sapranno, sui nuovi motori TTID 180 cv ( quelli con la sigla motore riportata sul libretto DTR) va introdotto all'interno del motore SOLO ED ESCLUSIVAMENTE OLIO MOBIL 1 SAE 00 W 40...........
Stamattina, volevo comunicare il prezzo ufficiale di quest'olio e.....Sorpresa....SAAB NON LO VENDE PIU'.
Nel programma ( che ora non è più EPC ma EPC4 disponibile solo online), l'olio c'è, sia in lattina da litro che in latte da 5 litri con i codici 93165385 e 93165386 ma non si può ordinare............NON ESISTE PIU'
Ho continuato a cercare e ho trovato lo stesso olio ( identico G.M. con lo stesso numero) in magazzino CADILLAC.Qui c'è, è disponibile e costa di listino euro 20,71 al litro + i.v.a. sconto soci 25%, mentre la latta da 5 litri costa euro 93,61 + iva sconto soci 25%........
Non saprei spiegarVi il motivo di questa decisione, ma una cosa è sicura.
Noi lo ordiniamo in Cadillac per essere sicuri che sia originale Mobil 1 ( viene utilizzato nelle cadillac BLS con motore TTiD 180 cv identico al motore Saab).
L'olio fornito da G.M. Europe per il gruppo Cadillac-Corvette, arriva imballato Mobil......Perchè quello Saab no?????
Lo chiederemo a G.M., visto che la mamma è una, ma poi i piccoli sono così diversi tra loro!!!!
Vi auguro una buona serata e grazie per l'attenzione.
Manuel Torrisi
www.autofficinasonia.it

una volta che si sa che è il mobil 0w40 che va messo...

Che sia rimarchiato Saab, Alfa, Fiat o Landa...è lo stesso

Costeranno troppo le nuove etichette, in questo periodo di crisi specialmente

Probabilmente ora che GM vuol disfarsi di Saab a tutti i costi sta tagliando le spese e vi manda olio da frittura...

almeno ora sappiamo che tipo di olio ci vuole per la nostra TTDI... fase due, quando ci toccherà il tagliando, confidare che l'officina della concessionaria lo metta, anche quando siamo noi che glielo procuriamo....

secondo te Manuel, per un TTDI che effettivamente non fà molta strada, prevalentemente ciclo urbano, aspetto i 15000km ( 1anno e mezzo di strada stando stretti) o è preferibile annualmente nonostante un kilometraggio povero?...

Incredibile!
Comunque complimenti per la dedizione e per aver cercato subito lo stesso olio... molti altri se ne sarebbero sbattuti altamente....

silverarrow ha scritto:Incredibile!
Comunque complimenti per la dedizione e per aver cercato subito lo stesso olio... molti altri se ne sarebbero sbattuti altamente....

esatto ...!!! complimenti !!

Seba9-3 ha scritto:almeno ora sappiamo che tipo di olio ci vuole per la nostra TTDI... fase due, quando ci toccherà il tagliando, confidare che l'officina della concessionaria lo metta, anche quando siamo noi che glielo procuriamo....

secondo te Manuel, per un TTDI che effettivamente non fà molta strada, prevalentemente ciclo urbano, aspetto i 15000km ( 1anno e mezzo di strada stando stretti) o è preferibile annualmente nonostante un kilometraggio povero?...

Aspettando una risposta da Manuel, io direi che, vista l'eccellente qualita' del Mobil1", puoi tenerlo anche molto piu' a lungo.

Ciao, Carlo

manuel76 ha scritto:Buonasera a tutti.
Vi scrivo questo paragrafo perche, grazie a Mattomatte ( che mi ha contattato stamattina)

Ehmm....non ricordo di averti contattato

mi sembra che qui http://www.autoricambiallibrio.it/defau ... e=-1&idA=1 il prezzo del mobil 1
sia interessante.....

Scusa Mattomatte........Ho sbagliato, ieri ho ricevuto più di 100 chiamate.
Buon lavoro.
Manuel Torrisi

Seba9-3 ha scritto:
secondo te Manuel, per un TTDI che effettivamente non fà molta strada, prevalentemente ciclo urbano, aspetto i 15000km ( 1anno e mezzo di strada stando stretti) o è preferibile annualmente nonostante un kilometraggio povero?...

Di norma dovresti farlo non oltre un anno dopo l'ultimo cambio.. quindi se in un anno poniamo, hai fatto 12.000km... il cambio olio andrebbe fatto comunque... se in 8 mesi fai 15.000km.. il cambio olio lo fai dopo 8 mesi... non so se mi sono spiegato.

Sul tuo likbretto dei tagliandi non c'è scritto "ogni 15.000km o un anno" ?

Sul tuo likbretto dei tagliandi non c'è scritto "ogni 15.000km o un anno" ?

verifico per curiosità sul libretto quanto prima, in effetti non ho mai fatto caso...

Seba9-3 ha scritto:

Sul tuo likbretto dei tagliandi non c'è scritto "ogni 15.000km o un anno" ?

verifico per curiosità sul libretto quanto prima, in effetti non ho mai fatto caso...

Controlla anche per me....io ho il libretto dei tagliandi in Turco......

Ma scusa, vivi ad istanbul e non hai imparato il turco ???

Lucantropo ha scritto:Ma scusa, vivi ad istanbul e non hai imparato il turco ???

Normalmente me la cavo con Inglese e Francese sul lavoro. Il turco lo conosco nel senso che sono in grado di non morire di fame.....

Ma il TTiD ha scadenze di tagliando diverse?
Per la TiD è previsto ogni 30.000 km o 2 anni.

ecodrive ha scritto:Ma il TTiD ha scadenze di tagliando diverse?
Per la TiD è previsto ogni 30.000 km o 2 anni.

Mi confermi quello che mi avevano detto a voce per il tagliando. Il SID, però, riporta anche la voce tagliando intermedio.....anche li va sostituito l'olio?

Ciao, Carlo

L'intermedio sarebbe il tagliando dei 30.000, mentre quello completo è ogni 60.000.

Qui vi riporto il test fatto sulle tanto agognate marche...

Oil test

Il mobil1 è peggio del mobil 10w40 e peggio del valvoline ... il famosissimo Castrol Rs è fra i peggiori e lo shell 5w40 è peggio dello shell 15w40 che costa un terzo!

Gho57 ha scritto:Qui vi riporto il test fatto sulle tanto agognate marche...

Oil test

Il mobil1 è peggio del mobil 10w40 e peggio del valvoline ... il famosissimo Castrol Rs è fra i peggiori e lo shell 5w40 è peggio dello shell 15w40 che costa un terzo!

Ciao Gho....ma allora qual'è, secondo te, l'olio 0-40 100% sintetico che può sostituire il mobil1 sulla TTiD?

Carlo

P.S.
Non conosco l'attendibilità della rivista che hai menzionato...