SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ciao, qualcuno di noi ha esperienza ( non io) di pneumatici continental,? detto in senso lato, a parte che visto il buon prezzo si possono mantare un po su tutte le auto.
Intendo a 360 gradi sia di varia misura che specifici per SAAb.

Sulla mia SS 2.0t hanno montato i continental (sport contact 2) in Saab. Dicono che montano questa marca su tutte le Saab che consegnano.

La misura è 225/45/17, omologata per i cerchi da 17 con assetto ribassato.

Ho fatto circa 2mila km e mi pare vadano gran bene, specie sul bagnato. Unico difetto - ma a voler essere molto pignoli - è una tendenza ad essere rumorosi sopra i 130, ma credo dipenda dal battistrada largo.

Nel complesso ottima scelta.

turbolag ha scritto:Sulla mia SS 2.0t hanno montato i continental (sport contact 2) in Saab. Dicono che montano questa marca su tutte le Saab che consegnano.

La misura è 225/45/17, omologata per i cerchi da 17 con assetto ribassato.

Ho fatto circa 2mila km e mi pare vadano gran bene, specie sul bagnato. Unico difetto - ma a voler essere molto pignoli - è una tendenza ad essere rumorosi sopra i 130, ma credo dipenda dal battistrada largo.

Nel complesso ottima scelta.

concordo, ottime gomme e molto meno rumorose di quelle a spina di pesce tipo eagle f1

Mai provate. Comunque ho detto appunto che si sentono rotolare perchè sono larghe.

>:]

50000km con le mie sportcontact2 225/45 R17...
ottime, silenziose, anche se ormai quasi alla frutta... ma non mollano!



Comunque penso che le prossime saranno delle PZero.

IngegnerePièVeloce ha scritto:Comunque penso che le prossime saranno delle PZero.

non fare questo errore!

cerry83 ha scritto:

IngegnerePièVeloce ha scritto:Comunque penso che le prossime saranno delle PZero.

non fare questo errore!

why?

perché sono pessime e ci fai pochissima strada!

io le continental sport contact 2 le ho pagate 500€ spese di spedizione comprese e voi?

cerry83 ha scritto:perché sono pessime e ci fai pochissima strada!

che dici? pessime in che senso? non hanno grip? vanno male sul bagnato? durata?

slowtrain ha scritto:

cerry83 ha scritto:perché sono pessime e ci fai pochissima strada!

che dici? pessime in che senso? non hanno grip? vanno male sul bagnato? durata?

<mode DISCLAIMER on>:
lavoro in Pirelli e tutto ciò che dirò di seguito é volto a preservare il mio posto di lavoro :

<mode DISCLAIMER off>

Non posso e non voglio dire che Cerry abbia torto, perché ogni opinione, nei limiti del codice penale é rispettabile ma voglio mettere in evidenza alcune cose che probabilmente hanno indirizzato il suo giudizio.

Ogni marca di pneus ha delle caratteristiche genetiche e progettuali: per esempio Michelin fa dei prodotti votati alle lunghe percorrenze, Continental al comfort (anche se qualcuno di voi non é d'accordo, ma poi cerco di motivare anche questa opinione). Pirelli ha per scelta un orientamento sportivo, in particolare sui prodotti di alta gamma come sono i PZero.
Ognuno di questi orientamenti ha una contropartita che può essere vista come negativa. Per esempio i pneus Michelin diventano duri come sassi dopo poco tempo (e quindi non si consumano)
Per quello che riguarda i Pzero, la mescola al contrario é molto più tenera per favorire il grip. E' per questo che la durata é inferiore in termini di kilometraggio (avete presente la moglie piena e la botte ubriaca?)

Altro punto: non esiste un solo P Zero ma diverse versioni di prodotto. Ve le elenco, tenendo presente che le metto in ordine decrescente di sportività e quindi in ordine cresecente di durata:
P Zero Corsa
P Zero (e basta)
P Zero Rosso
P Zero Nero
Inoltre esite anche anche un P Zero System, che é stato il capostipite della famiglia, ma che é un progetto un po' vecchiotto, con tutto quello che ne consegue

C'é comunque anche da precisare che le prestazioni di ogni pneumatico sono il risultato della combinazione auto-pneu e può benissimo essere che (magari come nel caso dell'esperienza di Cerry) questa combinazione non dia risultati ottimali

La scelta di un pneumatico quindi deve quindi soddisfare le esigenze di guida di ognuno: dipende dalle proprie esigenze. Chi vuole divertirsi può magari scegliere un P Zero o un corrispondente Bridgestone o un GY Eagle, sapendo però che in certe condizioni paga pegno (magari sul bagnato). Chi deve fare kilometri e kilometri andrà su altre marche oppure sceglierà nell'ambito della stessa marca altri battistrada. In casa mia le alternative ci sono sia nella gamma P Zero che in quella P 7, ma ogni marca ha in listino prodotti che possono soddisfare le esigenze di ognuno.

Mi rendo conto che per l'utente quadratico medio non é facile orientarsi in una pletora di possibilità: per questo che un gommista di grande fiducia é fondamentale.

chiudo chiedendo scusa se sono stato troppo di parte e troppo depliant-style: non é facile essere oggettivi quando si é coinvolti, perciò cazziatemi pure: la prossima volta mi impegnerò di più

ottimo discorso caro concittadino ...perche' non tenere una lezione in tal senso anche se un po' sponsorizzata?

domanda cattiva ..magari ingenua: e' vero che quelli che fanno supersconti vendono gomme di 2a o 3a fascia ??? (insomma un po' come gli sci)

PILLO ha scritto:
domanda cattiva ..magari ingenua: e' vero che quelli che fanno supersconti vendono gomme di 2a o 3a fascia ??? (insomma un po' come gli sci)

E' una leggenda metropolitana, almeno per quello che riguarda le marche premium: sai che casino gestire gli stock moltiplicandoli per 2 o per 3? Già oggi ci sono quasi 20'000 codici prodotto, se li moltiplichi per 3, manco un Cray o un Big Blue basta a farci girare SAP

I diversi livelli di prezzo sono puramente di origine commerciale (e di questi tempi, si possono fare affari mica male). Al massimo starei attento alle date di produzione dei pneumatici. Se fai riferimento però ai principali shop on line, mi risulta che siano tendenzialmente corretti anche da questo punto di vista

cerry83 ha scritto:

IngegnerePièVeloce ha scritto:Comunque penso che le prossime saranno delle PZero.

non fare questo errore!

Ciao Cerry,

ne abbiamo già discusso altrove. La mia 9.3 è uscita di fabbrica con le Pzero Rosse 235/45/17. Ho fatto solo 8000 km e sono soddisfattissimo delle prestazioni, silenziosità inclusa.

Come durata ti risponderò tra un anno/due ma, personalmente, mi snto di privilegiare le prestazioni rispetto la durata.

Ricordiamoci sempre che possiamo avere macchine da 1000000 di euro ma che le stesse poggiano a terra mediante 4 pneumatici.

Carlo

carloc ha scritto:

cerry83 ha scritto:

IngegnerePièVeloce ha scritto:Comunque penso che le prossime saranno delle PZero.

non fare questo errore!

Ciao Cerry,

ne abbiamo già discusso altrove. La mia 9.3 è uscita di fabbrica con le Pzero Rosse 235/45/17. Ho fatto solo 8000 km e sono soddisfattissimo delle prestazioni, silenziosità inclusa.

Come durata ti risponderò tra un anno/due ma, personalmente, mi snto di privilegiare le prestazioni rispetto la durata.

Ricordiamoci sempre che possiamo avere macchine da 1000000 di euro ma che le stesse poggiano a terra mediante 4 pneumatici.

Carlo

Concordo in pieno. Sono dell'opinione di non lesinare MAI sui pneumatici, anche una sola volta può essere sufficiente per procurare danni ingenti o, peggio, rischiare l'incolumità. Il rischio non vale mai la candela.

le pirelli che ho potuto provaare sono le pzero rosso. Ho fatto ben più di 8000 km. Sul bagnato è quasi come stare sul ghiaccio. Sull'asciutto vanno bene...e meno male. Non meglio delle michelin comunque.
Inoltre le pzero rosso denotano una scarsa resistenza a livello di carcassa. Cioé sono cedevoli. Si deformano abbastanza facilmente.

Dico la mia sulle Pirelli riguardo alla mia ristretta esperienza personale.

Il mio pregiudizio si basa sul fatto che da 2 gommisti diversi ho sentito la stessa cosa: le pirelli tendono a sbilanciarsi e a "cedere".
Ora, innanzitutto sono conscio del fatto che è difficile che TUTTE le pirelli di TUTTE le misure di TUTTI i modelli possano avere lo stesso difetto...è un'assurdità.
Difatto questi 2 gommisti si riferivano per mezzi vari (dal trasporto fino a 3.5 q.li alle auto di segmento medio). Sostanzialmente le sconsigliavano perchè avevano avuto casini con clienti che tornavano indietro per vibrazioni e conseguenti bilanciature continue ma inefficaci. Per quanto riguarda i furgoni, hanno avuto veri e propri cedimenti se portati al limite di carico.
Le prestazioni venivano giudicare molto buone, ma la durata non era proporzionale alle seppur ottime prestazioni, consigliandomi piuttosto bridgestone (nel caso cercassi la stessa tenuta e una durata un poco migliore).
Trattandosi di 2 gommisti diversi, con pressi diversi, e numerosissimi clienti, ho potuto anche crederci visto che ho sentito le stesse cose. Poi magari sono stati "sfigati" loro,neh.

-Per contro, aggiungo che saabspecialist parlava molto bene delle P7 (credo) montate su alcune sue classic.
-2 settimane fa ho incontrato un amico molto soddisfatto delle sue PZero, sia come tenuta che come durata, avendoci fatto 40.000km. Però c'è da tener conto che ha una fiesta con gomme piuttosto larghe e pochi cavalli. Inoltre quando il suo tachimetro segna 120, il mio segna 100 abbondante....
Insomma km relativi, ma comunque nessun problema di bilanciamento e prestazioni, a suo dire, ottime!! (credo venisse dalle marangoni).
-Il mio dentista sulla sua porsche monta pirelli pzero. Anche in questo caso,non l'ho mai sentito lamentarsi di anomalie. L'unica cosa è che gli durano si e no 10.000 km (ma penso proprio che non sia un problema )

ML59 ha scritto:Concordo in pieno. Sono dell'opinione di non lesinare MAI sui pneumatici, anche una sola volta può essere sufficiente per procurare danni ingenti o, peggio, rischiare l'incolumità. Il rischio non vale mai la candela.

il rischio vero ce l'ho con le pirelli sul bagnato...altroché!! Meno male che ora davanti ho le michelin, molto meglio...

Per contro, aggiungo che saabspecialist parlava molto bene delle P7 (credo) montate su alcune sue classic.

Io avevo ed ho montato delle P7 sulla Ep precedente e sulla GT attuale.... gran gomme, secondo me, silenziose, prestazionali...anche per me che non sono un gran guidatore.
Saabspecialist non ci credeva....e provando le mie ha deciso di montarle anche sulle auto.

Sulla Cabrio ho delle Michelin, ottime anche loro e le avevo pagate pure poco (era un'offerta dell'Ipermercato).

quanto spendete per le 225/45/17?