SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

da una ricerca su Internet risulta che il TTiD della mia 9-3 soddisfa la normativa Euro 5, mentre la mia auto immatricolata a fine Settembre 2008 è Euro 4.
Si può fare qualche cosa per modificare sul libretto l'omologazione in Euro 5 ?

Che io sappia in italia no.

Sono molti i motori in questa situazione, se non sbaglio una vecchia ricerca nel forum aveva addirittura portato l'esperienza di una c900 immatricolata Euro2 (invece che euro1 credo) e se non ricordo male una 900Ng turbo con motore B204L addirittura euro4, ma di questo non sono certo.

Questi esempi provenivano dalla germania, dove si può fare. In italia purtroppo, nasci con quel codice e muori con quel codice.. a meno che non cambi qualche legge, ma non mi pare di aver mai sentito parlare di muoversi in questo senso.

Sarebbe la cosa più logica, per togliere dal mercato solo vetture realmente più inquinanti di altre e non semplicemente le più vecchie, quando magari inquinano tanto quanto auto di oggi, solo che all'epoca non c'era quel tipo di omologazione...

che io sappia, SI.
Ma a parole del venditore della concessionaria.
Per averla in euro5, occorre inoltrare, tramite concessionaria, la domanda di omologazione per la verifica del caso..e trascrizione sul libretto..
Credo cmq che comporti ovviamente una spesa.
Il rifacimento del libretto di sicuro.. se tramite agenzia, direi sui 80euro complessivi.

Seba9-3 ha scritto:che io sappia, SI.
Ma a parole del venditore della concessionaria.
Per averla in euro5, occorre inoltrare, tramite concessionaria, la domanda di omologazione per la verifica del caso..e trascrizione sul libretto..
Credo cmq che comporti ovviamente una spesa.
Il rifacimento del libretto di sicuro.. se tramite agenzia, direi sui 80euro complessivi.

un centinaio di euro non sarebbe un problema, poiché, ne acquisterebbe la macchina in valore residuo. In occasione del tagliando proverò a chiedere in conce.
Grazie 1000

Si può fare sul serio!?!??!?!? (va beh che ormai la mia è diventata una Euro4 d'ufficio visto il gpl)..

Da quello che ho letto da Quattroruote, non si può fare.

Tempo fa ho letto di un ingegnere in pensione che è riuscito a far diventare Euro4 una Euro 3. Ma gli è costato un anno di raccomandate alla Fiat e segnalazioni all'associazione dei consumatori...
Alla fine, forse per toglierselo dai maroni, gli hanno fatto lasciare la macchina in concessionaria per 2 giorni e l'ha ritirata col libretto aggiornato.
Quindi si può fare. Però siamo in Italia...
Comunque penso che se ne debba occupare la casa costruttrice.

P.S.: è vero! in cruccolandia ci sono delle c900 Euro 2 e 900NG Euro 4...

Comunque penso che se ne debba occupare la casa costruttrice.

questo è certo!
Infatti è la stessa Saab ad inviare la documentazione per l'omologazione nuova ad euro 5.
Ma ragazzi, io vi rigiro le parole della concessionaria...come prova, a detta, in rete si trovano informazioni infatti che la nuova TTDI è anche Euro 5.

Che rispetti i canoni Euro5 non ci piove..., molte auto vengono oggi pubblicizzate così, ma è una pubblicità ingannevole perchè magari uno che non è espertissimo di queste cose la compra convinto di acquistrare un'euro5 mentre ufficialmente è un'euro4.

Fra il dire e il fare c'è di mezzo il mare, comunque anch'io sarei curioso di sapere se c'è una procedura valida da seguire per rendere possibile questa cosa.

Un conto è dire che il TTiD rispetta le norme euro5, un conto è farlo omologare come tale "prima del tempo" visto che attualmente l'omologazione euro5 se non sbaglio non è ancora disponibile (lo sarà dal 1° gennaio 2010 o già da quest'anno?)

io avevo gia' parlato di queste truffe in tempi non sospetti
andatevelo a rileggere ..
http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... light=euro

Penso che l'omologazione Euro5 sia obbligatoria dall'1/1/10 ma è già possibile oggi.

Quindi attualmente stanno già uscendo motori che a libretto vengono ufficialmente descritti come Euro5 ?

Lucantropo ha scritto:Quindi attualmente stanno già uscendo motori che a libretto vengono ufficialmente descritti come Euro5 ?

Mi sembra di sì, tipo alcune Peugeot, Renault e BMW, ma anche altre.
http://www.autoyes.info/nuove-auto-euro ... l-2009.htm

http://www.altroconsumo.it/carburanti-e ... 231303.htm

per fare un po' di chiarezza, spero

mi viene da fare una domanda stupida, se la motorizzazione TTiD è già compatibile Euro 5, allora, che caxxo aspetta SAAB Italia ad omologarla ??? ma che hanno paura di venderne troppe per caso ???

Comunque quando avrò possibilità di passare in conce cercherò di avere maggiori info in merito, questa cosa mi comincia a stuzzicare

BMW vende una versione della Serie 3 Diesel, già omologata EURO 6 (sei) !!!

ndimash ha scritto:mi viene da fare una domanda stupida, se la motorizzazione TTiD è già compatibile Euro 5, allora, che caxxo aspetta SAAB Italia ad omologarla ??? ma che hanno paura di venderne troppe per caso ???

Comunque quando avrò possibilità di passare in conce cercherò di avere maggiori info in merito, questa cosa mi comincia a stuzzicare

A me il conc per il ritiro entro il 10 marzo della mia ttid ha detto che non è possibile
omologarla euro 5.

Fammi sapere cosa ti dicono che eventualmente ne riparlo

Effettivamente si sentono molte pubblicità che citano "motori già compatibili con le future normative Euro 5"...purtroppo l'essere compatibile non viene spesso colto come dovrebbe...se a libretto non lo è, salvo modifiche successive eventualmente possibili, non lo è .

Dato che ci sono, per evitare di aprire un altro thread...la mia 900NG my'95 è Euro 1...quella di mio padre my'97 è Euro 2...stando ai ricambi, per quanto riguarda l'impianto di scarico, non cambia un bel niente di niente...cambierà qualcosa a livello di centralina??? Secondo me no, ma vorrei la vostra opinione.

Ciao a tutti