SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ciao, ieri ho messo l acqua per lavare i vetri, ho chiuso il cofano, messo in moto ho fatto 300 metri mi fermo al semaforo e quando riparto mancano all appello circa la metà dei cavalli. non c'è la spinta della turbina e nel cruscotto nessuna spia....., accosto, spengo e riaccendo e il problema persiste, faccio 4 km e il contagiri va su come se stessi trainando una casa, lento e lineare.
spengo e prima di andare dal meccanico mentre ero in colonna il turbo si è ripreso e non si è più spento.
cosa puo' essere successo?
premetto che non ho mai fatto pulire la valvola egr.

E se si trattasse del debimetro? se non sbaglio è un sintomo compatibile..

che sia sporco? perchè una volta ripartita la macchina era perfetta.se fosse un problema elettrico dovrebbero accendersi le spie giusto?

non e' che la turbina e' un po' incatramata oppure un cuscinetto che e' li' li' per andarsene ??

i cali di potenza potrebbero indicare tante cose... per il debimetro puoi provare a pulirlo, ma a meno che non sia proprio lercio lercio per qualche motivo se è lui il colpevole non dovrebbe essere un rimedio duraturo.

ovviamente potrebbe anche essere la turbina stretta, ma considerando che al riavvio dell'auto (quindi spegnimento e riaccensione delle centraline) il problema se n'è andato.. mi verrebbe a pensare a un discorso elettronico, di sensori... più che meccanico..

Ad un mio amico è capitato qualcosa di simile la sera di capodanno su una Opel Astra del 2005...ipotizzavamo turbina...ma alla fine era il corpo farfallato !!!
Fai i controlli del caso

ciao a tutti diciamo che così a spanne il sintomo ci indirizza sull'EGR magari è rimasta aperta un filino e poi si è richiusa, escluderei la turbina, darei una pulitina al filtro aria per scongiurare delle impurità sul debimetro ma sicuramente darei una pulitina alla valvola EGR buona sera by roby