SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

qualcuno mi sa dire se esiste un fusibile o rele' che stacca l'alimentazione dalla macchina dalla batteria? per evitare di staccare sempre la batteria e resettare questa spia maledetta...

Ciao Lupin, piacere di conoscerti.
Staccare la batteria per spegnere la spia???Perche??
Innanzi tutto, perchè si accende? Hai un problema che non si riesce a risolvere???
Staccare la batteria sulle Saab, dal MY 98 in su, non è consigliabile in quanto le centraline della vettura sono sempre alimentate.
Togliendo l'alimentazione delle centraline ( soprattutto L'ECM centralina motore) può essere dannoso e in alcuni casi puoi provocare danni irreversibili al microprocessore.
Pensa che sul Gruppo PSA (Peugeot, Renault, Citroen), in alcuni casi, la mancaza improvvisa dell'alimentazione provoca la perdita dei dati memorizzati sulla Eprom rendendola inutilizzabile e inevitabilmente si resta a piedi.......Anche solo dopo aver sostituito la batteria.
Fammi sapere perchè si accende la spia........Sulle Saab non si accende inutilmente.
Buona serata
Manuel Torrisi
www.autofficinasonia.it

piacere mio di conoscerti....
dunque mi si accende la spia da quando ho montato l'impianto a metano a bassi regimi tutto ok ma basta che sta per finire il metano o che arrivo sotto i 3000 giri che mi si accende la spia accellero e sparisce cosi' per un paio di volte dopodiche' mi rimane fissa accesa per sempre.....ma il motore gira alla perfezione sia a benzina che a metano...l'installatore mi ha detto che e' un problema di diversa alimentazione ho un brc tradizionale con regolazione manuale ti ripeto la macchina va bene,non da strappi,perdite di colpi etc etc ed e' stata regolata con il computer cercando di mantenere i valori quanto piu possibili simili al benzina

suggerirei all'esimio presidente di istituire una sezione con il il titolo : la Posta di Manuel ,visti i sempre precisi,contestuali e utili consigli e suggerimenti di saabsonia.e' una forma di feedback eccezionale.

lupin2008 ha scritto:piacere mio di conoscerti....
dunque mi si accende la spia da quando ho montato l'impianto a metano a bassi regimi tutto ok ma basta che sta per finire il metano o che arrivo sotto i 3000 giri che mi si accende la spia accellero e sparisce cosi' per un paio di volte dopodiche' mi rimane fissa accesa per sempre.....ma il motore gira alla perfezione sia a benzina che a metano...l'installatore mi ha detto che e' un problema di diversa alimentazione ho un brc tradizionale con regolazione manuale ti ripeto la macchina va bene,non da strappi,perdite di colpi etc etc ed e' stata regolata con il computer cercando di mantenere i valori quanto piu possibili simili al benzina

Capita anche col gpl a mio padre che si accenda alle volte il check engine...è la lambda che legge valori di scarico anomali quando gira a gas e quindi fa accendere il check engine...mi han detto che non c'è da preoccuparsi.
Ciao

tranquilli anche a mè si accende sulla 900 a metano però solo quando vado a benzina e si accende dopo qualche minuto e rimane fissa accesa ma solo quando vado a benzina a metano mai accesa!...in poche parole la mia sarà stata programmata per leggere l'anomalia a benzina e la tua viceversa...l'unica è mettere il nastro adesivo davanti alla spia così non la vedi hehe comunque all 99,99% è normalissimo che si accenda per via della doppia alimentazione è un problema irrisolvibile pare..

si risolve mettendo un rele' cosi a metano si spegnera' al momento del passaggio da benzina a metano ecco perche a te non si accende quando sei a metano tale rele' lo avevo anche sulla 900 a gpl che avevo precedentemente a questa, il mio installatore sta attendendo gli schemi dalla brc per sapere quale filo della centralina deve tagliare almeno cosi mi ha detto poi vi faro' sapere

lupin2008 ha scritto:si risolve mettendo un rele' cosi a metano si spegnera' al momento del passaggio da benzina a metano ecco perche a te non si accende quando sei a metano tale rele' lo avevo anche sulla 900 a gpl che avevo precedentemente a questa, il mio installatore sta attendendo gli schemi dalla brc per sapere quale filo della centralina deve tagliare almeno cosi mi ha detto poi vi faro' sapere

Ma questa cosa del relè bypassa solo il check engine quando si passa a gpl (o metano) solo per i valori errati alla lambda o per qualunque anomalia?

Ragazzi come farei senza di voi???' innanzi tutto mi chiamo Giuseppe ed è un piacere conoscervi....dopo di che ho comprato una 900S Cabrio del 98 a GPL e per i primi giorni non ha dato alcun problema dopo di che da stamattina ho quella maledetta spia se vado a benzina....( da oggi xkè oggi ho finito i 28 euro di gas pari a 440Km) e sono passato a benzina) e già mi stavo mettendo a piangere!! !! mi rincuora che sia una cosa diffusa.....ma qualcuno ha un rimedio o quantomeno un placebo? oltre togliere la lampadina da dietro al quadro?

Giufano900 ha scritto:Ragazzi come farei senza di voi???' innanzi tutto mi chiamo Giuseppe ed è un piacere conoscervi....dopo di che ho comprato una 900S Cabrio del 98 a GPL e per i primi giorni non ha dato alcun problema dopo di che da stamattina ho quella maledetta spia se vado a benzina....( da oggi xkè oggi ho finito i 28 euro di gas pari a 440Km) e sono passato a benzina) e già mi stavo mettendo a piangere!! !! mi rincuora che sia una cosa diffusa.....ma qualcuno ha un rimedio o quantomeno un placebo? oltre togliere la lampadina da dietro al quadro?

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