Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ragazzi un informazione!
Il motore 2.3 ( in particolar modo quello montato sulle Viggen) è di totale realizzazione Saab? Oppure è un motore di qualche altra casa, tipo Holden e poi manomesso sotto alcuni dettagli da Saab?
In più, lo stesso motore all'epoca fu montato anche sotto qualche altra Auto oltre alle Saab?
Attuale: 9-3 OG Cabrio Viggen 230cv anno 2000 MapTun Stage 3
Ex: 900 NG Cabrio SE 185cv Turbo anno 1995
Ex: 9-3 NG Cabrio Aero TTid 180cv TwinTurbo anno 2008
Interamente Saab? Testata, Cilindro, Pistoni, Albeti e Contralberi, Bielle, e via discorrendo? Anche il Cambio era Saab?
Attuale: 9-3 OG Cabrio Viggen 230cv anno 2000 MapTun Stage 3
Ex: 900 NG Cabrio SE 185cv Turbo anno 1995
Ex: 9-3 NG Cabrio Aero TTid 180cv TwinTurbo anno 2008
Allora, i motori si al 100%, il cambio non so se fosse di un fornitore esterno o se fosse fatto in casa. Comunque non mi risulta che fosse condiviso con nessun altro costruttore.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
ASSOLUTAMENTE SAAB, incluso il cambio.
Sulle Viggen c'e' il pizzico della TVR ma solo per gli interni ed alcuni accorgimenti.
Probabilmente e' la causa della trazione ''alla c***o'', tipica delle TVR (escludendo le ultime)
