SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

come forse sapete vorrei prendere una 9.3 aero e metanizzarla però ho avuto notizia di possibili problemi nei motori turbo.. avete informazioni in merito?
grazie anticipate.

odo ha scritto:come forse sapete vorrei prendere una 9.3 aero e metanizzarla però ho avuto notizia di possibili problemi nei motori turbo.. avete informazioni in merito?
grazie anticipate.

se fai un impianto a iniezione sequenziale non ci sono problemi. Se invece fai un impianto tradizionale, aspirato, allora si, potrebbero esserci problemi. Ma ci sono delle 9.5 aero con impianti a metano tradizionali in giro...e non hanno problemi che sappia io!

non so se sulla 93 hanno variato molto dalla 900se 185 cv del 1997....ma quella poverina non è stata mai più lei.....alla fine ha spaccato tutto....

A metano non lo so, la mia 9000 è una vecchietta a GPL e problemi non ne ha

In poche parole: Odo e fissato sul metano,e vuole ad ogni costo,che ci confermate la sua scelta.Se lo fate,sarà contento.Se ci consiglierete gpl,allora andate tutti (me incluso) a cagare,lui farà impianto metano lo stesso.Vero Odo?

BHA

ma perche' la vuoi a metano e non gpl?...

Puoi farla andare anche a metanolo o altra roba volendo...

TI CONSIGLIAMO TUTTI DI LASCIARLA A BENZA O METTERLA A GPL SEQUENZIALE.
METANO? TANTI AUGURI ALLE VALVOLE E AI CILINDRI

il metano e il gpl danno gli stessi problemi alla testata...e sui motori saab sembrano non esserci questi problemi.
Inoltre sulle auto a metano attuali si potrà mettere anche l'idrometano, ovvero la misela idrogeno-metano...che già fanno!

cerry83 ha scritto:il metano e il gpl danno gli stessi problemi alla testata...e sui motori saab sembrano non esserci questi problemi.
Inoltre sulle auto a metano attuali si potrà mettere anche l'idrometano, ovvero la misela idrogeno-metano...che già fanno!

A livello prestazioni il gpl e' miglire del metano, e si trova piu' facilmente.
Di contro non la parcheggi piu' negli interrati, mentre a metano si puo'.
Comunque metano o gas poco cambia, la macchina ancora non c'e'..
E siamo ripartiti con un topic/argomento in cui si aveva gia' ampiamente parlato sulla presentaxione dell'utente.

Toi sta macchinaaaa shrek!

DoctorViggen ha scritto:

cerry83 ha scritto:il metano e il gpl danno gli stessi problemi alla testata...e sui motori saab sembrano non esserci questi problemi.
Inoltre sulle auto a metano attuali si potrà mettere anche l'idrometano, ovvero la misela idrogeno-metano...che già fanno!

A livello prestazioni il gpl e' miglire del metano, e si trova piu' facilmente.
Di contro non la parcheggi piu' negli interrati, mentre a metano si puo'.
Comunque metano o gas poco cambia, la macchina ancora non c'e'..
E siamo ripartiti con un topic/argomento in cui si aveva gia' ampiamente parlato sulla presentaxione dell'utente.

Toi sta macchinaaaa shrek!

Ho sentito dire che con gli impianti GPL di ultima generazione si possa parcheggiare negli interrati, è vero?

AlexVE ha scritto:

DoctorViggen ha scritto:

cerry83 ha scritto:il metano e il gpl danno gli stessi problemi alla testata...e sui motori saab sembrano non esserci questi problemi.
Inoltre sulle auto a metano attuali si potrà mettere anche l'idrometano, ovvero la misela idrogeno-metano...che già fanno!

A livello prestazioni il gpl e' miglire del metano, e si trova piu' facilmente.
Di contro non la parcheggi piu' negli interrati, mentre a metano si puo'.
Comunque metano o gas poco cambia, la macchina ancora non c'e'..
E siamo ripartiti con un topic/argomento in cui si aveva gia' ampiamente parlato sulla presentaxione dell'utente.

Toi sta macchinaaaa shrek!

Ho sentito dire che con gli impianti GPL di ultima generazione si possa parcheggiare negli interrati, è vero?

Si fino al primo piano interrato

Giufano900 ha scritto:non so se sulla 93 hanno variato molto dalla 900se 185 cv del 1997....ma quella poverina non è stata mai più lei.....alla fine ha spaccato tutto....

AlexVE ha scritto:
Ho sentito dire che con gli impianti GPL di ultima generazione si possa parcheggiare negli interrati, è vero?

Si è vero, fino a 1 piano interrato. io ad esempio ho il BOX sotterraneo e sul cancello c'è scritto "divieto di accesso ai veicoli GPL" poi un metro dopo c'è il cartello di deroga per gli impianti che rispettano le direttive xxx/xx vattelapesca... praticamente tutti quelli moderni che vengono omologati di recente. Lo stesso vale per i traghetti, si può andare tranquillamente (fatto quest'estate senza alcun problema).

Io continuo a sostenere la superiorità del GPL sul metano.

- prestzioni invariate rispetto alla benzina
- facilità 10 volte superiore nel trovare rifornimenti ovunque (in autostrada tipo 1.000 volte più diffuso, minimo 1 distributore su 2, spesso anche 2 su 3)
- possibilità di non sacrificare il bagagliaio, potendo installare una bombola toroidale.
- autonomia molto superiore con bombola di capacità equivalente se ricordo male da una delle nostre numerose chiacchierate sull'argomento.

Di contro ha solo che il costo al km è leggermente superiore, ma.. quanto in fondo?

Non so quanto costi il metano, ma ieri ho fatto GPL a 0.515€\l. E con 0.515€ si fanno in media 8km con i nostri motori.

Lucantropo ha scritto:
Io continuo a sostenere la superiorità del GPL sul metano.

- prestzioni invariate rispetto alla benzina
- facilità 10 volte superiore nel trovare rifornimenti ovunque (in autostrada tipo 1.000 volte più diffuso, minimo 1 distributore su 2, spesso anche 2 su 3)
- possibilità di non sacrificare il bagagliaio, potendo installare una bombola toroidale.
- autonomia molto superiore con bombola di capacità equivalente se ricordo male da una delle nostre numerose chiacchierate sull'argomento.

Di contro ha solo che il costo al km è leggermente superiore, ma.. quanto in fondo?

Tutto questo ripeto continuatamente a Odo.Niente da fare.Sordo!
Per questo ha chiesto di metano anche gli altri,sperando che sentirà la canzone diversa dalla mia.Credo non sarà molto felice leggendo tutto questo...

credo tu abbia ragione jan .. tengo la capa tosta! ma mi sa che mi devo arrendere

il risparmio c'è eccome!!! E sarà sempre maggiore secondo me. Se non avessimo la 9000 penso che avremmo già preso un'altra 9.5 aero ma berlina, per poi metanizzarla!

Cerry,sempre contro corrente,hee?

in un paese dove fiat vende panda e gpunto quasi solo a metano...siete voi che andate controcorrente!

cerry83 ha scritto:in un paese dove fiat vende panda e gpunto quasi solo a metano...siete voi che andate controcorrente!

E nonostante questo,il numero di vetture con gpl,e sempre piu alto,rispetto metano...

tra le auto nuove no di certo!
Se la cabrio non la usa per viaggiare ma solo per spostarsi magari per lavoro ma cmq senza tanti bagagli...beh il metano è più indicato