BRC
Inviato: mercoledì 27 maggio 2009, 19:25
Il mio impianto a GPL non ha mai funzionato in maniera perfetta tanto che hanno cambiato tre volte gli iniettori.
In quest'ultimo periodo il funzionamento era peggiorato tanto da preferire il viaggiare a benzina.
Questo è quanto riscontravo:
1 accensione lunga quando uso la vettura a gas mentre se passo ad un uso esclusivamente a benzina la situazione torna normale.
2 nel passaggio da benzina a gas la vettura tende a spegnersi e comunque se il motore è a basso numeri di giri, e riesco a tenerlo acceso, il cambio avviene a tre cilindri per poi riprendersi con l’entrata in funzione del quarto cilindro
3 il motore funzione sempre in maniera irregolare
4 a volte in caso di accelerazione normale, ovvero senza voler sfruttare i 260 CV della macchina, passa a benzina senza alcun motivo
5 più volte in caso di accelerazione leggermente più sostenuta il motore comincia a funzionare a tre cilindri e passa a quattro cilindri solo passando a benzina e riducendo il numero di giri del motore quasi a zero
Per quanto soddisfatto del supporto avuto dall'officina BRC di Guerra Moreno a Verona ho deciso, in accordo con l'officina stessa, d'inviare una mail direttamente alla BRC casa madre chiedendo un intervento risolutore a tutti i problemi.
Dopo tre/quattro giorno mi contatta l'officina Guerra comunicandomi di aver avuto mano libera dalla BRC nella risoluzione dei problemi anche con, se necessario, la sostituzione dell'impianto.
Ho portato la mia 95 lunedì mattina ed oggi pomeriggio sono andato a provarla riscontrando, con mia soddisfazione, il perfetto funzionamento dell'impianto.
Per ulteriori verifiche hanno tenuto la 95 anche oggi e domani mattina la ritiro avendo concordato un ulteriore controllo completo tra circa 15 giorni.
Con questo post voglio dare ampio merito alla serietà della BRC e dell'Officina Guerra
che di questi tempi non è mai scontata.
In quest'ultimo periodo il funzionamento era peggiorato tanto da preferire il viaggiare a benzina.
Questo è quanto riscontravo:
1 accensione lunga quando uso la vettura a gas mentre se passo ad un uso esclusivamente a benzina la situazione torna normale.
2 nel passaggio da benzina a gas la vettura tende a spegnersi e comunque se il motore è a basso numeri di giri, e riesco a tenerlo acceso, il cambio avviene a tre cilindri per poi riprendersi con l’entrata in funzione del quarto cilindro
3 il motore funzione sempre in maniera irregolare
4 a volte in caso di accelerazione normale, ovvero senza voler sfruttare i 260 CV della macchina, passa a benzina senza alcun motivo
5 più volte in caso di accelerazione leggermente più sostenuta il motore comincia a funzionare a tre cilindri e passa a quattro cilindri solo passando a benzina e riducendo il numero di giri del motore quasi a zero
Per quanto soddisfatto del supporto avuto dall'officina BRC di Guerra Moreno a Verona ho deciso, in accordo con l'officina stessa, d'inviare una mail direttamente alla BRC casa madre chiedendo un intervento risolutore a tutti i problemi.
Dopo tre/quattro giorno mi contatta l'officina Guerra comunicandomi di aver avuto mano libera dalla BRC nella risoluzione dei problemi anche con, se necessario, la sostituzione dell'impianto.
Ho portato la mia 95 lunedì mattina ed oggi pomeriggio sono andato a provarla riscontrando, con mia soddisfazione, il perfetto funzionamento dell'impianto.
Per ulteriori verifiche hanno tenuto la 95 anche oggi e domani mattina la ritiro avendo concordato un ulteriore controllo completo tra circa 15 giorni.
Con questo post voglio dare ampio merito alla serietà della BRC e dell'Officina Guerra
che di questi tempi non è mai scontata.
